..hat mein Vorredner Super gut erklärt.. Das Andere wäre halt noch Wie oft der Druck aufgebaut wird bei sagen Wir mal 14.5oo rpm, als ich find schon stark was so`n Teil verrichtet/aushalten muß.. Gruß M.

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Hallo, also so ist`s sicher nicht zuläßig... wie meine Vorredner schon schreiben...!

Besorg Dir halt ne rote Cateye-/Reflektionsfolie, die könntest Du z.B. über die Nummernbeleuchtung kleben, so hab ich`s gemacht, sicher auch nicht die 100% sichere Lösung (zumindest für die Rennleitung..) aber ich bin so anstandslos durch den TÜV gekommen...(& das in Bayern..) Gruß M.

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Servuß, fahr selber ne GSR, also da sollte bei 12oKm/h eigtl. nix großartig Vibrieren...!? Tipp auch mal auf ne verspannte/verzogene Gabel, oder nen falsch gewuchteten Reifen..!? Hast Du die Achsklemmung am Vorderreifen mal geöffnet, bzw. den/die Reifen gewechselt? Schau mal ob Du viel. das Wuchtgewicht verloren hast an einem der Reifen..?! Luftdruck? Oder schau mal in`s GSR Forum.de da wird Dir evtl. auch geholfen..!? Gruß Matscke

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Fahr selber ne GSR hol Dir nen Power Commander, Sport LuFi & Katersatzrohr, ein 15er Ritzel & laß das Ganze am Prüfstand einstellen, dann haste ungefähr 110PS, 1oo am Rad... Mal davon abgesehen das die GSR (mit GSX-R Motor der K5) eh scho gut rennt, da sie recht kurz übersetzt ist, nach dieser Behanddlung (s.o.) verbläste alle 6ooer am Markt... (..zumindest im Abzug...) Gruß Matscke

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Hallo, hab ne GSR (mit Leovince, Katersatz & K&N Luftfilter)in München! ..das OProblem ist halt das das Katersatzrohr & der LuFi den Klang nochmals verändern....!? Kann mich meinem Vorredner nur anschließen.., geh ins GSR-Forum.de.. lauter nette Leut..! Bei Youtube.de gibts Klangproben der verschiedenen ESDs.. (leider ist die Soundqualität meist nicht besonder`s...!?) MfG

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