Seit einiger Zeit bin ich am überlegen, ob ich mir des Sounds und Mythos wegen als Zweitmaschine einen Harley in die Garage stellen sollte. Aber ganz ehrlich, mir sind einfach die Gebrauchtpreise für eine Fat Boy etc. zu happig.

Des Spaßes wegen dürfte es ruhig auch eine Sporty sein, aber mit 1,90 fast unmöglich... Die Dyna Super Glide von meinem Bruder ist mir schon fast zu klein. Nun dachte ich an "Umbauen"... Es sollte doch möglich sein, mit vorverlegten Rasten, einem etwas höhergelegten Tank in Verbindung mit einem schicken "Einmannsattel" der recht weit hinten sitzt sowie einem extrem breiten Lenker oder evtl. auch Apehanger eine Sporty im Oldschool/Bobber Look zu basteln, auf der man auch als Großgewachsener nicht all zu affig aussieht?!

Wer von Euch hat mit diesem Thema Erfahrungen?! Klar, eine 1100er Dragstar ist günstiger, sieht streckenweise besser aus, funktioniert generell einwandfrei u. hat ebenso einen netten Sound, passt noch dazu besser zu meiner Größe, is aber halt eben keine Harley.

Hallo, ich habe mir eine Harley XL 1200 Custom vom Händler gekauft. Habe das Fahrzeug zugelassen. Der Händler hat vorher noch Tüv kommen lassen und HU ist neu. Im Tüv-Bericht steht Ergebniss der Geräuschmessung: Messdrehzahl [U/Min.]: 2000 aber kein dB-Wert. Im Brief ist auch kein Geräuschwert eingetragen. Ist mir erst nach 2 Wochen aufgefallen. Ach so die Maschiene hat Vance & Hines Straightshots - Chrome - Auspuff. Was meint Ihr, wie sieht das die Rennleitung wenn die michmal anhalten sollten, bin ziemlich laut unterwegs.