Warum ist bei vielen Motorrädern das untere Kettentrum praktisch ungeschützt?
Ist sicher eine typisch deutsche Frage, aber gerade bei der dort anlaufenden Kette besteht akute Quetschgefahr. Bei Rennmaschinen sieht man dort eher einen Schutz als bei einer Straßenmaschine.
2 Antworten
Es gibt halt keine Vorschrift, dass hier ein Schutz angebracht werden muss. Und dazu kommt noch, dass so ein Schutz(blech) wirklich mies ausschaut, das wollen sicher die wenigsten.
Die Serienmäßigen Kettenschutzvorrichtungen decken das untere Kettentrum durch eine zwischen Hinterradreifen und Kette herabgezogene Schürze gegen Schmutz und Wasser vom Hinterreifen ab. Das genügt bei O-Ring Ketten normalerweise. Was die Kette nach unten und hinten abschleudert interessiert offensichtlich nicht besonders und das Fahrzeug und der Fahrer werden durch den oberen Teil des Kettenschutzes abgeschirmt.