Wie das mit der Reifenbindung und Mischen ist, kann ich nicht beurteilen.

Aber: ich vertraue bei den Reifen nicht auf die Aussage der Werkstatt sondern auf Testberichte. Die Tester haben eher kein Interesse teure Reifen zu verkaufen, die Werkstatt aber schon. Und ich traue einem Monteur eher nicht zu, daß er alle erhältlichen Reifen kennt. Es mag Ausnahmen geben ...

Ansonsten sehen meine Kräder die Werkstatt nur von außen zum Ersatzteilkauf.

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Vermutlich schaltet der Schalter verkehrtherum. Öffner statt Schließer oder Schließer statt Öffner ...

Frage Deine Werkstatt, ob da etwas geändert wurde.

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Die Trockensumpfschmierung funktioniert lageunabhängig, während beim Ansaugen aus der Ölwanne in Extremlagen Luft angesaugt werden kann, was zum Abreißen des Schmierfilms in den Lagern führt. Bei Motorrädern kann eine solche Lage im Gegensatz zum mehrspurigen Fahrzeug nur bei extemem Beschleunigen oder Bremsen auftreten, kaum jedoch bei Kurvenfahrt.

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