Hallo

Eine alte aber ,für mich , noch immer unbeantwortete Frage .

Darf am Spenderfahrzeug ,der Motor ,während des Startvorgangs laufen ?

Danke

Ich suche eine kleine Anzeige, die mir den Ladezustand der Batterie anzeigt. Gibt es so was zum nachrüsten. Es würde mir reichen, wenn diese Anzeige direkt an der Batterie verbaut wird.

Ich habe mir vor einem Jahr eine neue Gel-Batterie gekauft und bin aber nicht mehr viel gefahren. Über Winter habe ich sie wie vorgeschrieben an ein spezielles Baterielade- und erhaltungsgerät angeschlossen. Im Frühjahr lief das Motorrad gut an. Als ich jedoch eine Woche nich fuhr, war die Batterie fast leer. Ich bekam die Batterie umgetauscht jedoch fing nach 4 Wochen das gleiche Spiel von vorne an. Ich ließ prüfen, ob Spannung an der Batterie abgeht. Negativ. Ich baute das Radio aus, weil dieses evtl. von Zeit zu Zeit Strom ziehen könnte. Negativ. Kann mir vielleicht jemand helfen?

Habe ein altes Ladegerät im Keller entdeckt und möchte damit meine Batterie vom Bike laden. Wie errechne die Ladezeit für die Batterie?

Haben uns vor 1 1/2 Wochen eine Moto Guzzi California 3 i.e Bj. 1994 bei einem Händler gekauf. Am Montag mit voll geladener Batterie zu einer 300km Tour gestartet. Zum Ende der Fahrt ging die Batterie kontrollleuchte an. Ist das bei der Guzzi normal? Woran kann das liegen?

Ist das o.k., wenn man mit einer Bordsteckdose direkt an die Batteriepole geht oder ist es besser, sich andere Anschlusspunkte zu suchen? Das Pluskabel der Dose ist abgesichert.

Ich würde gerne berechnen, wie lange meine Batterie alle angeschlossenen Verbraucher wie Abblendlicht, Navi, Kennzeichenbeleuchtung und Rücklicht versorgen kann. Oder aber nur das Parklicht. Welche Werte brauche ich dazu? Abblendlicht 55W, Rücklicht 5W etc?

Auf jeden Fall steigt die gemessene Spannung an. Welchen Wert sollte sie dann in etwa haben?

Hallo und guten Tag, bin ganz neu hier und habe relativ wenig Kenntnis von Zweirädern, habe für unsere Tochter einen gebrauchten Motorroller der Marke (wenn dies eine Marke ist, soll wohl ähnlich / baugleich wie Kymco sei´n) gekauft; fuhr erst mal ganz gut, sprang wegen der Batterie schlecht bis gar nicht an, musste dann angetreten werden, was doch bei dem Teil häufig sehr mühsam ist. Wie kann ich den Roller überprüfen? Wobei entläd er ständig seine Batterie, läd glaube ich auch nicht wenn er gefahren wird??!! Wer kann Tips geben, wäre Dankbar für jede Hilfe, da der Roller noch nicht sehr alt ist (2Jahre), gebraucht gekauft vor etwa 11 Monaten

nette grüsse aus nds

Rhager

Die Honda CB 450 S meiner Schwester springt nach einiger Zeit in der Garage schlecht an. Batterie und Kerzen sind neu, trotzdem orgelt man ewig. Ist da was kaputt?

Hallo zusammen,

bin neu hier in der Community und hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Bitte entschuldigt, falls ich die Frage hier wiederhole oder es bereits einen Thread hierzu gibt.

Ich hab vor etwa 2 Monaten eine gebrauchte Kawa Er6n beim Händler gekauft. Er gab mir ab Kaufzeitpunkt 1 Jahr Gewährleistung auf das Motorrad. Sobald ich mein Motorrad nun länger als 4-5 Tage nicht fahre und es herumsteht, springt es nicht mehr an weil die Batterie leer ist. D.h. ich muss jedes Mal überbrücken, um sie zu starten.

Als ich beim Händler war meinte dieser, dass die Batterie beim Kauf eigentlich funktioniert hätte. Ursache könnte das "kalte" Wetter sein sowie die ganze Elektronik und das ABS, die allesamt ordentlich Energie brauchen. Meines Erachtens muss ein Motorrad, das etwa 4 Tage nicht gefahren wurde aber wieder anspringen. Fakt ist, dass er mir eine neue Batterie verkaufen will, ich bin allerdings der Meinung dass diese in der von ihm gegebenen Gewährleistung beinhaltet sein und ich diese nicht bezahlen muss. Als ich das Motorrad gekauft habe, bin ich davon ausgegangen, dass dieses geprüft wurde und voll fahrtüchtig ist.

Weiß von euch jemand Bescheid, wer nun Recht hat? Muss der Händler mir die Batterie ersetzen, da die Gewährleistungsfrist noch nicht abgelaufen ist? Oder fällt eine gebrauchte Batterie nicht in die Gewährleistung? (Verschleißteil?)

Danke im Voraus!!!

Maze

Ich habe gerade meine Motorradbatterie wieder einbauen wollen und stelle fest, dass ich die schrauben gar nicht festdrehen kann.

Bild im Anhang.

Da kommt dann noch die entsprechende Schraube oben drauf und dann kann ich festdrehen oder? Denkste... Da ist nämlich gar kein Gewinde... Ich las hier im Internet was von einem Metallplättchen in dem Metallkästchen... aber da ist bei mir nichts. Was fehlt?

Heyho,

da ich zurzeit nicht daheim bin und meine Batterie nachgefüllt werden musste habe ich meinen Bruder beauftragt, die Batterie mit Säure nachzufüllen, wie von euch befohlen. Heute hat mir mein Bruder erzählt, er habe destilliertes Wasser nachgefüllt und dabei hat er zuviel nachgefüllt und die Zelle ist jetzt bis ganz oben voll. Er hat sie zurzeit am Ladegerät hängen...... Meint ihr ich kann meine Batterie noch retten? =( und wenn ja wie ?

LG Selim

Die Frage muß eigentlich richtig heißen: Kann ich die (vorgeschaltete) Bordelektrik/-elektronik noch zerstören, wenn ich direkt an die Batterie****** anschließe? Wenn ich bei Mechanik noch einiges selber machen kann oder zumindest lernfähig bin, dann habe ich bei Elektrik **mindestens 3 linke Hände! Bevor ich also die Elektrik/Elektronik der "BMW F800GS" (Bj. 2010) meiner Freundin zum Abrauchen bringe, brauche ich Euren Rat: Lt . Betriebsanleitung darf die serienmäßige Bordsteckdose nur mit dem (sündteuren) BMW-Ladegerät verbunden werden. Ich habe aber ein "intelligentes Ladegerät" von Tante Louise und denke jetzt ganz laienhaft daran, einfach einen "Dauerstecker" direkt an die Batterie zu montieren, um daran dann mein billigeres, aber nicht blödes Ladegerät anzuschließen. Somit wäre (aus meiner naiven Sicht!) CAN-BUS, Bordsteckdose etc. umgangen und ich bräuchte nicht für jeden Ladevorgang die Batterie der 800er aufwendig abklemmen bzw. ausbauen! Liege ich mit dem Gedanken richtig? Zu Antworten von BMW-Händlern hätte ich nicht das richtige Zutrauen, weil ich schließlich deren Geschäft torpediere. Eine Recherche in einem 800er-Forum brachte mir Ergebnisse, deren Wahrheitsgehalt ich mangels Fachkenntnissen leider nur "erahnen" kann und deshalb von Euch bestätigt wissen möchte. Gruß habibi

Habe in den letzten Jahren immer bevor es richtig kalt wurde die Batterie ausgebaut und im Heizraum gelagert. Jetzt habe ich zu lange gewartet und ich frier mir drausen den Hintern ab. Halb so schlimm, wenn ich dabei keine Eishände bekomme. Daher überlege ich mir die Batterie diesesmal dran zu lassen. Bringt das überhaupt was die Batterie auszubauen und im trockenen und warmen zu lagern? Wenn doch, dann werde ich mich dazu überwinden die Batterie doch wieder auszubauen. Was meint Ihr, die Maschine steht in der unbeheizten Garage ?

Wartungsfreie Batterien sind für mich so wie Dosenfutter – Willst du es nicht aufmachen, wird es immer verschlossen bleiben! Also entweicht auch nichts. Falsch gedacht meint ein Kollege und sagte mir, dass auch aus wartungsfreien Batterien Wasser entweicht. Nur so wenig, dass es auf die Leistung keinen Einfluss nimmt und die Batterie schon lange platt ist bevor sich das bemerkbar machen würde. Stimmt das? Gruß

Die Besitzer der Kneipe gegenüber bei mir haben einen alten Ford Escort der trotz neuer Batterie immer Starthilfe braucht – Gestern haben sie mich gefragt ob ich mal helfen kann. Und ich wusste nicht, ob ich mit meiner 12V Motorradbatterie (11Ah) Starthilfe geben kann/darf! Weiß das jemand bzw. hat das hier schon jemand gemacht? Ist die Moppedbatterie danach komplett platt?

Da meine Batterie eh schon ein paar Jährchen auf dem Buckel hat und ich zur neuen Saison eine neue Batterie brauche, dachte ich mir, ich lasse die alte Batterie einfach über den Winter in meinem Bike - jetzt schau ich mal nach meinem Bike und siehe da, die Batterie ist gerissen, scheinbar geplatzt und dass obwohl ich mein Motorrad in der Garage habe zum Überwintern. Kann eine Batterie im Winter in der Garage platzen ?

Ich habe gelesen, dass man Youngtimer oder Oldtimer die nicht oft bewegt werden, auch auf batterielosen Betrieb umbauen kann mit einer stärkeren Lichtmaschine und Kondensatoren. Kann mir jemand sagen, wie aufwändig das ist? Werden so auch Rennmaschinen präpariert? Und wäre es theoretisch auch möglich, eine aktuelle Straßenmaschine so umzubauen?

Ist das normal und bei euch auch der Fall oder eher unnormal? was kann ich dagegen tun. ps.: batterie ist ok.