Absurdistan vielleicht nicht, aber Afghanistan oder Irak ! Habe nen deutschen Kumpel der mit ner Amerikanerin verh. ist. Der zeigte mir vor ca 2 J.ein Foto auf dem 4 BERGE von Harleys, einfach abgekippt vom LKW waren. Zugegeben, die Teile waren Verrostet,mit einschusslöchern gebrochenen Felgen usw. usw.ABER: 1 Berg ca. 50-60 Harleys sollte nur 3000$ kosten!Die Maschinen wären von Soldaten, die in die Staaten zurück sind & ein Rücktranport würd sich nicht lohnen...

greez Maik

Hy ! Yapp, da würde ich aufpassen, falls Du sie nicht auf Ebay oder ähnlicher Plattform ersteigert hast.Habe meine Rocket auch in London pers. abgeholt denn ich hatte wirklicht 1000 Angebote die gefake´t waren! Also vorsicht! Bin für 90€ nach London & dann mit Fähre rüber und ab nach Hause - alles in allem 190 € Und jede menge Spass!!! Zum Transporteur kann ich nur sagen innerhalb Deutschland´s 200 € aber aus England sind 400 € doch akzeptabel;zumal mit Transportversicherung! greez Maik

Das kann man glaube ich so generell garnicht beantworten... Alle antworten sind meiner Meinung nach Subjektiv... Wenn ich durch den Schwarzwald "jagen" möchte;sicherlich ein leichtes Bike! Wenn ich auf Amerika´s Highway´s unterwegs bin würde ICH PERSÖNLICH lieber auf einer BossHoss sitzen ;-)

Yapp, da muss ich Chapp recht geben; aber der Sinn muss sich ja letztendlich nur Dir erschließen! ABER: Das sollte UNBEDINGT vom Fachmann oder mittels Umbau-Kit gemacht werden & bedarf auf Jedenfall einer TÜV abnahme ! "Da sich letztes Jahr in meiner Fahrschule eine hübsche aber sehr kleine Frau (1,62 m) zum Motorradführerschein angemeldet hat, stand ich vor der Wahl: Chopper kaufen oder XJ 600 N tieferlegen. Da ich von den Choppern als Ausbildungsfahrzeuge nicht all zuviel halte, bestellte ich eine Tieferlegung von Alphatechnik. Mit dieser Tieferlegung wird der Anlenkpunkt des hinteren Federbeins verändert, so daß die Maschine tiefer wird. Zusätzlich werden noch an der Vordergabel die Gabelrohre anders in der Gabelbrücke positioniert. Durch diese Maßnahmen erreicht man eine Änderung der Sitzhöhe um etwa 30 mm. Zusammen mit einer abgepolsterten Sitzbank erreicht auch ein kleiner Fahrer sicher den Boden, was ja auch mehr Selbstsicherheit gibt, da man nicht immer Angst vor dem anhalten haben muß. Alles in allem hat der Umbau mit Einbau und TÜV-Abnahme etwa DM 600 gekostet, aber es hat sich gelohnt." Greez Maik ;-)

Glaube ich nicht! Außer du drosselst Sie auf 80ccm... Oder findest jemanden der diese Kennzeichengröße bereits eingetragen hat & kopierst dir den Fahrzeugschein - dann ab damit zum Tüv(beten nicht vergessen) eintragen lassen-dann zur Zulassungsstelle, neue Papiere & neues Schild (jede menge Kopfschütteln über Dich ergehen lassen)BEZAHLEN und dann nur noch dran schrauben!Ob sich allerdings die Kosten & der Zeitaufwand lohnt musst DU ganz für Dich alleine entscheiden ;-) Hatte mal ein Einzeiliges Kennzeichen auf ner Harley und als ich von K nach AW zog & die Karre ummelden musste,es aber keine Nummer mehr gab die auf ein Einzeiliges Kennzeichen gepasst hätte,bekam ich so ein `80 schild. Als ich dann ein halbes Jahr später Tüv machen wollte bekam ich ihn aus dem Grund nicht weil das Kennzeichen nicht eingetragen war & es auch (weshalb auch immer) nicht eintragbar (lt. dem Prüfer)wäre. War ne ewige Streiterrei und letztendlich musste ich mir eine neue Nr. beim Strassenverkehrsamt holen (Glück das eine frei war die auf´s einzeilige...)und dann hatte ich endlich auch wieder Tüv! Jedenfalls ohne Ende Lauferei.... Greez Maik

Hy ! Das altbekannte Problem... Eigentlich sagt man : Das Schwächste Glied in der Kette fährt vorweg & gibt somit das Tempo vor! Wenn DU aber dich "gehetzt" fühlst dann ist dieser Rat ja grund verkehrt weil Du dich aufgrund des "Gruppenzwanges" ja eher in Situationen bringst die Du nicht händeln kannst... Also rate ich Dir, immer schön am schluß & so fahren das Du jederzeit und jeder Situation auch "gewachsen" bist! In ener guten Gruppe fährt aber eigentlich auch immer einer der "Guides", wie Du sie nennst, ganz am Schluß damit keiner verloren geht oder bei Problemen alleine dasteht ;-) MEIN RAT: Jemanden mit ähnlichem Moped suchen der schon erfahrener ist und "dran" bleiben und dann aufpassen denn Er ist halt erfahrener UND es kommt auch immer darauf an ob man die Strecke kennt; also im zweifelsfall auf alle "scheißen" und eher alleine heim fahren als Dich in Situationen bringe die Dich & auch ANDERE Verkehrsteilnehmer gefährden!!! ACH, und ANGST ist eines unserer URINSTINKTE und hällt uns Wachsam & am Leben;also nimm Dir das mit dem "wer angst hat sollte erst garnicht..." nicht zu Herzen & hör auf dein Bauchgefühl! Zur Not ein Cabrio kaufen ;-) lol

oder Magnetschalter hängt ! Mal mit nem etwas schwereren Gegenstand "leicht" dagegen klopfen... Fall es nur der Schalter sein sollte ist damit meistens abhilfe geschaffen ;-)

Also, ich hab mir vor fast nem Jahr ein 2004 er Modell zugelegt und in der Zeit fast 7000 Km abgerissen ohne auch nur einmal in der Werkstatt gestanden zu haben!!! Und meine R3 hat mittlerweile 37.000 Meilen auf der Uhr und das musste mal 1,6 nehmen dann weißte wieviel Km der Bock schon "runter" hat! Also ICH würde sie mir jederzeit wieder kaufen!!! Und ich wiege nur 80 Kg ;-) Klar, wenn man rangiert ist es etwas mühsam aber man soll ja fahren & nicht rangieren ;-)

also, Ihr Experten (die so´n teil wahrsch. schon mal auf ner Messe "live" gesehen haben) ICH finde die R3 Kommt excellent mit der ganzen Power zurecht!!! Fahren muss man allerdings auch mit dem Fahrrad können ;-)

Wer will schon Rente haben !????

Aber schön zu lesen was wirkliche EXPERTEN von nem Mopped halten das grade mal einer ein "paarmal" gefahren & auf Herz & Nieren getestet hat ;-) SEHR HILFREICH :-)

Hy ! Zuerst mal etwas zur Antwort der "kurvenschlange" ... "live" in Mailand GESEHEN (mann o mann) 100 Ps - also 30 mehr als Harley-...wied immer mehr zum Verkaufsargument... (ich kotz gleich!)

Also, 1. wer das ding noch nicht gefahren, sondern nur Live gesehen hat darf/kann garnichts dazu sagen; schon garnicht etwas hilfreiches ;-)

1. Das ding hat keine 100 Ps!!! in der Euro version 14o & mit ein paar "tippselm" vom Händler in der Blackbox satte 180 PS; also schlappe 100 Ps mehr als ne serien Harley! (wenn man(n) keine Ahnung hat sollte Man(n) doch einfach mal die Fresse halten ;-) lol )

Emotionswert der Harley masch. (ich lachmich gleich tot) Ne Triumph WAR & IST schon immer etwas für Idealisten gewesen die sich von der Masse abheben wollen & das kann man mit ner Harley schon seit mitte der `80 iger nicht mehr...

SO,NUN ABER ZUR EIGENTLICHEN FRAGE:

Nein, wird "sie" wohl nicht und diese motorräder miteinander zu vergleichen, wäre, wie TAG mit NACHT vergleichen zu wollen!!! Ne Harley, außer ner BUELL die ja auch ne Harley ist, ist was zum Cruisen und ne Rocket3 (Name sagt doch bereits alles) ist etwas um dein Adrenalinspiegel in die höhe zu Peitschen (man sollte allerdings fahren können)

Mit ein wenig Geschick & Willen kann man sie für wenig Geld sehr schön individualiesieren und hat ein Motorrad, mit dem man: -nicht nur gut aussieht sondern auch gut fahren kann -auch mal 500 Km am stück abspulen kann ohne sich die Wettervorhersage fürs ganze WE ansehen zu müssen oder alle 120 Km an der Tanke halten zu müssen ;-) Mit em Teil kann man bequem 60 im letzten Gang fahren (und ohne runterschalten richtig beschleunigen) oder auch 260 auf der A-bahn...

Fazit: Tag & Nacht sind nicht vergleichbar!!!

Habe 3 Harleys gehabt und nun seit knapp 9 Mon und fast 7000 Km eine R3 und ich sag mal so:

Harley fahren hat mir damals Spass gemacht (auch wenn ICH mehr geschraubt als gefahren...)

und Rocket fahren ist HEUTE für mich die art von Motorrad fahren die MIR Spass macht (ohne nach jeder Tour alle schrauben nachziehen zu müssen ;-) ... )

greez Maik ;-)