Eine Frühzündung bewirkt eher eine leichte Leistungssteigerung, so habe ich das zumindest bei den Zweitaktern verstanden. Sollte dann in Maßen auch beim Viertakter so sein.

Hi karpate, ich glaube eine feste Frist in Zahlen gibt es noch nicht, trotzdem ist absehbar, dass der Zweitakter immer mehr zurückgedrängt wird und bald nur noch in 50ern "qualmt". Als nächstes wird dann dieser Motortyp gänzlich abgeschafft.

Hallo Josemmpum, ein vorsichtiges Ausbürsten der Haken mit einer Katzenbürste aus feinem Draht klappt ebenfalls recht ordentlich oder ein Abrollen mit einem stark klebenden Fusselroller. Weiter kann man auch schauen, dass man die langen ausgeleierten Schlingen vorsichtig kappt, dann hat man wieder mehr Kontakt zu den anderen kurzen Schlingen.

Versuch mal bei http://www.bike-teile.de/, das ist eine Datenbank von mehreren Anbietern. LG kawummt

Hallo Kawabomber, noch eine Apostelantwort: Wenn du den Topf deiner Kawa änderst und diese Manipulation erkannt wird, begehst du sozusagen Urkundenfälschung, der Topf ist ja mit einer E-Kennzeichnung versehen und diese hast du wissentlich falsch genutzt. Und das ist nicht gut.

Hi thierry, einen Tournee-Plan gibt es bei denen wohl nicht, am besten direkt einmal anrufen oder selber buchen...;-), siehe hier:

http://www.berlin.de/polizei/wir-ueber-uns/themen/motorradgruppe.html

Hallo mt03style, wenn es selbstsichernde Muttern jeglicher Bauart sind: Ich würde sie gegen neue wechseln, sicher ist sicher. Die Dinger kosten nicht die Welt.

Ja, das würde ich machen, wenn ich die Wahl hätte. Könnte auch eine Kleinigkeit mehr kosten, das würde ich akzeptieren.

Könnte höchstens sein, dass du dir eine Biene bei der Fahrt einfängst, die dich dann sticht. Könte aber auch sein, dass gerade das Halstuch den Stichling abwehrt.

Hallo schmierfilm, ich glaube auch an MZ. Die Frage ist nur, wenn MZ viele Teile in Fernost produzieren will, kann das ins Auge gehen, siehe BMW. Hier sind ja auch die Emotionen hochgekoch tals klar wurde, dass ein BMW-Einzylinder komplett in China gefertigt wird.

Hallo ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich meine, dass man ggf. am Freitag einen zeitlich begrenzten Boxenrundgang für die Zuschauer bei einigen Superbike Events anbietet. In der Moto GP habe ich das noch nicht gehört, dass ein Rundgang möglich ist.

Hallo Gaser, es gibt für Motoren ja die Möglichkeit einer PTFE- Beschichtung, damit kann man natürlich auch die Ventilschäfte behandeln. Über Haltbarkeit etc. weiß ich allerdings recht wenig. Hier ein Link zum Thema Beschichtung von Motorenteilen: http://www.kexel.de/index.html

Hallo QUADROPHENIA, die stärksten Roller haben heutzutage so um die 70 PS (Gilera GP 800). Die Räder sind schon recht groß (16 Zoll vorne). Sicher werden Roller noch mehr Leistung bekommen, allerdings ist mit noch größeren Rädern dann der Durchstieg und damit das ganze Rollerkonzept an der Grenze.

Hallo Fragenkoenig, hier gibt es schon Schriftliches zum neuen Michelin-Gummi:

http://pnwriders.com/mechanical-technical/93330-michelin-power-one.html

Hallo heizgriff, auf http://www.escher.de/eshop/index.html?auspuffanlagenundzubehoer_lafranconis.htm gibt es diverse Lafranconi-Tüten, so wie ich gesehen habe, allerdings nur für Guzzi-Modelle, kann mich aber irren.

"Die obere Hälfte des Motorrads" von Spiegel, 24,90 Euro

http://www.amazon.de/H%C3%A4lfte-Motorrads-Einheit-Maschine-Bestseller/dp/3613022680/ref=sr11?ie=UTF8&s=books&qid=1230042647&sr=8-1

Hallo klausi, selbst wenn du eine Enduro zweckgemäß Probe fährst und sie in der Kiesgrube schön einsaust, ist es nicht deine Aufgabe, sie wieder sauber zu machen. Sollte ein Händler das verlangen, kaufe woanders.

Hallo Drifter, schau mal auf http://mxtracks.de/index.php?p=tracks&land=DE&order=plz&b=5 oder auf tracksmap.com

Hi tommi, ich denke auch, dass in 3-4 Jahren die Grenze fällt. Wird aber weniger Aufruhr sein, als die 100 PS damals. Die Autolobby hat ja leistungsmäßig auch absolut zugeschlagen in den letzten Jahren, von daher gibt es vielleicht nur eine 300 km/h-Topspeed-Regelung bei den Bikes.

Hallo nase, auch wenn ich nicht die besagten Modelle fahre, finde ich es grundsätzlich prima, dass sich die Hersteller so engagieren. Wenn man z.B. mal den R6-Cup gesehen hat und sieht, wie dort hauptsächlich junge Leute es sich richtig geben und durch die Kurven rutschen, ist auch schnell eine emotionale Bindung zum jeweiligen Hersteller bzw. Modell im Kopf vorhanden.