Meiner Erfahrung beim MX zufolge machte es durchaus Sinn. Beim Anbremsen und Einlenken kann man nie genug Druck auf dem Vorderrad haben (kurveninneres Bein in Richtung der Vorderschse gestreckt und die Sitzposition möglichst nah zum Lenker). Beim Beschleunigen wieder möglichst viel Druck auf dem Hinterrad.