Hallo, ich habe eine XT 660X Primärtriebmutter. Diese hat sich gelockert und die Passfeder war für kurze Zeit die einzige Kraftübertragungsquelle. Jetzt hat die Kurbelwelle minimal Spiel, ca 0.1 mm. Die Werkstatt hat nun eine neue Passfeder eingebaut und die Mutter neu draufgeschraubt, mit etwas mehr Drehmoment als angegeben und mit hochfestem Loctite wurde die Passfeder verklebt. Das war das zweite mal, dass sich die Welle gelockert hat. Ich weiß nur nicht wie sie letztes Mal vom Vorbesitzer repariert wurde. Denkt ihr, es könnte dieses mal halten? Ich habe sie letztens nach der Werkstatt ca 200 km "volle Kante" ausgefahren und die Mutter hält noch ohne Probleme.

Danke für alle Antworten. Gruß