Hi Karotte, schau einmal hier, da steht das Wichtigste drin: http://www.motorradonline.de/archiv/sport/neues-superbike-wm-reglement---alles-in-butter.260272.htm

Hi 2forspeed, die Phänomen Fahrradwerke in Zittau bauten mal Motorräder mit einem solchen Getriebe in der Hinterradnabe. Aber dass müsste im frühen 20. Jahrhundert gewesen sein.

Hallo, ich glaube, das hängt doch sehr von der Lagerung ab. Wenn ich an mein altes Mopped denke, welches nach dem Winter nie ansprang, glaube ich, dass unter ungünstigen Umständen schon ein halbes Jahr reicht, um den Sprit deutlich weniger zündfähig zu machen. Aber da passieren noch andere Dinge mit dem Sprit (aral.de):

Otto- und Dieselkraftstoffe verändern ihre Beschaffenheit bei Einwirkung von Luft (Sauerstoff), Feuchtigkeit und Temperatur. Im Kanister unterliegen die Kraftstoffe folgenden Veränderungen: Beim Ottokraftstoff können leichtflüchtige Bestandteile verdampfen und Kaltstart sowie Fahrverhalten in der Warmlaufphase der Motoren verschlechtern. Teilweise haben diese Bestandteile auch eine relativ hohe Klopffestigkeit (Octanzahlen), die sich dann auch verschlechtert. Bedingt durch Undichtheiten/Wärmeeinwirkung unterliegen die Ottokraftstoffe auch einer natürlichen Alterung bzw. Oxidation durch Kontakt mit Sauerstoff, dies kann zu Rückständen führen. Diesel neigt auf Grund der höheren Siedelage weniger zum Verdampfen, allerdings besteht auch hier das Problem der Alterung. Das kann zur Bildung von Sedimenten führen, die wiederum zu Rückständen im Kraftstoffsystem (z.B. verstopfte Filter) führen.

Hallo bogomil, ich kann mir nur vorstellen, dass die höhere mechanische Belastung durch das An- und Ausziehen des Helms verstärkt Haare fordert. Ob aber durch das typische Helmmilieu Haare auf der Strecke bleiben, weiß ich auch nicht, wäre aber wirklich interessant zu wissen.

Hallo, also ich finde unter http://www.triumph.co.uk/germany/clothingAccessoriesPopup.aspx?GID=1 gibt es ne Menge schöner Sachen, auch als Nicht-Triumph-Fahrer. Und da findest du auch das McQueen-Shirt für Damen und Herren.

Jetzt wird es sicher wieder Diskussionen geben, aber wenn dein Händler ein paar Euro mehr verlangt, ist es doch ok. Er hat einen Laden, wahrscheinlich eine gute Beratung. Das kostet eben etwas mehr.

Nein, ich glaube auch, da geht nichts mehr. Eine wertvolle Marke ist am Ende, nicht zu glauben. BMW könnte ja bei seiner momentanen Expansion MuZ "aufnehmen", allerdings ist der 1000er Twin ja fast direkte Konkurrenz zum Boxer bzw. 800er Twin.

Hi, die Fahren EK. Aber du willst dir doch nicht so eine kaufen, die liegen doch öfters einfach so herum...;-)