...meine Meinung ist hier geteilt, weil:

a) ja, weil wir mehr auf das Geschehen aufpassen müssen und dadurch auch vorher nachdenken müssen, was das Handeln auslöst

b) aber auch nein, weil ich schon von irgendwelchen Helden "in Spitzkehren" mit 20 cm Abstand überholt wurde. Allein der Gedanke, wenn ich aus der Schräge raus gekommen wäre und dann DER und ich gelogen wären (bloß weil DER nicht auf die Gerade warten wollte), dann krieg ich zuviel...

Ergo: Es gibt zwei Seiten der Medaille und ich würde nie sagen das ich immer besser fahre...es gibt auch schlechte Tage. So ist halt die Wahrheit (selbst wenn manche das nicht hören wollen...)

...nunja, ich denke das wenn man die Empfehlung 98 Oktan hat, dies auch tanken sollte. Genauso verhält es sich auch mit anderen Angaben.

Meine XJ600S bräuchte eigentlich nur "Normal", da dieses aber zum Teil schon nicht mehr verfügbar ist, tanke ich schon Super.

Aber Vorsicht in Frankreich: Das Super mit 95 Oktan hat mittlerweile 10 % Ethanol und viele Hersteller empfehlen dann Super Plus zu tanken (siehe: http://www.adac.de/commonpages/system/includes/extframe.asp?modus=nachrichten&NewsID=4569&LandID=Deutschland&Crumb=Reise&mnr=999999999&mscstype=MSCSProfile&mscsid=589FRD098FDE4ESDIK)

Hallo,

ich habe selber eine Probefahrt mit der Maschine gemacht (bin selber Besitzer der XJ 600 S Diversion) und muss sagen dass die Schaltung gegenüber der Vorgängermaschine besser geworden ist. Quasi alles soweit OK

Gruß

Benjamin