Hallo, htte da eine Frage an euch:

Ich fahre eine Rieju Matrix rs3 50.

Bin heute von der Arbeit am weg heim gewesen, als mir mein Moped abgestorben ist unter dem fahren.

Beim Versuch sie wieder anzustarten, sprang sie nicht mehr an und fing nach jedem startversuch zum schießen an.

Da mir der Rat fehlt, was es sein könnte, wende ich mich an euch.

Kann mir da wer helfen?

Lg

Bei mir wird nach ca 5 minuten fahrt die warnleute für temperatur aufgeleutet am tacho, Daher vermute ich, dass entweder meine Schleuche verstopft oder die wasserpumpe ihren geist aufgegeben hat, jetzt frage ich mich woran man erkennt, dass bei meiner rieju die wasserpumpe kaputt ist.

Hallo

Ich habe vor eigen Wochen mein Motorrad (500cc 1 Zylinder) komplett neu aufgebaubt. Soweit läuft auch alles gut.

Beim Starten habe ich grosse Probleme. Kalt geht es sehr schnell und das Motorrad läuft. Warm habe ich dann immer Probleme. Das Anlasser dreht schnell und kräftig, nur unterbricht er immer wieder und starten tut das Motorrad nicht. Manchmal plopt es aus dem Auspuff. Mit ein bisschen Gas wärend dem Anlassen hat leider auch nie etwas gebraucht. Anschieben geht dann ohne Probleme.

Ich habe das Problem eigentlich erst seit ich kürzlich den Drosselklappensensor am Einspritzer eingestellt und das Standgas neu eingestellt habe bzw. so wie es von anfang an war. Eine neue Batterie ist auch drin, und das Ventilspiel habe ich auch neu eingestellt. Seit dem sind die Ventile auch leiser.

Was mir auch auffält ist das er etwas wärme wird als vor dem Rebuild. Vorallem am Krümmer vor dem Kat wird es deutlich wärmer. Ist vieleicht der Kat defekt und sorgt für Hitzestau und somit auch für Startprobleme?

Theorien die ich auf die schnelle habe

Tankunterdruck

Fehler im Startsystem seitens Elektronik

Gemisch beim Warmstart nicht Ideal

Ventilspiel wenn warm nicht gut zum Starten

Ich muss dazu sagen wenn der Motor mal läuft zieht er eigentlich gut an und hat volle Leistung, ab und zu stotter er ganz leicht bei sehr niedirger Drehzahl oder konstantem Gas als würde er kurz minim zu wenig sprit kriegen. Je nach Drosselklappeneinstellung hat sich das aber behoben.

Hallo, Ich fahre eine 125er 4T und ende letzten Jahres ging beim fahren das Öl aus. Der Motor läuft wieder, seit dem ich Öl nachgefüllt habe, jedoch merke ich einen Leistungsverlust zu vorher und der Kickstarter hat kaum Widerstand, heißt er lässt sich einfach runterdrücken ohne kaum Kraft anzuwenden. Aus dem Auspuff riecht es ein wenig verbrannt und nach meinem Gefühl brauche ich seit dem viel mehr Öl.

Ich kenne mich leider nicht sehr gut aus, aber denke mal das wird ein Motorschaden sein?

Ich habe ein wenig Hoffnung, dass man dort etwas retten kann und das Ding nicht völlig im Eimer ist.

Vielleicht kennt sich ja jemand entsprechend aus oder hatte das selbe Problem?

Meine Frage wäre jetzt: Woran könnte das liegen und wie gut lässt sich das reparieren?

Ich danke bereits im voraus!

Moin , ich bin ziemlich neu in der Motorradwelt und dachte mir ich hole mir hier Hilfe. Mein Motorrad(Honda CBR125 JC34 Bj:2007) startet jetzt nacht der Winterpause nicht. Batterie habe ich aufgeladen , es ist ausreichend Benzin im Tank, einzige Aspekte die ich noch nicht untersucht habe ist Motoröl und die Zündkerzen. Mein Bike stand draußen und seit gut 4 Wochen jetzt auch ohne Plane. Vielleicht ist sie abgesoffen , wenn ja wie kann ich jetzt vorgehen ? Ich freue mich über jede Antwort! Danke im Vorraus , LG Pascal

Hallo,

ich möchte meine Suzuki GSXS750 tieferlegen und habe dafür ein Kit von Mizu für 45mm.

Ich würde gerne wissen, ob ich auch die Gabel anpassen lassen muss nach der Tieferlegung? Oder passt es dann mit der Geometrie und Fahrweise auch ohne Gabel Anpassung? Miau selbst konnte mir dazu leider nicht viel sagen.

Die Frage ist auch, ob es bei meinem Bike überhaupt möglich ist, die Gabel tieferzulegen oder ist das bei jedem Motorrad möglich?

Ich freue mich auf Antworten, danke.

Liebe Grüße

Hallo Leute,

ich (w/19 bald 20) will wirklich sehr gerne einen Motorradführerschein machen also wirklich sehr gerne und würde den auch gerne als erstes machen aber mir wurde gesagt das es schlauer ist erst einen Auto Führerschein zu machen.. ich weiß nicht ob es wirklich Schauer ist weil ich Motorrad bevorzuge, allerdings ist es zum Teil wirklich schlauer zb wegen einkaufen so Türen tragen und so eben.. deswegen meine Frage an euch, was würdet ihr empfehlen? Als erstes auto Führerschein machen oder gleich A2 machen?

lg :)

Ich fahre eine suzuki ts 125 er von 1979. der Auspuff scheint ok zu sein, aber sie kommt mir dennoch sehr laut vor. kann man sie leiser machen? Z.B. Endschalldämpfer hinten zusätzlich?

Moin, müsste meine Kühlflüssigkeit mal nachfüllen allerdings weiß ich nicht genau welches da im Handbuch nix steht. Momentan ist ein rot/rosa farbenes drinnen. Hätte jetzt ein gleich farbenes wieder gekauft bin mir jedoch nicht sicher da im internet steht dass die farbe nicht immer 100% aussagekräftig ist hat jemand einen rat?

Ich habe letztens bei meiner rieju den kühlerdeckel runtergenommen weil mein moped dauernt nach paar kilometern überhitzt. Ich habe gesehen das das kühlwasser bräunlich ist und hab sie seitdem nicht mehr bewegt. Kann das öl sein, welches sich irgentwie zum kühlwasser vermischt hat oder sind das so ablagerungen von rost oder irgentwas?

Also, ich habe eine Kreidler Florett RMC Baujahr 1975 und begleitendes Fahren, wo AM ja inbegriffen ist. In den Papieren meiner Kreidler steht, dass sie 40 km/h fahren darf, wenn sie allerdings schonmal gut warm gefahren ist schafft sie an die 70. Es ist ALLES original, das Moped wurde vollkommen aufgearbeitet und restauriert, alles Originalteile, vor allem beim Motor wurde sehr stark darauf geachtet, dass es wirklich alles ordentlich gemacht ist. Ich habe auch schon oft gehört, dass die alten Kreidler mal gern über 60 fahren, aber dürfen sie das? Eine Drossel an so ein altes Moped dran zu machen geht ja auch schlecht...