Frage
27.01.2010, 11:39
Wo liegen die Vorteile der Öhlins FGR 700 / 900 Bauweise

Denke jeder der SBK oder MotoGP schaut, hat schonmal die Öhlins FGR 700 / 800 / 900 Gabel gesehen. http://www.tgp-racing.com/produkte-i/fahrwerkstechnik/gabeln.html

Was mich interessieren würde:

1.) Ist die Gabel ähnlich aufgebaut wie ein hydraulischer Stoßdämpfer (Federbein) mit Ausgleichbehälter (Stickstoff) welcher unter Druck steht?

2.) Wo liegen hier die Vorteile? Feineres Ansprechverhalten weil das Öl unter Druck steht? Feinerer Federkompfort aufgrund der Ausgleichbehältermembran?

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Antwort
27.01.2010, 20:07

Ich weis nur, dass die Öhlins-Gabel ein total super Ansprechverhalten hat und die Fahreigenschaften sehr gut sind. Ich durfte mal ein Motorrad fahren mit Öhlins-Gabel und Stoßdämpfern - wenn da noch eine Fahrwerksabstimmung vom Profi gemacht wird dann kommt Freude auf !

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Frage
11.12.2009, 16:31
Wie wichtig ist für euch ein schmaler Tank beim Touren?

Bei Sportmaschinen ist ein schmaler Tank sinnvoll, er verschafft Bewegungsfreiheit und erleichtert das Turnen. Nun wird im Moment die schmale Taille des Honda-Tourers VFR 1200 in den Himmel gehoben. Ist ein schmaler Tank für das Touren für euch überhaupt von Belang?

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Antwort
12.12.2009, 14:28
Weder noch, weil...

ich als Tourenfahrer gerne Strecke machen will. Dazu benötige ich den grössten Tank den irgendwo gibt für mein Mopped !

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