Moin Leute,

ich brauch mal eine Meinung zum folgendem Thema:

Habe gestern in einer Fahrschule bei mir in der Nähe angerufen ( da hat ein Kumpel von mir auch grade erst seinen Führerschein Klasse B gemacht ) und mal nachgefragt, ob es möglich ist den B17 ( also das Begleitete Fahren mit 17 :P ) und den A Führerschein gleichzeitig zu machen, da es dann ja billiger wird.

Daraufhin meinte er, wie ich schon erwartet habe, dass das nicht gehen würde, da man die Theorieprüfung erst 3 Monate, die Praxisprüfung erst einen Monat vor dem 18. Geburtstag machen darf.

Allerdings meinte er auch, dass wenn man sich für B17 und A anmeldet, der Grundpreis nur 280 Euro für beide Führerscheinklassen kosten würde. Anstatt für B17 250 Euro und der gleiche Betrag ein Jahr später nochmal für den A-Schein.

Eigentlich wollte ich dieses begleitete Fahren mit 17 gar nicht erst machen, denn ich sehe da nur wenige Vorteile drin.

Was meint Ihr? Lohnt es sich wirklich B17 zu machen, und dann ein Jahr später den A-Schein oder lieber gleich ein Jahr warten und dann beides Zusammen? Der Theorie Grundstoff wird ja angerechnet aber ich bin mir unsicher ob ich das wirklich machen soll.

MfG, lost1994

Ich hatte meine letzte Fahrstunde im November, und müsste nur noch meine Prüfung ablegen für A1. Leider ist der Winter gekommen und ich musste warten, und warten... Ich hab mein Fahrlehrer angerufen, er würde meinen das die Temperaturen zu niedrig sind. Die letzte und vorletzte Woche?Sonne, Milde Temperaturen, und doch darf ich nicht. Langsam kann ich nicht mehr warten .. Meine Frage ist jetzt ob es eine Offizielle Prüfungssaison für A1 gibt? z.b von wann bis wann ich es nicht machen darf... Oder entscheidet der Prüfer/Fahrlehrer nach Lust und Laune? Was meint ihr wie lange ich noch warten muss?;D

danke für die antworten, entschuldigung für die lange Frage^^ Das geht mir nur langsam auf die Nerven, wenn mein Moped fahrbereit in der Garage steht..

Hallo, ich bin 42 Jahre alt und gerade dabei, den Führerschein zu machen.Leider habe ich auch das Problem mit der Angst.Hatte letzte Woche meine 4.Fahrstunde und war schon kurz davor, aufzuhören. Die ersten 3 Stunden hatte ich eine gedrosselte Maschine, wo es eigentlich ganz gut klappte.Letzt Woche allerdings bekam ich dann die offene.Ich weiss nicht, was mit mir los war, es ging fast gar nichts zum Anfang.Ich war völlig verkrampft und am zittern.Es hatte auch vorher geregnet und die STrasse sah nass aus. Habe hier schon ganz viele Tipps gelesen, aber momentan bezweifle ich, das es bei mir auch klappen wird.Weil meine Angst ist doch schon ganz schön gross. Lg Kathrin

Hallo, ich mache bald meinen Motorradführerschein fertig und möchte mich nun ein wenig erkundigen welches Anfängermotorrad geeignet ist. Es gibt viel darüber im Internet zu lesen. Bei den angegebenen Modellen gefällt mir jedoch die Optik absolut nicht. Ich weiss dass es am Anfang fast nicht um Optik geht sondern um das "Gefühl-erlenen".

Aber ich wollte nur mal eure Meinung hören ob z.B. eine Honda Shadow für den Anfang ginge?

Ich bin 1,72 (weiblich) und hab sehr viel Kraft in den Beinen, mache zusätzlich noch Muskeltraining und nehme an Wettbewerben teil (hab also Kraft :-)) Ich steh halt eher auf Chopper/Cruiser Modelle und eine Harley ist mir einfach zu teuer und soll auch Anfänger-Fehler - wei man so schön sagt - ziemlich übel nehmen. Und das drosseln soll sie angeblich auch nicht so gut vertragen...

Danke schon mal für eure Beiträge

Hi! Ein Freund von mir hat gerade seinen Führerschein gemacht und brennt natürlich darauf, zu fahren. Im Frühling bin ich einen Monat weg, und würde ihm mein Bike überlassen. Auf 34 PS gedrosselt, die Drossel habe ich noch! Allerdings ist sie schon als 98-PS-Bike versichert und zugelassen. Ist es das gleiche Vergehen, wenn man mit einem gedrosselten Bike aber offener Zulassung fährt wie wenn man mit einem offenen Bike mit 34-PS-Versicherung und Führerschein fährt? Oder ist es gar erlaubt?! Danke!

Wurde von der Polizei angehalten. Hatte meinen Führerschein nicht mit dabei. Dann hat der Polizist gefunkt und abgeklärt, ob ich einen habe... NAtürlich alles in Ordnung! Allerdings sagte er mir, ich darf nicht weiterfahren ohne Führerschein. Aus Kulanz durfte ich dann auf direktem Weg nach Hause... Frage mich was der Mist soll, Er hat doch gefunkt und weiß, dass ich einen habe. Hat der Polizist wohl einen schlechten Tag gehabt, kann mir nicht vorstellen, das er Recht hat.

Das der einfach heruntergedrosselt wird, damit er nur noch 40km/h fährt. Ist das erlaubt? oder nicht?

Dürfte ich dann mit so einer Maschine fahren, wie auf dem Bild?

Hi Leute ich habe meinen Motorrad-FS bestanden und fahre auch meine gedrosselte Maschine. Alles schön und gut, aber was passiert wenn ich nach einem Jahr bzw. halbem Jahr (Ich fahre nur in der Saison) eine schnellere Maschine fahre sei es 90 PS oder 150PS, spielt keine Rolle. Ist das dann ein Strafdelikt! Denn ich muss ja als Anfänger 2 Jahre gedrosselt fahren da ich ja auch noch erst 22 Jahre jung bin. Was würde passieren? Wenn das ein Delikt ist mit was muss ich rechnen? Ich habe ja den Führerschein somit ist das doch kein Schwarzfahren oder? Und den PKW-FS habe ich ja auch noch somit weiss ich ja wie es im Straßenverkehr zugeht! Spricht das für mich oder spielt das keine Rolle?

Danke für eure Antworten jetzt schon mal!

Hallo, werde morgen 65 und seit 1976 im Besitz der Klasse B und möchte nun den Motorrad Führerschein bis 48 PS machen. Was muß ich machen und was kostet der ungefähr ?

Hallo ich bin 24 jahre alt und bin aktuell am überlegen den großen A-Schein zu machen. Ich wollte fragen wann die ersten Fahrstunden nach dem Winter wieder beginnen sodass man startklar für den Sommer ist.

Und wieviel habt ihr für euren Motorrad Führerschein damals bezahlt würde mich auch interessieren.

Hallo, ich bin 15 und möchte gerne mal Supermoto fahren. Leider weiß ich nicht welchen Führerschein man dafür braucht und ob man den mit 16 machen kann oder erst mit 18. Ich habe keine Ahnung ob Supermoto zu Motorrad gehört oder zu Moped. Wäre sehr nett wenn mir da jemand helfen könnte.

Hallo Zusammen

Die Frage ist oben schon beschrieben... Wäre dankbar für die Hilfe.

Bezieht sich auf die Schweiz.

Danke

Hallo ich bin verliebt. Mein absolutes Traumbike ist die z800 ich habe damals den A1 gemacht und bin 2 Jahre mit einer wr 125r herum getuckert. Ein Fahrrad im Vergleich zu einer Z800 zumindest vom Gewicht und der Leistung. Ich wollte mir eine z800e kaufen als ich den A2 gemacht habe allerdings ist der gebraucht-Motorradmarkt in Österreich sehr beschränkt wenn es um die z800e geht. Viel geringeres Angebot als für normale z800 Maschinen und dazu viel teurer. Ich habe mir nun überlegt den A Führerschein aufzustocken und eine z800 zu kaufen sie allerdings mindestens eine Saison auf 48 ps zu drosseln, wäre das rechtlich möglich? Spricht ja eigentlich nichts dagegen oder. Aufgrund der fehlenden A2 Erfahrung würde ich ungern direkt mit 113ps hantieren wollen. Lieber das bike kennenlernen, Fahrverhalten etc. Was denkt ihr, wäre das eine Sinnvolle und vorausschauende Endscheidung? Teilt eure Meinungen gerne, danke an diejenigen die sich Zeit genommen haben. Lg Tom

Hallo zusammen!

Achtung es folgt ein Roman…

Ich möchte Euch mein Problem schildern und hoffe dass Ihr ein paar ermutigende Tipps für mich habt. Ich habe nach einigen Jahren als Sozia meines Mannes beschlossen, nun mit 41 Jahren auch endlich selbst zu fahren, habe im Februar diesen Jahres die Theorieprüfung ohne Probleme bestanden und hatte dann ab April auch Fahrstunden. Mein Fahrlehrer, ein sehr wortkarger Mann, war von Anfang an scheinbar zufrieden mit mir. Die wenigen Sätze, die er sprach waren u.a.:

„Ich kann nach der ersten Fahrstunde sagen, ob es bei jemandem passt oder nicht.. Bei dir passt.“

Oder aber: „Klappt doch ganz gut, das wird schon“ Wenn ich ihn nach wortlosen Übungsfahrten darauf ansprach, dass er keine Bemerkung gemacht hatte, kam nur sowas wie:“Ja, dann ist doch gut, wenn ich was zu meckern hätte, hätte ich es getan.“

Diese Wortkargheit zog sich nun also durch jede Fahrstunde, es gab selten Kritik von ihm, noch seltener eine Erklärung oder Anweisung zur Verbesserung von Unsicherheiten. Meine größte Unsicherheit, die sich auch nach mehreren Fahrstunden nicht wirklich verbesserte, war das enge und langsame Abbiegen, also aus Einfahrten raus bspw. Hier war ich immer sehr wackelig, geriet teilweise auf die Gegenspur oder an den Bordstein. Auch hierzu sagte er Nichts! was mich wunderte, ich dachte mir, so lässt mich doch kein Prüfer durch. Also sprach ich ihn mehrfach darauf an, wie wir denn dieses Problem in den Griff bekämen, er meinte dann: „Was meinst du, warum wir den Schrittslalom geübt haben(diese Übung hatten wir zu dem Zeitpunkt ca 6 Mal gemacht), du musst mit Kupplung und Gas arbeiten.“ Das war’s an Erklärung und ich versuchte es also, es wurde aber nicht wirklich viel besser, irgendwie „fehlte“ mir scheinbar noch etwas also stürzte ich mich in YouTube Videos und Foren zu diesem Thema, sagte ihm dies auch, worauf er die Hand auf die Stirn schlug und sagte, ich solle es lassen YouTube Videos zu schauen, er hätte schließlich genug Erfahrung und ich solle mich darauf verlassen. Wenn ich ihn fragte, ob ich mit diesem Wackelabbiegen durch die Prüfung komme, meinte er:“Wenn du das jetzt nicht bei jedem Abbiegen machst in der Prüfung, dann passt das.“Insgesamt war die ganze Ausbildung auf „das passt schon“ ausgelegt. Die Grundfahraufgaben haben wir in zwei Fahrstunden „abgerissen“ . Mal flog ein Hütchen, mal nicht. Gefahrenbremsung habe ich immer zu zögerlich gemacht, aber „passt schon“.Ich solle ihm vertrauen, wenn er 75% fordert, seien das für den Prüfer 100%.Nach insgesamt 16 Fahrstunden! meldete er mich dann zur Prüfung an. Diese sollte dann in zwei Wochen stattfinden. In diesen 14 Tagen vor der Prüfung hatte er noch ein einziges Mal Zeit für eine Übungsstunde, diese fand dann fünf Tage vor der Prüfung statt und es klappte gar nichts. Ich war unglaublich nervös und hatte auf einmal vor jedem Abbiegen Schiss. Dann sagte er mir, dass er bei meiner Prüfung nicht anwesend sei, er hätte einen Termin….

Zweiter Teil folgt…

1. Geht die Leuchte bei dem "N" auf dem Motorrad auch an, obwohl die Zündung und der Motor aus ist, wenn man in den Neutralgang schaltet?
2. Kann man das Motorrad auch schalten, wenn die Zündung aus ist und Motor aus ist?
3. Lässt sich das Motorrad in den Neutralgang schalten, wenn der Motor aus ist und wenn die Zündung aus ist?
4. Also ich weiß es gibt die Zündung, den Motor aber gibt es noch was was an geht sodass was passiert oder sind die Zündung und der Motor die einzigen Sachen die beim anmachen des Motorrad von zur Geltung kommen?
5. Kann man das Motorrad auch schalten wenn man die Kupplung nicht zieht beim Schalten? (Ich glaube man sollte die Kupplung ziehen beim Schalten)
6. Muss man beim Bremsen immer die Kupplung ziehen?
7. Ist es empfehlenswert beim Bremsen immer die Kupplung zu ziehen?
8. Was genau macht man mit der Hand, wenn man die Kupplung zieht?

Hallo, mein Onkel hat einen Motorrad mit 600ccm so entdrosselt, dass man ihn mit der A1 fahren kann, er ist aber viel viel älter.

Kann ich ihn auch fahren? er ist ja auf 125ccm drosselt, aber ich bin 16

Hallo, ich habe schon seit paar Monaten meinen Moped Führerschein, und ich bin bis jetzt nur mit einem normalen Roller gefahren. Ich bin nicht besonders groß (150cm), ich möchte eig eine cross fahren, aber ich weiß nicht ob ich mit dem Füßen an den Boden runter komme, bei meinem Roller komme ich nur knapp runter. Ich hab gesehen dass es von Derbi ein Low Seat Modell gibt, aber ist es wirklich viel niedriger? Ich würde mich sehr freuen wenn ihr mir weiterhelfen könnt.

Er ist 2 Jahre lang jeden Tag gefahren. Hat Fahrsicherheitstrainings und Parcourtrainings, wobei eins für Fortgeschrittene war, absolviert, aber beim Aufstieg auf A2 weder schrittfahren noch wenden, geschweige denn kreisfahren können. Ich hatte ihn schon gewarnt, dass die Große schwieriger zu handeln sei. Da auf einmal stimmte der Fahrlehrer mit mir überein, indem er sagte, die 125er läuft ja im 1. Gang von allein, aber sonst liefen sie sturm gegen meinen Rat, den ich jungen Leuten gegeben hatte, als sie mich fragten, ob sie aus Kostengründen nicht lieber A1 machen sollten, denn B196 konnten die 18j noch nicht machen.

Zur Erklärung, diese 18j hätten eigentlich den B196 machen wollen, aber aus Altersgründen noch nicht machen können und so wenig Fahrstunden wie möglich absolvieren wollen, um eine 125er zu fahren und die Fahrlehrer rieten stets gleich zu A2, ich jedoch zunächst zu A1, da das handeln der 125er schneller zu erlernen ist und man demzufolge weniger Fahrstunden braucht und das Ziel schneller zu erreichen ist.

Guten Tag,

ich besitze seit ca. 2 Jahren die Klasse B. Ich suche nach einer Möglichkeit einen Motorrad-Führerschein zumachen, möglichst ohne Prüfung oder viele extra Kosten. Erweiterung 196 nicht möglich, fordert mindestens 5 Jahre Auto Führerschein.

was ist der beste Weg?

Vorteile durch 2 Jahre Auto Führerschein?

ich bin für jeden Tipp dankbar!

Hallo hatte heute ein kleines Malör, wollte aus einer Kreuzung ausfahren, links und rechts geschaut alles frei, gerade aus kaum was gesehen, weil die sonne heftig geblendet hat, langsam vorgetastet und schon steht ein Motorrad vor mir, wollte grade losfahren und im letzten moment gesehen.. da bin ich schon ein wenig gerollt.. jedenfalls habe ich den Motorradfahrer frontal ca 1 m nach hinten geschoben mit vlt 7-10 km geschätzt, motorrad daraufhin umgefallen und der fahrer mit ihm sozusagen.. soweit so gut.. habe mich vergewissert das es ihm gutgeht, hat nichts abbekommen nur etwas rückenschmerzen wohl.. im prinzip mit einem Parkrempler zu vergleichen... Polizei gerufen alles dokumentiert.. und dann wieder zurück in die Firma gefahren.. Anhörbogen bekomme ich noch zugeschickt.

Meine Frage : mit was für Konsequenzen muss ich rechnen? Der Polizist meinte höchstwarscheinlich ein Bußgeld. So sicher bin ich mir da eigentlich nicht.. Die Gegenseite sieht auch von derweiligen Anzeigen oder ähnlichem ab, nur halt der Versicherungsschutz wird in anspruch genommen...

Danke Für die Antworten im Vorraus