In großen und  ganzen ist auch fast alles schon beantwortet.

Aber nach meinen Erfahrungen stehen fast immer Warnschilder an solchen Stellen und zeigen die Gefahrenlage hin. Gefährliche Ausfahrt b.z.w Verschmutzung der Fahrbahn hin. Wenn diese Warnschilder da stehen kann dann auch die Polizei wieder ins Spiel kommen  und die Geschwindigkeit Dir vorwerfen.

Ist da schon klar das Fahrbahn von den Verursacher gereinigt werden muss, aber er muss auch nicht nach jeden Fahrzeug die Fahrbahn reinigen. Siehe ob da Schilder standen !

Normaler weise bei so etwas immer die Polizei rufen und die Stelle absichern zwecks Unfallverhütung.

Und bei Deinen " großen " Schaden am besten selbst auf kommen, das nächste ist auch wenn Du die Polizei anforderst must Du auch erst einmal für die Kosten für die Unfallaufnahme auf kommen. Die kannst Du später wieder von der Versicherung wieder zurück holen.

Hat auch bei so einen  Unfall alles sein für und wieder und da ist dann auch Schaden und Nutzen zu vergleichen.........

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Hallo,

zu Deiner Frage gibt es nur eine Antwort, die Werkstatt aufsuchen.

Es können auch kleine Haarrisse an den Teilen vorhanden sein, die Du gar nicht sehen kannst. Weil die Lenkung und Vorderbau vom Motorrad für Dich lebenswichtig sein kann/ist.

Wieso sagt Deine Werkstatt sagt das der Lenker schon vorher verbogen war und wieso geben sie Dir dann so eine Antwort haben die schon vorher davon gewusst. Sind die vielleicht die Verkäufer von der Maschine und haben sie so verkauft ?

Ganz einfach mal eine andere Meinung einholen, eine andere Werkstatt.

Da gibt es eigentlich mehr Fragen als Antworten.........

VG Frank

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Hallo,

Diese Frage hat zwar nichts mit diesen Forum zu tun, da es ein Motorradforum ist und mir ist es auch nicht bekannt das hier einer ein Dieselmotorrad fährt. Es gibt Hauptsächlich welche meines Wissen nach in Asien welche.

Aber ich möchte dann doch versuchen Deine Frage zu beantworten.

Das AdBlue wird zur Abgasreinigung in die Auspuffanlage eingespritzt und senkt da durch die Schadstoffe und auch den Diesel verbrauch. Ich kann Dir von meine Lastkraftwagen sagen das er auf 100 l etwa 5 - 6 Liter AdBlue braucht und dafür den Dieselverbrauch 10-15 % im Durchschnitt senkt. Ohne das AdBlue kommt auch fast kein Dieselfahrzeug auf die EURO 5-6 Norm und das AdBlue wird auch Teilweise von Pkw´s benutzt.

Ich fahre meinen 40 Tonner  EURO 6 im normalen Verbrauch 24 - 26 l auf 100 km und früher war der Chef schon zufrieden wenn man an die 40 l auf 100 km gebraucht hat.

Soviel in groben zügen dazu, wenn Du mehr wissen möchtest kann ich Dir schon noch genauer schreiben mit fachlichen bezogenen Taten.

VG Frank

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Ich auch und mein Senf dazu............

Rechtlich ist es so, bei mehreren Fahrstreifen in einer Richtung in geschlossen Ortschafften kannst Du rechts und auch links Überholen. Wenn es so ist wie Du geschrieben hast würde die Pkw-Fahrerin die Schuld bekommen weil sie hat beim Spurwechsel den Verkehr nicht beachtet. Sie hätte so wechseln müssen das keinen behindert und normaler Weise den Sicherheitsabstand  auch einhalten müssen ist zwar utopisch. Dazu gehört auch das Blinken  und auch der Schulterblick.  "Fahrschule gelernt " Das Problem ist in den Städten und auf den anderen Straßen wird fast nicht mehr geblinkt oder dann wenn sie schon abgebogen sind.

Ich hoffe Du hast die Kugeln überlebt.

VG Frank

Zusatz: STVO  §  7

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Endlich mal wieder eine richtige Frage.............

Ich habe damals meine Bank von der Firma baer umarbeiten lassen und für diese Zeit habe ich eine Ersatz Sitze bekommen. Mein Hauptgrund war damals das die Bank nicht " rutschfest " war und bei jeden Bremsen immer besuch von meiner ehemaligen Verloben bekommen hatte. Und mit den Umbau habe ich die " Besuche " abgeschafft.

VG Frank

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kreuzender Radler hat Vorfahrt

Ganz einfach steht alles in der § 9 Absatz 3 StVO

Da steht Fußgänger und Fahrradfahrer haben immer Vorrang, weil wenn Du den Kreisverkehr verlässt ist es immer ein Abbiegen. Darum ist auch immer das Blinken angesagt, weil die Fahrtrichtung geändert wird.

Nur bei den Fahrradfahrern wird extra betont das er in der gleichen Fahrtrichtung fahren muss.

VG Frank

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Ich möchte auch mal wieder meinen Senf dazu abgeben.

Aus eigner Erfahrung habe ich von Kawasaki die VN 2000 gefahren ein

" Eisenschwein "

Die hatte 2053 ccm bei 103 PS und weiter hin ein Drehmoment 177 Nm bei 3200 /min.

Er hat einen V 2 Motor

Das Teil habe ich 2 Jahre gefahren und war auch richtig zufrieden , sie war zum Teil auch eine " Rennsemmel " und habe da einige auch auf der Bahn abgesägt. Da für haben sie mich auf der Raststätte dann besucht und gestaunt. Zu dieser Zeit gab es nicht sehr viel davon nicht und von der zweiten Auflage noch weniger. Sie wurde dann auch wieder eingestellt und nicht wieder belebt.


VG Frank

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"Fröhliche Weihnachten" oder "fröhliches Wein achten"?

Ich wünsche allen hier ein schönes und gesundes Weihnachtsfest.

Für diejenige, die ein "Jahrestreffen" mit den Verwandten "ertragen" müssen, ein kleiner Trost: Auch die Feiertage gehen vorbei und dann kann man sich die Menschen mit denen man sich gerne umgibt wieder aussuchen.

Denkt auch an diejenigen, mit denen man dieses Jahr nicht mehr Weihnachten feiern kann. Spätestens dann stellt man fest, dass die Zeit mit den "Lieben" immer zu kurz ist. Nutzt die Zeit, die ist nicht rückgängig zu machen.

Denkt auch daran, dass Ihr es Euch mit dem Weihnachtsengel nicht versaut. Irgendwie ist der auch mit dem Schutzengel verwand. Den und seine Kollegen braucht ein Motorradfahrer mehr als andere. Aber nicht übertreiben: Auch Schutzengel sind nur "Geflügel". :-)

"Einen guten Rutsch ins neue Jahr" wünsche ich nicht. Ich gehen mal davon aus, dass einige bei den fast sommerlichen Temperaturen Motorrad fahren werden. Da könnte es einem einen "guten Rutsch" zu wünschen falsch verstanden werden. Obwohl, bei Einigen wäre ein "guter Rusch" gewünscht, ehrlicher gemeint. ;-)) Allen Anderen wünsche ich einen guten und gesunden Übergang ins neue Jahr. Glück, Gesundheit und guten Sex. :-)))

Ich wäre nicht der Bonny, wenn es normale Grüße wären. Die hier meine ich aber ehrlich. Ich hoffe, wir sind nächstes Jahr hier alle wieder zu lesen. Vielleicht trifft man sich auch wieder mal persönlich (ich arbeite daran). Gruß aus Berlin, Bonny

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Ich wünsche Euch auch eine besinnliches Frohes Weihnachtsfest, auch einen vollen Sack von den alten der heute um die Häuser schleicht !!!!!!!!!!

Weiter hin auch einen guten Rutsch ins neue Jahr oder auch eine gute Fahrt bei diesen Temperaturen ist ja auch möglich.

Vor allen wünsche ich Euch ein gesundes und unfallfreies Jahr.

VG Frank

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Die Frage nach den Kühlwasser erledigt da wo von selbst. Wenn Du den Motor neu abgedichtet hast ,wirst Du wohl wieder das Wassergemisch mit Frostschutz wieder auf gefühlt haben und auch genug im Ausgleichbehälter. Nach der Probefahrt hast Du dann sicherlich auch den Behälter noch mal kontrolliert und vielleicht etwas noch mach gefüllt.

Es könnte aber auch sein das Du beim Abdichten vielleicht auch einen Wasserkanal mit  " abgedichtet " hast. Oder es ist noch Luft im Kreislauf drin, aber das ist sehr unwahrscheinlich weil der Kreislauf sich selbst entlüftet.

VG Frank

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An Deiner Stelle würde ich mir auch da das Motorrad dort kaufen wie Du es vor hast und spiel da für mich keine Rolle wo da der Verkäufer ist.......

Bei mir um die Ecke gab es bei meinen letzten Kawa kauf auch 4 Kawa-Händler im Umkreis von 60 Kilometern und meine großen Kundendienste lasse ich bei meinen Händler um die Ecke machen.

Und ehrliche gesagt verdient der Händler mehr mit Kundendiensten als wie mit den Verkauf eines Motorrades und deshalb ist es dann doch egal wo Du deine Kundendienste machen lässt.

Wenn er keine " Lust " an Deinen Geld hat gibt es auch noch andere Händler aber das glaube ich nicht, vor allen wenn es ein Markenhändler ist.

VG Frank

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Üben, Üben, Üben.......

Kommt alles mit der Zeit und es hat Dein Problem jeder Fahranfänger. Bei kommt es teilweise auch vor wenn ich mir anderes Bike leihe. Man muss da halt den Punkt finden wo die Kupplung kommt, mal Laienhaft ausgedrückt.

Da möchte ich mich auch nicht ausnehmen, es ist schon ein paar Jährchen her. Aber mit der Zeit geht es auch bei Dir wie im Schlaf und mit den schnellen Schalten geht es nur so schnell wie die Technik es zulässt.

VG Frank

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Für die Maschine ist das schieben nicht schädlich , weil der Motor läuft ja auch nicht im Leerlauf egal ob warn oder kalt.

Es könnte vielleicht für Dich schädlich sein bei dieser Belastung und diesen Weg , aber den Bike nach es überhaupt nichts.

VG Frank

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Ich kann Dir leider nicht genau sagen, aber zu 80 % sieht es wie ein Cobra C3 oder C4 aus . Den Cobra C4 habe ich bei mir auf der 1400 GTR auch drauf.

Ich gebe Dir mal meine Bezugsquelle und vielleicht können sie Dir dann auch an Hand der E - Nummer weiter helfen.

speed-products

Zum Kaiserbusch 20

D - 48165 Münster

oder unter : www.eagel-exhaust.de

Weiter hin noch einige Bildchen dazu und Du kannst es ja mal vergleichen.

VG Frank

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Wenn die Sicherungen immer wieder fliegen hast Du irgendwo einen Kurzschluss. Das heißt da mußt halt alles mal überprüfen, angefangen von der Glühlampe, Stecker ,Kabel hin bis zum Schalter. Ich weiß nun nicht wie Du Werkstatt technisch ausgestatte bist und vielleicht kannst Du mal die Kabel durch messen. Aber meist ist es nur eine kleine Sache und das Problem ist diese Sache zu finden. Es kann eine Scheuerstelle an einen Kabel sein oder Schalter defekt sein. Geht das Fernlicht oder fliegt sie da auch immer raus ? Da hilft eigentlich nur die Systematische Suche. Was mir gerade noch einfällt, hat der Abblendlichtschalter vielleicht mal einen Wassereinbruch gehabt ? Und dadurch alles angerostet ist, keinen Kontakt mehr. Es ist halt schwer wie ich immer schreibe mit den Ferndiagnosen und bei der Elektrik noch mehr

VG Frank

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, kommt mir auch nicht in den Tank. Nach offizieller Angabe vom Hersteller darf ich es tanken und inoffizieller Angabe wir davon abgeraten. Ich weiß das es für die 1400 GTR eine spezielle " Ausstattung " für den amerikanischen Markt gibt, weil da gibt es mehr Biospritsorten und die haben wenn ich es in Erinnerung habe bis zu 20 % Zusatz haben. Warum wohl ?????????

Die haben auch dadurch zum Beispiel andere Kundendienstintervalle. Auch aus meinen Freundeskreis die GTR fahren tanken das Zeug auch nicht.

Weiter hin in der Werbung ist das E 10 auch nicht mehr so vertreten, was das auch heißen soll ob es auf den Rückzug ist.

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Bei mir in der 1400 GTR sind auch solche Teile verbaut. Die sollen bei der GTR die Wärme leiten b.z.w. die Wärme ableiten. Ohne der Ableitung der Wärme hätte ich bestimmt im Sommer Grillhaxen. Das diese Teile beim Sturz die Energie aufnehmen soll und die Verkleidung etwas da durch schützen soll kann ich mir nicht Vorstellen . Wenn ja dann wird es aber ungewollt sein. Die Wärme Ableitung ist der Hauptgrund, Du brauchst Dir doch nur mal anschauen wo sie hinkommen. Meist hinter die Luftauslass Schlitze oder nach unten. VG Frank

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Ich habe bis jetzt Kette,Zahnriemen und jetzt Kardan gefahren b.z.w. fahre noch den Kardan,bei der GTR-Sporttourer. Ich habe auch mit den Kardan die besten Erfahrungen gemacht und noch nie Probleme gehabt.Aus den GTR-Forum haben schon einige über 100000 km auf der Uhr und auch noch die original Teile drin.Bei der Wartung gibt es auch keine Probleme,ich selbst Wechsel zum Jahresanfang das Öl und das andere macht die Werkstatt.Die Kontrolle ob da etwas ausgeschlagen ist,der Befund war immer bis jetzt negativ. VG Frank

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Hast Du schon mal nachgeschaut ob die Lampe noch in Ordnung ist und wenn nicht einfach austauschen. Dann würde ich mal schauen ob es ein " Wassereinbruch " bei Deiner Regenfahrt gegeben hat.Nach Deiner Beschreibung könnt es die Schaltereinheit mit den Blinker b.z.w. Warnblinkenlage sein und sie mal untersuchen ob es da einen Kurzschluss wegen des Wasser gegeben hat. Das wäre erst einmal das Naheliegende,aber wie schon so oft geschrieben es ist bei der Elektik sehr schwierig fern Diagnosen zu stellen. Es könnte auch eine Sicherung,Kabelbruch,Zündschloss u.s.w....... VG Frank

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Mit der Elektrik ist es halt so eine Sache,da sollt man sich auch schon mal damit beschäftigen b.z.w. sich aus kennen.Sonst könnte die Sache auch gewaltig nach hinten los gehen. Das beste ist Du besorgst dir einen Schaltplan von Deinen Bike und versuchst die Kabel zu messen.Aber wie schon geschrieben könne auch die Relais oder auch Schalter defekt sein.Und es kommt dann auch auf den Schaden an,im schlimmsten Fall einen neuen Kabelbaum brauchst oder nur ein Teil für paar Cent brauchst. Bei der Elektrik eine Ferndiagnose zu stellen ist sehr schwer. VG Frank

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