Lautes Motor klackern?
Guten Tag,
Ich brauche Hilfe bezüglich eines lauten Klackerns aus dem Motor.
Es ist eine Honda Cbf 125,
Sie wurde leider mit zu wenig Öl gefahren seit dem hört man im Stand ein lautes Klackern.
Beim Gasgeben im Leerlauf hört man noch kurz wie es schneller wird und das Geräusch dann verschwindet.
Ich habe den Steuerkettenspanner und Kette überprüft diese sitzt noch fest.
Dann habe ich das Ventilspiel eingestellt und auch dann keine Veränderung des Geräuschs.
Der Motor ist nun ausgebaut und mein Kolben hat Riefen mit dem Fingernagel bleibt man leicht daran hängen
auch in der Zylinderwand sind leichte Riefen.
Ich hänge ein Video des Geräuschs und Bilder des Kolben und Zylinder an.
Meine Frage ist könnte das Geräusch von dem jetzt zu großen Spiel zwischen Kolben und Zylinder kommen?
Ich habe gelesen das es auch das Pleuellager sein kann und habe das so gut es von außen geht getestet in dem ich kurz nach OT versucht habe den Kolben nach unten zu drücken wo ich so kein Spiel feststellen kann.
Kann mir jemand helfen und beurteilen ob das an dem Kolben liegen könnte oder ob solche Spuren so ein Geräusch nicht verursachen können.
Was könnte es sonst noch sein?
Video in Dropbox und die Bilder im Anhang
https://www.dropbox.com/s/t8cjt68uqkvg1u5/FullSizeRender.MOV?dl=0
Mfg Tilo
2 Antworten
Servus!
Wenn sich die Steuerkette gelängt hat, dann stimmen die Steuerzeiten nicht mehr. Der Kettenspanner spannt "nur" die Kette, damit sie nicht überspringt.
Hast du beim Einstellen des Ventilspiels auch auf OT gestellt (Einlass-OT)?
Für mich hört es sich eher nach Spiel am Kipphebel/ -rollen an.
Ob die Nockenwelle eingelaufen ist, kann man anhand eines Viedeos bei laufendem Motor nicht sehen.
Laufbuchse honen lassen und Übermaßkolben ist definitiv angesagt.
Das Klackern hat mit den Riefen im Zylinder und am Kolben so gut wie nichts zu tun. Wie Du geschrieben hast, lief der Motor eine Weile mit zu wenig Öl. Dadurch wurden verschiedene Lager nicht oder nicht ausreichend geschmiert. Resultat: An Kolben oder Kurbelwelle Lagerschäden.
Egal, ob Kolbenbolzen oder Pleuellager, es darf nichts wackeln. Wenn sich der Kolben im Zylinder kippen läßt, ist der Zylinder viel zu groß.
Ich habe ein neuen Zylinder und Kolben verbaut da dieser ja auch am Ende war, das Klackern ist trotzdem noch da.
Lager habe ich so gut es geht getestet und konnte mit wackeln kein Spiel feststellen.
Hat noch jemand eine Idee?
Habe hier nochmal ein Video mit Deckel drauf.
Im Kolben habe ich nur den Bolzen und im Pleuelkopf ist kein Lager, wie gesagt konnte ich kein Spiel in den Lagern feststellen gibt es eine gute Möglichkeit die Lager zu testen oder hilft da nur zerlegen?
Ich hätte mir nur vorstellen kann das es vom Kolben kommt da ich durch den Abrieb schon ein großes Spiel hab und er sich im Zylinder von Hand kippen lässt was auch ein Klacken verursacht.
Verschleißgrenze Spiel Kolben und Zylinder ist glaub ich 0,10mm und bei mir sind es bestimmt 0,40-0,50mm