Viele finden sie lächerlich, für andere sind sie aber eine prima Gelegenheit mit dem alten Klasse 3-Schein auch in den Motorradgenuß zu kommen. Was denkt ihr?

Was meint ihr, ist der Grund für die guten Ergebnisse von Folger, Bradl und Cortese eine konzeptionell gut strukturierte Nachwuchsarbeit oder ist das eher auf individuelle vom Verband losgelöste Aktivitäten zurückzuführen.