Auch die Seite : www.gpsies.com ist zu nennen. Dort gibt es eine menge Moped wie auch Auto,Fahrad und Wander-Touren. Nicht nur zum ansehen, auch zum Runterladen in verschieden Formaten für verschiedene Navi-Systeme.
Hallo,
Trotzdem nochmal hier sehen:
http://www.ratgeber-motorradreifen.de/reifen-einfahren.html
und lesen.
Wenn es geht mache das nicht zu oft. Mal abgesehen davon das bei einigen der Auspuff abgerissen ist kann auch folgendes geschehen. Das Benzin-Luftgemisch was durch ausbleiben der Zündung sich im Auspuff befindet, wird zur Zündung gebracht und expandiert in beide Richtungen. In Richtung Auspufföffnung und in Richtung Auslassventil. Das wiederum kann zur Folge haben das in dem Moment wo der Kolben den OT erreicht hat das Ausslassventil in denn Brennraum zurück schlägt und sich mit dem Kolben trift. Was das bedeutet kann sich jeder ausrechnen. Oder, wenn sich die beiden nicht treffen, kann auch das Auslassventil abreisen und in denn Brennraum fallen. das wiederum ergibt den selben effekt als das sich Kolben und Ventil treffen.
Aber auch ein Fahrer einer GSX1100F wird üblicherweise als Gixxer bezeichnet.
www.flammersbaer.de Habe ich mir letztes Jahr gegönt und muß sagen, geht besser als die Sachen von den Großen Drei oder von Wunderlich. Auf langen Etapen auf der Bahn genial. Und auf der Landstrasse stört es nicht. Die Handhabung ist so einfach das nicht mal mein TÜF-ler drauf kamm.
Eine gute Seite ist auch http://www.gpsies.com .
Dort sind eine menge Routen auch für Moped´s. Zwar nicht im bcr format, aber es gibt ja unmengen an Converter in dieser Richtung.
Komme aus der Lausitz. Eher Langweilig zum Moped fahren. Aber der Spreewald und die Sächische Schweiz liegen vor der Tür.
Das mache ich eigentlich am liebsten .Aber nur ohne meine Frau. Die mag Zelten überhaupt nicht. Im Sommer geht es auch ohne Zelt, nur Schlafsack unter freien Himmel wenn das Wetter ist.Ob nun lange oder kurze Tour.
Also ich bin am Planen für eine Nordkap - Tour. Von Anfang an hab ich 3 Wochen geplant. Bei mir macht das so Täglich 370 km. Ich finde das geht. Als reserve sind aber noch 2 - 3 Tage geplant.
Also ich habe den Geelreiniger von Polo und kann sagen das der richtig sauber macht. Auch Bremssättel und die Felgen wegen meinem Kettenöler. Je länger es wirken kann desto sauberer wird es. Jedoch bei Alu, Lack und Chrom aufpassen und nicht zu lange warten mit dem Abspüllen. Mit einer Bürste unterstützt mann das ganz noch.
Kurze Touren am WE werden meistens grob nach Richtung geplant. Größere Touren die mehrere Tage oder gar Wochen dauern werden schon im Großen Still geplant.
Politiker, was sind das für Leute. Die stehen wenn wir ehrlich sind garnicht mehr im richtigen Leben und wissen daher auch nicht genau was Sie da reden.Wenn Sie was sagen geht es darum das Sie sich selber wieder in´s Gespräch bringen um Ihre Daseinberechtigung nicht zu verlieren. Und das nicht nur in Punkto Moped, sondern bei allen Themen rund ums Leben.
Hallo Ninjafan, Als erstes würde ich mir die Frage erlauben was Du nun meinst. Denn die Kettenteilung hat nichts mit desen breite zu tun. Die Kettenteilung ist das Maß zwischen 3 Nietbolzen gemessen von deren mitte, durch 2 geteilt. Das ergebniss ist in Zoll und wird wieder in mm umgerechnet.(So meine Erinerung) Also Kettenteilung ist das eine, die breite ist das andere.
Das mit dem Ölthermometer in der Öleinfüllöffnung ist nicht Optimal, da mann sich beim draufsehen sehr verrenken muß.Und das würde ich keinen Empfelen bei Fahrt. Besser ist da schon ein Thermometer dessen Temperaturfühler anstelle der Ölablasschraube eingesetzt wird und ein Display im Cokbit hat. Zu erwerben bei den großen Drei.