Hoi,

ich kenne jetzt nicht das Moped speziell. Aber... eine Batterie ist mit 12 V praktisch entladen.

Das kann verschiedene Gründe haben:

  • Batterie altersschwach
  • Kurzstreckenverkehr
  • Ein Verbraucher zieht ständig Strom
  • Lichtmaschine/Regler laden die Batterie unzureichend

Wenn die Spannung beim Einschalten der Zündung auf 12 V runtergeht, ist entweder ein zu starker Verbraucher aktiv oder die Batterie ist alle alle.

Meist ist es die Batterie. Da würde ich einen Ladeversuch machen, wenn es eine Naßbatterie ist mal den Säurestand prüfen und gegebenenfalls Aquadest auffüllen (Kein Leitungswasser ! und keine Batteriesäure !)

Läßt sie sich laden, dann beobachten, ob sie die Spannung hält oder sich in kurzer Zeit wieder selbst entlädt.

Entlädt sie sich, checken, ob ein Verbraucher ständig etwas Strom entnimmt (Amperemeter dazwischenschalten aber dann NICHT die Zündung anschalten, das könnte das Ampi killen)

Sind keine unplanmäßigen Verbraucher aktiv, dann ist wohl die Batterie am Ende.

Abgesehen davon prüfen, ob die LiMa die Batterie lädt. Multimeter dran, wenn Maschine läuft mal bissi die Motordrehzahl erhöhen, dann sollte die Spannung Richtung 14.2-14.8 Volt hochgehen

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Aber die Dinger waren einfach schnell und deshalb beliebt und manche haben die noch schneller gebastelt

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