Z6-R Bj2008 27.000km gelaufen vom Händler?
Hallo zusammen,
ich habe mir vor kurzem endlich ein Motorrad gekauft, eine Zx6r 600P mit knapp 27.000km von einem Händler. Die Maschine steht top da, hat auch noch den originalen Endschalldämpfer verbaut, was in gewisser Hinsicht auf einen evtl vernüftigeren Vorbesitzer hindeutet, der nicht bis 15.000 drehen musste um zu posen? :)
Naja der einzige negative Aspekt ist, dass das Scheckheft nicht dabei war. Wie gesagt wurde von mir bei einem Händler (1Jahr Garantie) erworben und steht gut da. Die Flüssigkeiten wurden ebenfalls vor dem Kauf gewechselt. Der letzte TÜV Bericht liegt ebenfalls vor, keine Mängel!
Als ich meinen Kumpels stolz von meinem Kauf erzählt habe, meinten diese dass die Laufleistung viel zu hoch wäre und ein fehlendes Scheckheft ein absolutes KO Kriterium wäre. Außerdem sei eine 600er viel riskanter zu kaufen, aufgrund der hohen Drehzahl. Da ich dies nicht nur von einer Person gehört habe, hat es mich ein bisschen verunsichert. Ich weiss für einen Rückzieher ist es zu spät, jedoch könnt ihr mich ja in meiner Tat bestärken oder würdet ihr wie meine Kumpels reagieren? Was ist eure Meinung zu 600er mit "hoher Laufleistung" unter diesen Umständen?
4 Antworten
Ich schließe mich fritzdacat an und würde auch empfehlen, dass du so viel wie möglich austestest, um eventuelle Garantiefähige Macken ans Tageslicht zu bringen. Vielleicht sogar zu einer anderen Werkstatt bringen und mal durchchecken lassen. Kommt auch auf den Händler drauf an, aber ohne Checkheft würde ich als Händler das Ding wesentlich gründlicher Durchleuchten.
Noch ein Tipp, guck mal in die Papiere zu deiner Garantie, oftmals sind darin nur Ersatzteilkosten abgedeckt .... teilweise sogar nur bis zu einem gewissen Einzelteilpreis. Das wäre für den Händler gar nicht mal so blöd. (Ersatzteile werden bezahlt und die Personalkosten werden auch bezahlt) bei Gewährleistungsfall müsste er alles selbst stemmen.
Ich persönlich empfinde die 27.000km in 15J nicht unbedingt als hohe Laufleistung, aber da gehe ich auch von mir aus.
Beim Rest, den man nicht herausfinden kann lohnt es nicht sich zu viel Gedanken drüber zu machen. Versuch das beste noch heraus zu holen und hole dir bei Zweifeln beim nächsten mal vor dem Kauf noch zusätzliche Meinungen ein.
Grüße vom Großen
Falls noch nicht geschehen, lasse mal die Kompression prüfen. So kann man feststellen, ob Ventil- Zylinder- oder Kolbenschäden vorhanden sind.
Wenn ich eine 600er Kawa vor meinem inneren Auge sehe, erscheint immer ein Jugendlicher mit Hoodie und Turnschuhen, der gerade Wheelies übt, auch schon bei kaltem Motor. Insofern können sowohl das Lenkkopflager als auch der Zylinderkopf schon hinüber sein. Hättest vielleicht besser einmal gefragt, ob die Ventile erst eingestellt werden mussten, aber das ist jetzt Geschichte.
Teste sie eben ausgiebig und nutze den Garantiezeitraum des Händlers auch aus, wenn etwas nicht OK ist. Der Originalauspuff ist schon mal ein gutes Zeichen, kein Scheckheft eher ein schlechtes. Nichts genaues weiss man nicht.
Ich hatte, ungelogen, für alle meine gebrauchten Motorrädern, noch nie ein Scheckheft bekommen. Wozu auch? Die meisten erledigen die Arbeiten selbst.
Mir ist so ein Motorrad lieber, denn ich weiß, dass man, wenn man für sich selbst arbeitet, gründlicher ist.
Aber das ist nur meine Meinung.