Wie groß ist die Umstellung ( Fahreigenschaften ) von einem 4- auf einen 2- Zylinder ?
Kollegen warnen mich ( mir schwebt eine Ducati vor ), allerdings fahren die selber auch 4-Zylinder. Hat jemand von euch den Umstieg hinter sich und kann da Erfahrungen aus 1. Hand wiedergeben ?
Weitere Fragen zu verwandten Themen finden Sie hier:
Antworten
Habe den Weg anders herum beschritten und bin vom 2-Zylinder auf 4-Zylinder gewechselt. Soweit keine Probleme, nur an das Hochdrehen muss ich mich gewöhnen. Fahre eher niedertourig. Das hohe Gekreische tut mir in den Ohren weh.
Wie FazerThom schon geschrieben hat, verlangt der 4er mehr Drehzahl zum "Wecken"! Die Verzögerung beim Gaswegnehmen ist beim 2-Zylinder wesentlich stärker. Der 2er läuft auch rauher, so dass man das "Zappeln" überall spürt. Dadurch bedingt sollte man öfter mal die Schrauben ringsum kontrollieren. Es Moped hat sich schon von der ein oder anderen Verkleidungsschraube getrennt! ;-) Beide Typen haben aber was. Da kann man noch soviel schreiben wie man will, am Besten ist da eine Probefahrt!
Besitze eine ZX-10R und eine KLV (V-Strom DL1000) Gruß
Die Lastwechsel sind ehrheblich größer, das Gefühl sollte man doch selber erfahren um ein Gefallen oder nicht Gefallen beurteilen zu können. Für mich käme kein 4 Zylinder in Frage, da das drehmoment in Kombination mit Drehfreudigkeit entscheidnet ist. Fahre Vtr1000F.
