Je nach Geschmack, aber auf jeden Fall erstmal sparsam mit der Leistung sein. Wenn Du ein Bike länger fahren möchtest, wär z.B. eine gedrosselte Honda CB 1000 mit ABS gut. Da kannst Du mit 34 PS anfangen und Dich mit wenig finanziellem Aufwand leistungsmässig steigern. ABS würde ich sagen ist ein MUSS!!
Es geht schon einfacher, wenn das Heck schwerer ist. Das Gewicht sollte aber wenn dann hinter der Achse vom Hinterrad sein. Also z.B. ein Topcase mit 15kg Gewicht, oder hinten auf dem Gepäckträger. Aber wenn Du das machst, muss das Gewicht super fest gemacht sein und darf sich auf keinen Fall bewegen können.
Hier wird i.d.R. mit dem Begriff "Zugkraft" am Hinterrad gearbeitet, daran lässt sich erkennen, was wirklich Sache ist.
Wenn das bei Dir immer so ist, ists normal. Du kannst die Leerlaufdrehzahl erhöhen, wenn es Dich stört. Pass aber auf, dass es nicht mit der Ladung Deiner Batterie zu tun hat, könnte auch ein Zeichen für eine schwache Batterie sein. Schau mal obs auch dann noch ist, wenn die Batterie richtig voll ist. Evtl. hast Du auch noch andere Verbraucher an (Navi, Heizgriffe, Radio usw.) die die Lichtmaschine zusätzlich belasten.
BMW, die Momentanstützung ist super, da gibs sogut wie keinen Aufzugseffekt mehr beim Beschleunigen.
Sprich doch mal mit Deinem Versicherungsvertreter, der kann dir vielleicht eine Doppelkarte (für die Fahrt zur Zulassungsstelle) ausstellen, vielleicht kommst Du so um den Aufwand rum...
Denke das wäre für Motorradclubs interessant, vorausgesetzt die Preise steigen wirklixh stetig weiter, jetzt soll ja erstmal Entspannung kommen, evtl. tut sich seitens der Regierung auch was, schau mer mal was Frau Merkel in der Elefantenrunde sagt....
Klaus fährt eine Buell XB12S, die soll bei 52° mit den Rasten kratzen - das tut sie bei ihm ab und an. Er fährt Metzeler M3 Reifen. Vieviel mehr geht kann ich nicht sagen.
Wieso kann ich hier nicht abstimmen?