Frage von Leknok3, 36

Kann man auf eine KTM exc 125 auch die breiteren KTM Smcr 690 Felgen bzw Reifen ziehen?

Antwort
von geoka, 23

Auch wenn Dir dieses Modell gut gefällt und es manche Händler/Personen schaffen das Teil (mit gedrosselter Leistung wegen der Geräusch und Abgsawerte) tatsächlich für den Strassenverkehr zuzulassen:

 Wie Effegies schon schrieb ist es ein Wettbewerbsmaschine, d.h. du hast selbst bei einem Neukauf nur einen Monat Garantie, alle paar Betriebsstunden (je nach Modell alle 10 Stunden)  ist eine Wartung vorgeschrieben und je nach Fahrweise z.B. einmal pro Jahr einen Kolbenwechsel inkl. diverser Kleinteile.

Alles in allem auch bei Strasseneinsatz extrem wartungs- und kostenintensiv.

Schöner Traum, aber trenn dich besser davon ;-)

Kommentar von Effigies ,

alle paar Betriebsstunden (je nach Modell alle 10 Stunden)  ist eine Wartung vorgeschrieben

und je nach Fahrweise z.B. einmal pro Jahr einen Kolbenwechsel inkl. diverser Kleinteile.

Wenn eine 125er EXC hoch beladstet wird  gehört tatsächlich der Kolbenwechsel mit zu der 10h Inspektion. Bei gemütlichem Endurowandern ohne wilde Vollgasetappen hält er auch mal 20 Betriebsstunden.

Und da Straßenbetrieb mit konstant hohen Drehzahlen den Motor mehr streßt als Wettbewerbe, bedeutet das hier im normalen Alltagsbetrieb alle 2 Wochen  nen neuen Kolben.

Kommentar von Leknok3 ,

Ich habe schon viele Leute aus meinem Umfeld gesehen die sich eine 125 er Enduro von ktm mit Sumo Felgen und reifen beziehen dann die ggf. noch drosseln lassen wenn sie unter 18 sind und dann ab zum TÜV ^^ ist das echt so unempfehlenswert?

Kommentar von Effigies ,

Das ist nicht unempfehlenswert, das ist schlicht Idiotisch.

Erst mal was willst du da drosseln lassen ? Das Bike ist nur mit  5,8 PS straßenzugelassen. damit fährt es etwa 70km/h. so schnell wie ein offener 50er Roller.

Säuft dabei über 7 Liter und hat Wartungs- und Betriebeskosten auf dem Niveau das Taxitarifs.  Also so gut 1 € /km.

Kein Zündschloss, kein Tankschloss, kein Beifahrersitz. Auf Asphalt ein saumäßiges Fahrverhalten. Kein Ruckdämpfer, was bedeutet dein Getriebeausgangslager wird nicht alt. 

Keine Mischungspunpe. Und bei weniger als 100km Reichweite is an der Tankstelle selber mixen ziemlich nervig.

Kein Gepäckträger. .... die Liste könnte man ewig so weiter führen. Und dafür zahlste dann noch gut doppelt so viel wie für ein wirklich gutes Enduro-Leichtkraftrad.

btw bringen Sumoreifen bei weniger als 30PS eh nix. Da fängt der Schwachsinn schon an.

Antwort
von gaskutscher, 19

Nur die Reifen wird nicht passen

690: 120/70 ZR 17; 160/60 ZR 17

125: 90/90-21; 120/80-18

17" Reifen auf 21" und 18" Felgen könnte etwas knapp werden. ;)


Hast du die EXC schon?

Wenn nicht -> befolge den Rat der anderen und such dir eine wartungsarme Maschine mit Straßenzulassung und Straßenbereifung (Sumo). Beispielsweise die Yamaha WR 125 X.

Kommentar von geoka ,

du meinst durch die breiteren Reifen könnte das auf den schmalen Felgen irgendwie wulstig aussehen? und 21 bzw. 18 ist ja größer als 17, da muss dann ja 17 eh reinpassen ;-))))

Kommentar von gaskutscher ,

@geoka: Wird halt bisser'l schwierig den Reifendruck zu halten mit der 21er Bereifung auf 17 Zoll Felgen. :)

Kommentar von Effigies ,

Ahh geh!  Die 'Ränder werden mit Ducktape abgeklebt, dann passt das schon ;o)

Kommentar von Leknok3 ,

Ich habe sie noch nicht aber wie schon oben erwähnt kenne ich viele Leute die das gleiche gemacht haben mit den 125ern und wollte mir also auch eine Sumo basteln möglichst aus einer ktm^^

Kommentar von Effigies ,

Eine Sumo von KTM gibt es schon. Die 690 SMC.

Wenn du nur nen A1 Schein hast ist ne Sumo Unsinn. Breite Sportreifen auf 17" Felgen und 15PS. Da kommt nur Blödfug bei raus. 

Und KTM  bietet da eh nix an. Mit nem A1 Schein muß die Basis von allem was du tust ein Leichtkraftrad sein. Kein Rennsportgerät.

Potentielle Kandidaten wären da die Yamaha WR125R, Beta RR125LC oder Rieju 125 Marathon.

Die gibt es zwar alle 3 optional mit 17" Rädern, aber wie gesagt, das bringt nur ne Verschlechterung. Nimm sie lieber in der Enduro-Radgröße.

Kommentar von Leknok3 ,

Okay vielen dank für die Info! :)

Kommentar von Effigies ,

PS, die ehemaligen Husqvarna Leute steigen mit der Marke SWM auch wieder ein und bringen eine 125er. Mal im  Auge behalten, das könnte ne sehr intersannte Alternative zur Beta werden.

Antwort
von Effigies, 23

Kann man, dann funktioniert sie aber nicht mehr.

Die EXC ist eine Wettbewerbsenduro, die SMC-R eine Supermoto.
Mit Supermotoreifen kann man nicht in schwerem Gelände fahren. Das ist Blödsinn.

Kommentar von Leknok3 ,

Sie soll ja auch als Straßenmotorrad dienen^^

Kommentar von Effigies ,

Es ist aber keines. Es ein Rennsportgerät. Und da kannst du auch nix dran ändern. 

Kommentar von Effigies ,

Zur Erklärung: die Reifen sind kein Problem und auch die Bremsen nicht. Nicht mal die völlig ungenügende Ausstattung wäre ein echtes KO Kriterium.

Der Motor ist das Problem.  Der ist 100% nicht für den Straßenverkehr geeignet. 

Und wenn du den Motor austauschst kostet dich die ganze Aktion so viel wie 3 Neumoppeds wenn du gleich das richtige Mopped aussuchst.

Kommentar von Leknok3 ,

danke für die infos :) Gibt es da unterschiede wenn ich es mit der XC-W machen würde? Oder ist das nur eine andere bezeichnung für das neue Modell?

Kommentar von Effigies ,

Die XC-W ist ein Crosscountrybike.

Crosscountry ist eine Motorsportart, sehr ähnlich dem Enduro, nur auf geschlossenen Rundkursen.

Entsprechend hat die XC-W all das nicht was man für die Straßenzulassung braucht. Das ist im Prinzip ne Cross mit nem Enduromotor und Getriebe. Oder einen EXC ohne Licht und Straßenzulassung , je nachdem von welcher Seite man es betrachtet.

Kommentar von Leknok3 ,

Okay. Gibt es irgendeine 125er von KTM (oder auch Modelle anderer Marken)mit der ich mein Vorhaben durchsetzen kann? 

Antwort
von Jayjay12, 12

Theoretisch ja, praktisch nein. Die Gründe wurden dir schon genannt -> siehe Beiträge der Kollegen. Gruß JJ

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