Motorrad springt nach Ventile einstellen nicht mehr an?
Moin Kameraden!
Also die Situation is folgende:
Ich habe die Zylinderkopfdichtung von meiner FZR 1000 selber gewechselt, inklusive Öl und Kühlwasser sowie Ölfilter.
Die Werkstatt hat dann die Ventile 3 mal eingestellt, da sie viel zu eng waren, also wirklich viel zu eng.
Nun springt das Motorrad nicht mehr an.
Dann habe ich die Vergaser ultraschallen lassen, springt immernoch nicht an
Sie hat Zyndfunken, alle Benzinleitungen und Filter sind neu, heißt Benzin kommt in die Schwimmerkammern, somit bekommt sie Sprit. (Habe auch geprüft, ob Benzin aus den Kammern kommt an der Ablassschraube)
Tankentlüftung is auch funktionell.
Alle Gummis sind dicht, heißt keine falschluft.
Was kann da noch über bleiben?
Könnte der Werkstattmeister tatsächlich die Nockenwellen ein oder mehr Zähne falsch gestellt haben?
Kann es am Gemisch der Vergaser liegen?
Ich bitte euch sehnlichst um Hilfe, ich sitze hier seit Wochen und auch meine Mechaniker Kumpels wissen nicht mehr weiter.
Vielen Dank im Voraus!
1 Antwort
Was ist mit der Kompression? Plötzlich zu wenig Ventilspiel zu haben ("also wirklich viel zu eng") ist nie ein gutes Zeichen, egal ob jetzt richtig eingestellt oder nicht, die Ventile schliessen wahrscheinlich nicht mehr richtig. Und eine Zylinderkopfdichtung wechselt man ja auch nicht nur mal so aus Lust und Laune, je nach Kampfgeist des Besitzers kann es sein, dass damit noch lange rumgefahren wurde, Zylinder und Laufbuchsen lieben Öl-Wasser-Emulsionen.
Aber fang halt mal mit einem Kompressions-Test an.
Das ist ja schon ein Ding! Hoffentlich geht es gut aus, Daumen sind gedrückt.
Also ich habe tatsächlich das Problem gefunden.
Die Werkstatt hat die Nockenwellen komplett falsch eingesetzt.
Alle 3 referenzpunkte an Einlass- und Auslassnockenwelle sowie Kurbelwelle sind asynchron.
Ich dachte ich sehe Geister, als ich das Gefühl hatte, sie würde am auspuff ansaugen und aus den vergaser würde etwas herauspusten.
Nun wird erstmal der Mechaniker angerufen, dass kann bei aller Liebe nicht sein.
Das ist der größte Fehler, von dem ich je gehört habe.
Ich kann von Glück reden, wenn meine ventile noch gerade sind.