Sollte man ein Motorrad Motor ab und zu "frei fahren"?

gefragt von Spenst2000 am 09.12.2007 um 15:01 Uhr

Habe schon des öfteren gehört, das man einen Motor ab und zu freiblasen sollte. Sprich in regelmäßigen Abständen auf die Autobahn und Vollgas fahren, damit sich der Motor frei bläst. Wir in Deutschland haben ja das Privileg das wir auf einigen Autobahnen keine Geschwindigkeitsbeschränkung haben, aber was machen die in den anderen Ländern? Oder ist das mit dem freifahren absoluter Blödsinn?

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Tigerdompteur
beantwortet von Tigerdompteur am 9. Dezember 2007 20:07
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Moin, wenn ein Motor häufig nur im Kurzstreckenbetrieb läuft, dann ist es schon angebracht ab und zu mal eine längere Strecke mit erreichter Betriebstemperatur in einem Stück zurückzulegen.Hierbei ist eine hohe Geschwindigkeit nicht zwangsläufig erforderlich.

Kommentar von F9dc77cece7fa16f6edd2d1d64853e4bsmallFrank am 9. Dezember 2007 20:40

schieße mich der Auffassung an.


McDrive
beantwortet von McDrive am 9. Dezember 2007 16:14
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Es muss nicht unbedingt eine Fahrt mit Endgeschwindigkeit sein, eine länge Fahrt brennt den Motor auch wieder sauber. McDrive


qtreiber
beantwortet von qtreiber am 7. April 2008 22:12
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Ist doch Quark. Was soll das bringen?? Richtig ist, dass bei einer längeren, moderaten Fahrt in optimaler Betriebstemperatur Ablagerungen an der Zünkerze lösen und allfälliges Wasser im Motorenöl verdunstet. Ein Motor mag aber weder hohe Drehzahlen noch heftige Temperaturschwankungen noch Überhitzung. Ganz egal, was Dir die Werbung suggeriert. Dieser Tipp ist doch nur eine Entschuldigung für Heizer.


anonym
beantwortet von redflash am 16. September 2009 13:05
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Prinzipiell muß es korrekter Weise heißen das ein Motor eine Mindest-Betriebs-Temperatur erreichen muß um zu verhindern das sich leistungssenkende und/oder Motorschädigende Ablagerungen bilden. Das ist im normalen Kurzstreckenverkehr nun mal eben nicht gegeben. Richtig frei fahren von Ablagerungen etc kann man einen Motor nur auf langen Strecken, aber eben ohne Geschwindigkeits/Beschleunigungs-Orgien. Die Wassertemperatur ist nicht aussagekräftig was das erreichen der Betriebstemperatur betrifft, und auch die Öltemperatur ist nicht wirklich das Kriterium, aber ein "besserer" Anhaltspunkt. Öl muß um das unvermeidbar eindringende Kondenswasser auszuschwitzen, eine Temperatur von mindestens dem Siedepunkt von Wasser haben, und das solange bis alles an Kondenswasser ausgeschwitzt ist, also annähern 100Grad oder knapp drüber. Man müßte an allen an der Verbrennung beteiligten Elementen und sämtlichen Flüssigkeiten Sensoren anbringen, was natürlich erstens fast Unmöglich und zweitens von nem Normalfahrer gar nicht alles Kontrolliert werden kann. Fazit: Freifahren JA, aber mit Verstand und lieber ne längere Strecke als Kurz und Wild. Letzteres (kurz/wild) schadet mehr als es nutzt weil es durch extreme Temperaturunterschiede im Gehäuse die Bildung von Kondenswasser fördert, Olli


Gasistrechts
beantwortet von Gasistrechts am 9. Dezember 2007 20:47
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Ich mache das zwar immer wieder, ab ob es wirklich nötig ist...



Mitch
beantwortet von Mitch am 9. Dezember 2007 18:07
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Ich halte es auch für ein Gerücht. Ein Motor muss nicht zwangsläufig freigeblasen werden. Wenn jemand was genaues weiß lass ich mich gerne eines Besseren belehren.


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