Mich würde interessieren welches Bike ihr eher Kaufen würdet ?

(((( Bitte nicht die übliche leiher wegen den höheren PS Leistung !!!!!!! )))

----> Bitte um kurze begründung ! ! ! <----

Ich habe Bilder der neuen GSX-R 1000 25th Anniversary Edition gesehen, die es "nur" 1000 Mal geben wird. Die Farbwahl finde ich nicht gelungen und die Technik bleibt dieselbe. Was sagt ihr – Steigern solche Sondereditionen und Limitierungen den Wert eines solchen Bikes oder ziehen mehr Kundschaft an nur wegen der Limitierung? Bei der Triumph Daytona 675 SE könnte ich das noch verstehen, aber bei dieser Gix... Was sagt ihr?

Mir persönlich gefällt das Konzept sehr gut, wenn man z.B. einen großen 800er Parallel-Twin mit 1200 ccm reinhängen würde. Ein Sechszylinder-Motorrad braucht der Markt nicht, das ist zumindest meine Meinung. Was halte ihr von der Studie?

Ich kann mir vorstellen, dass fast alles Schwarze gelackt ist, weil es kostengünstiger ist, selbst bei schwarzen Schalldämpfern.

Hallo, hab meine Maschine zwecks Tüv in einer Werkstatt stehn lassen, heute war der Nette Prüfer endlich da und ich hab meine HU ohne Mängel bescheinigt bekommen. Nun habe ich ledeglich ein Blatt bekommen wo die HU bescheinigt wird, ist bei Motorrad die ASU da schon mit inbegriffen, oder ist es wie bei Autos das man 2 Papiere bekommt? MfG

Lohnt es sich im Winter Reifen im Internet zu kaufen und im Frühjahr montieren zu lassen.

Bei dem Mopped handelt es sich um eine "neue" Honda Varadero 1000 Baujahr 2006 welche ohne Erstzulassung bei einem Händler in Spanien steht. Der spanische Motorradhändler importierte das Fahrzeug im Jahr 2007 von Chile nach Spanien. Nach Auskunft des Händlers hat er das Teil beim Import ordnungsgemäß in Spanien verzollt.

Nun stellen sich mir folgende Fragen bevor ich mich wieder auf den Weg nach Spanien mache. - Ist das Rad überhaupt noch in Deutschland zulassungsfähig auf Grund seines Alters obwohl es "neu" ist (Schadstoffklasse angeblich Euro 3)? Bzw. worauf ist bei den Fahrzeugdaten (Geräuschwerte, Euro 3, etc.) zu achten oder gibt es allgemeingültige Regeln bzgl. des ersten Zulassungszeitpunktes?
- Benötige ich die Unbedenklichkeitsbescheinigung des Spanischen Zollamtes vom Händler, oder handelt es sich bei der Einfuhr aus Spanien jetzt um einen EU-Import (reicht eine Steuererklärung)?
- Der spanische Händler hat mir neben den spanischen Fahrzeugpapieren auch noch die COC-Papiere für einen Aufpreis von 250€ angeboten. Was ist zu bevorzugen, bzw. genügen die spanischen Papiere?
- Muss ich das Fahrzeug vor der Zulassung in Deutschland zuerst noch "beim TÜV vorfahren"? Denn der Händler aus Spanien kann mir keinen Prüfbericht der HU liefern (war ja nie zugelassen). Bzw. wird das Fahrzeug noch als "neu" angesehen, obwohl es jetzt schon fast 4 Jahre alt ist (0km)?

Ich finde es spannend, dass da nicht unbedingt die Crosser oder die Trial-Profis gewinnen, man scheint ganz besondere Fähigkeiten zu brauchen. Welche sind das, außer guter Kondition?

Macht eine Fliekraftkupplung technisch nur an Mofamotoren Sinn, oder funktioniert die auch an normalen Motoren? Warum wird die dann nicht verwendet?