Motorrad springt nicht an (2 takter)?
Abend,
Ich hab ein ziemlich großes problem bei meiner Honda CRM 125:
Vorgeschichte
Vor 4 tagen wollte ich in der früh zur arbeit fahren; sie sprang an und ich fuhr ein paar meter. Sie starb ab und ging nicht an (kickstarter). Ich dachte, dass sie vlt abgesoffen ist und ließ sie erstmal bis zum Nachmittag austrocknen. Als sie dann immer noch nicht anging, schaute ich mir die zündkerze genauer an und musste feststellen, dass sie schon komplett verschlissen ist. Also tauschte ich sie aus, sie ging trotz funke nicht an. Ich schob ein stück und plötzlich war sie wieder da und funktionierte ganz normal....
Aktuelles Problem: Heute früh gleiches spiel: sie fuhr ein paar meter und ist wieder abgestorben: ich stand an der ampel im leerlauf und beim anfahren ging sie aus. So erstmal wieder mit geschlossenen Benzinhahn trocken treten... dachte ich. Nach dem 3. Treter knallte es plötzlich heftig. Ich trat dann noch ein paar mal und plötzlich war sie da, aber nach wenigen sekunden ging sie wieder aus. Dieses Phänomen hab ich auch schon versucht mit dosierten gasschüben zu umgehen, aber sie ging trotzdem wieder aus.So, hab mich mal im Internet umgesehen und hab luftfilter überprüft, zündkerzen überprüft (funke hat sie), geschaut ob sie abgesoffen ist, benzinhahn und benzinfluss überprüft und jetzt weiß ich nicht mehr was ich tun soll...
Ich weiß nicht ob beide probleme zusammenhängen aber ich hab mal beide hier geschildert. Knallen tuts jetzt ast bei jedem mal kicken (vergleichbar mit pistolenschuss von der lautstärke her. Vielleicht auch noch wichtig: mischen tu ich selber 1:50 bin seit dem letzten mal tanken aber schon 30 km gefahren. Daran sollte es also nicht liegen.
Ich hoffe jemand kann mir helfen!!!
1 Antwort
Ich denke, die bekommt keinen Sprit. Wenn sie wieder ausgeht, öffne mal kurz den Tankdeckel. Ist ein "Zischen" zu hören" saugt sie Luft in den Tank und der Sprit läuft wieder. Dann solltest Du dieTankbelüftung überprüfen. Klingt zwar alles danach, aber die Intervalle vom Starten bis zum Ausgehen sind mir zu kurz. Hat sie einen Benzinfilter? Wenn ja, ist der frei?
Wenn sie ausgegangen ist, Kerze raus und angesehen. Wie sieht sie aus? Ist sie wirklich "abgesoffen"?
Eine andere Möglichkeit wäre die Zündung. Zündzeitpunkt stimmt nicht. Gehe mal davon aus, sie hat eine GDI. Die Überprüfen. Das waren noch Zeiten, als man die Zündung noch selber einstellen konnte. Viel Erfolg. Gruß Bonny
Den Luftfilter kannst du dir auch mal anschauen,genauso wie den Zündkerzenstecker.Den Zündkerzenstecker vom Zündkabel trennen,ein paar mm davon abschneiden und wieder zusammen stecken.Vielleicht hast du dann da einen besseren Kontakt.
Hier auf dieser Plattform wurden schon vielen geholfen. Ich hoffe, man kann Dir hier auch helfen. Alles was ich überprüft hätte, hast Du schon erledigt (Respekt). Im Moment habe ich auch keine Idee mehr woran es liegen könnte. Ich tippe auf Vergaser, da Du geschrieben hast dass sie wirklich abgesoffen ist. Ich bin schon überzeugt, dass Du Ahnung hast. Falls ich eine neue Idee habe, melde ich mich hier. Falls Du den Fehler raus bekommst, sende bitte eine kurze Beschreibung. Wir profitieren alle davon und lernen auch gerne etwas dazu. Viel Erfolg und viele Grüße aus Berlin, Bonny
Da hat wieder mal mein glück zugeschlagen: unter tausenden funktionierenden zündkerzen, erwische ich die eine defekte. Heute direkt zurückgegeben und eine neue bekommen. Nun säuft sie wieder fröhlich den sprit und ich muss endlich nicht mehr bus fahren :D. Das problem war, das sobald die zündkerze warm wurde, gab sie keinen funken mehr. Deswegen lief sie auch kurz nach längerer pause. Naja, Danke für eure Ratschläge und euer bemühen mir zu helfen...
Lg
Das freut mich, dass Dein Moped wieder läuft. Vielen Dank auch für das Feedback. Aber nicht schlecht. Da muss man erst darauf kommen. In all meinen Jahren des "Schraubens" gab es zwar unendliche Probleme mit den Kerzen, aber ich kann mich nicht daran erinnern so einen Fehler gehabt zu haben, dass eine Kerze nicht mehr funktioniert wenn sie warm wurde. Durch Dein Feedback habe ich auch etwas neues dazugelernt. Vielen Dank und Gruß aus Berlin, Bonny
So erstmal danke für die antwort.
Tank erzeugt kein unterdruck. Benzinfilter hat sie und der funktioniert einwandfrei. Hab probeweise einen anderen eingebaut mit gleichem effekt: sie will nicht...
Kerze hab ich rausmontiert nach fehlgeschlagenem starten und ist wirklich abgesoffen. Zündkabel ist auch in ordnung und zündzeitpunk stimmt soweit... läuft ja 2 minuten :D. Auch luftfilter habe ich ausmontiert. Der war nicht wirklich verdreckt, hab ihn trotzdem mal ordentlich durchgeblasen, trotzdem erfolglos.
Heute hab ich auch nochmal den vergaser zerlegt und alles mit dem kompressor durchgeblasen, da ich auf eine verstopfte schwimmerkammer tippte. Das wars aber auch nicht... :(
Nachdem ich jetzt nicht mehr weiter weiß, werde ich morgen einfach noch eine andere zündkerze reinschrauben. Ich hoffe, dass die alte eine fehlproduktion war und dies die ursache des problems ist.. wir werden sehen.
Lg