Hi, die Batterie kann man natürlich auch prüfen. Messgerät auf die Pole halten und die Spannung ablesen. Ab 12V würde ich eher andere Dinge Prüfen als die Batterie, bei Messwerten darunter ist die Batterie weiter zu prüfen. Laden und nochmals prüfen, wenn der Wert nicht über 12V geht kann man die einzelnen Zellen prüfen, dabei sollte jede Zelle runde 2V bringen. Als 2V nächste Zelle 4V usw. Steigt eine Zelle nicht an - dann ist die Zelle defekt und die Batterie leider Schrott.

Sollte die Batterie jedoch nicht die Fehlerursache für den nicht drehenden Anlasser sein dann können einige zuvor gemachte Tips das Problem noch schlimmer machen.

Bitte zuerst prüfen ob man den Motor durchdrehen kann - somit keine mechanische Blockierung vorliegt.

Der einfache Weg ist ein drehen über das Hinterrad im grossen Gang. Hauptständer und bitte von Hand. Wenn der Motor sich nicht drehen lässt liegt ein anderer Defekt vor der verhindert das die Kraft des Anlasser ausreicht um den Motor zu drehen.

Wenn das der Fall sein sollte, nochmals melden und Ergebnis schildern. Und das besser bevor kreativ geschraubt wird.

Seltsame Antworten gab es zu der Frage. Vorallem aus der Kategorie Meinung und nicht sachliche Antwort.

Zur Frage wie folgt. - Selbst kein Spiegel stellt nicht den Tatbestand dar der zu einer Fahrzeugstilllegung reicht. Als Beispiel, das Mottorrad fällt um und ein Spiegel geht kaputt, selbstverständlich darf man das Fahrzeug noch bis zur Werkstatt Heim oä bewegen. Im Falle einer Polizeikontrolle würde eine sg Fahrzeugvorführung angeordnet. Dh binnen 5 Tagen muss man zur Polizei und ein Mottorrad mit 2 Spiegel vorzeigen. Die Dienststelle stempelt eine Karte ab, die muss zu der Stelle geschickt werden die den Mangel aufgenommen hat. - Wenn man keine Spiegel will, Nachrüstkamera mit Display einbauen, Spiegel autragen lassen.

• Alles was vor Bj 1990 ist braucht eh nur einen auf der linken Seite.

• Bin mir nicht ganz sicher, aber um 1960 gibt es noch eine Grenze, vorher war garkeiner Pflicht.