BULLY
21.06.2007, 08:51
Rennkupplung - bringt das was bei Serienmotorräder ?

Hei folkz, Meine Kupplung braucht bald machen und da dachte ich mir ich investiere gleich mal in eine Rennkupplung. Ist die wirklich besser für den normalen Gebrauch, also auf der Strasse, bei einem Serienmotorrad oder kann ich mir die Mehrkosten sparen und auf die normale Kupplung zurückgreifen ? Was meint Ihr ? greetz BULLY

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Antwort
von Dude1983
21.06.2007, 21:26

Hi Bully

Was meinst Du überhaupt mit einer reinen Rennkupplung. Die richtigen Rennmotorräder haben meistens eine offen laufende Trockenkupplung. Das heisst sie läuft nicht im Öl wie gewöhnliche Kupplungen. Das hat den VOrteil, dass man sie schneller und einfacher wechseln kann und sie haben meist einen anderen Reibwert, den die hochgezüchteten Rennmotoren auch brauchen damit die Kupplung nicht durchrutscht.

Gruß Dude

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Eazyrider
21.06.2007, 00:43
Lenkerflattern ab 120 km/h

Hallo ! Der Lenker meiner Suzi Intruder M1800R fängt ab ca 120 km/h ganz komisch zu flattern an. Ich weiß, ich weiß , ich fahre ein Riesenschiff, aber das sollte trotzdem nicht sein. Eigentlich dachte ich, die wären so spurtreu :-) Komischerweise flattert der Lenker nicht "gleichmäßig" (sonst hätte ich auf eine Reifenunwucht getippt) sondern "frequenzartig" im 0,5 sec. Takt. Die Frequenz entspricht aber nie einer ganzen Reifenumdrehung, sondern eher alle 5 (geschätzt) Umdrehungen mal ein Flatterer.. Habt ihr eine Ahnung , was das sein könnte ? Bitte nicht schon wieder ein Werkstattbesuch .. Danke euch schon mal !

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Antwort
von Dude1983
21.06.2007, 02:01

Hi

Das Lenkerflattern kann von Deiner Kleidung oder deinem Windshield kommen. Wenn Du ne lockere Goretex Jacke oder eine Lederjacke mit Fransen an hast, können diese leicht diese Verwirbelungen entstehen lassen. Check das mal

Gruß

Dude

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Eazyrider
21.06.2007, 00:58
Feiner fahren .. Oder alles noch Vergaser ?

hallo allerseits ! feinfühliges fahren ist so eine Sache... wenn du das gas wegnimmst ohne zu kuppeln , wird oftmals zu stark gedrosselt, bei leichtem beschleunigen gibt es einen unschönen ruck. ist ja toll wenn ich beim gaswegennehmen meine Holde frau im rücken spüre (lach), wäre aber schön wenn die maschine etwas feiner reagieren würde. kennt ihr das auch und kann man was für besseres Ansprechverhalten machen? Ich meine, wir haben die Zeit der Vergaser ja weitestgehend überstanden, wie sehen die Einstellmöglichkeiten beim Einsprtzer aus ?! PS : Es handelt sich um ein Schiff namens Suzi Intruder M1800R, das eigentlich genug Drehmoment bieten sollte ! Cruisergrüße, Eazyrider

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Antwort
von Dude1983
21.06.2007, 01:59

Hi

Beim Einspritzer kann man eigentlich nicht viel einstellen. Was aber auch oft hilft ist, wenn man das Gasspiel am Lenker möglichst gering hält umd diese Lastwechsel möglichst zu vermeiden.

Probiers mal aus.

Gruß

Dude

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Kristina1983
21.06.2007, 01:26
CBF 600 Anfängermotorrad ja oder nein?

Hallo

Ich habe gerade meinen Führerschein geschafft und bin auf der Suche nach einem neuen Motorrad. Mir würde die CBF 600 ganz gut gefallen. Ist das was für den Anfang?

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Antwort
von Dude1983
21.06.2007, 01:47

Hallo Kristina.

Die CBF 600 von Honda ist das ideale Einsteigermotorrad. Es ist zu empfehlen, dass Du die Version mit ABS nimmst. Man weiß ja nie wann man in eine Gefahrensituation kommt, und hilft einem ABS sehr viel. Die Qualität von Honda ist bekanntlich gut und der Motor war ja schon in der CBR 600 drin. Da kann man nichts falsch machen.

Gruß

Dude1983

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