Wofür gibt es unterschiedlich viele Reibscheiben bei Kupplungen ?

Ich habe hier schon viel über Motorradtechnik gelernt. Auch über Kupplungen habe ich hier schon einiges nachlesen können. Ich habe aus Spaß auch mal bei meinem Auto im Prospekt nachgeschaut, dort steht, das Auto hätte eine Einscheiben-Trockenkupplung. Erste Frage : Wieso rasselt dann ein Auto mit solch einer Kupplung nicht à la Ducati ? Zweite Frage : Wieso gibt es denn soviele unterschiedliche Anzahlen an Reibscheiben ? Die einen haben nur eine, die anderen mehr, was für Vorteile bringen zum Beispiel mehrere Reibscheiben ? Merci schon einmal für das Aufbessern meiner Kenntnisse :)

Salve, Buella