Frage von udmay, 67

Schaltproblem V-Strom 650?

Hallo zusammen. Ich habe meine V-Strom letzte Woche zum ersten Mal nach dem Winter bewegt. Nach wenigen KM lies Sie sich plötzlich (nach einem Tankstop) fast nicht mehr schalten. Ich habe im Netz gesucht und einen Tip "Öl und Filter wechseln" befolgt. Es war fast schlagartig besser. Problem: Im Stand kann ich nicht vom 1. in den Leerlauf schalten. Nix zu machen. Mein Suzuki-Händler hat keine Idee. Von Suzuki kam wohl nur der Rat: Getriebe " auf Verdacht" aufmachen und gucken. Hat jemand eine Lösung oder einen Verdacht. Danke vorab!

Antwort
von fritzdacat, 50

Der Grund könnte zu dünnflüssiges Öl gewesen sein , ist auch erklärbar, man fährt sie warm und ist dann ein paar Minuten an der Tanke, die Hitze verteilt sich, das Motoröl, das auf dem Weg zur Tanke im Getriebe noch kalt genug war, ist dort auf einmal z.B. 20 Grad wärmer . Da hat sich jetzt wahrscheinlich etwas verbogen, so dass du nicht mehr in den Leerlauf schalten kannst, vielleicht trennt auch nur die Kupplung nicht mehr richtig.

Würde mal mit dem neuen Öl einfach eine ganz grosse Runde fahren, wenn es was mit der Kupplung zu tun hatte könnte sich die Sache von selbst erledigen, wenn das Problem aber nicht weggeht würde ich  deinem  Suzuki-Händler zustimmen (also aufmachen und nachschauen).

Kommentar von udmay ,

Danke für den Tipp. Ich werds probieren und Feedback geben. 😀

Antwort
von Mankalita2, 37

Hm... also abgesehen vom Getriebe....

Umgefallen ist sie nicht? Da würde mir dann nämlich noch ein leicht verbogenes Schaltgestänge einfallen...

Kommentar von udmay ,

Nein, umgefallen ist sie nicht. Bleibt hoffentlich auch so!😀

Werde den Händler aber fragen ob er das gecheckt hat.👍

Kommentar von Mankalita2 ,

Ok, dann kann es daran ja nicht liegen. Ich drück dir Daumen, dass die anderen Tipps hier helfen denn sonst bleibt wirklich nur noch der "Blick in die Eingeweide" des Getriebes....

Antwort
von deralte, 40

Die Nasskupplung trennt oft nicht richtig, weil die Scheiben durch das Öl aneinanderkleben wie nasse Bierdeckel. Probier mal bei warmem Öl folgendes:

- Gang einlegen

- Motor aus

- Kiste hinten aufbocken

- Kupplung ziehen

- Bei gezogener Kupplung Hinterrad etwas drehen. Das trennt ggf. die Scheiben.

- bei weiterhin gezogener Kupplung Motor anlassen

Wenn das HR jetzt dreht, trennt die Kupplung nicht richtig.

Steht es still, liegt's am Öl-Klebe-Effekt.

Kommentar von udmay ,

Wenn der Tip "große Runde fahren" nicht fruchtet wird hochgebockt😉. Danke.

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