Kann man so schnell einen Schaden an der Maschine bekommen?

Natürlich ist deine höchst unsachgemäße Behandlung der Lebensdauer nicht gerade förderlich. Plötzlich zusammenbrechen wird aber sogar dieser China-Schrott nicht gleich. Die auf Kaltstarts empfindlichen Teile (Ventile, KoRi, Kolben, Kolbenlaufbahn usw haben höheren Verschleiß und quittieren früher als normal ihren Dienst. Wenn du jetzt richtig mit ihr umgehst und nicht mehr zu viele km mit ihr fährst, dann wird sie dich vermutlich überleben und dein Vater darf dann die Reparaturen bezahlen, die du durch deine Fahrweise verursacht hast. Darum geht es dir doch wohl hauptsächlich, oder?

Nö - das ist dem Moped völlig egal, ob du es im "kalten" Zustand gleich auf 9000 Touren hochdrehst. Ich mach das immer so.

Mit welcher Frage willst uns jetzt "verscheißern"?

Nein, schadet keiner modernen Maschine. Ich muss aus meiner Garage immer erst über den Gehweg fahren, bis ich die Straße erreiche. Seit Jahren fahre ich nur mit Vollgas aus der Garage. Es ist immer wieder ein Erlebnis, wie die Fußgänger beiseite springen und sich manchmal am Laternenpfahl festklammern. Ist ein Herrschen mit dem Hund unterwegs, macht es noch mehr Spaß. Da zieht der Dackel jaulend das Herrschen hinter sich her. Diesen „Kick“ brauche ich immer selber um „warm“ zu werden. Natürlich ist sie noch kalt, und damit es nicht so schnell vorbei ist, trete ich dabei immer die Hinterbremse. ;-) Gruß Bonny

Mach Dir keine Sorgen. Zwar verlängerst Du die Lebensdauer nicht und der Schaden (wenn es einen gab) ist ja auch schon da, aber Kymco gilt zum einen als zuverlässig und zum anderen ist das Motörchen ja auch recht einfach zu reparieren. Erst mal muss der Rest der Maschine 2 Jahre überstehen - also verbeule sie nicht, denn das ist wahrscheinlicher.

In Zukunft gehe einfach verantwortungsvoller mit Deinem Zeug um, denn bald zahlst Du die Rechnungen sicher selbst ;-)

Kein Motor mag es, wenn man ihn kalt hochdreht, er geht schlicht und einfach schneller kaputt. Wenn du ihn erst kalt hochdrehst und dann (nach einer geistigen Läuterung) doch schonungsvoll fährst, ist der Schaden nicht rückgängig zu machen, ein Kratzer auf der Nockenwelle bleibt ein Kratzer, auch ein ausgeschlagenes Lager bildet sich nicht auf wundersame Weise zurück.

Ich glaube nicht dass deine Maschine Schaden genommen hat, den du in nächster Zeit bemerken können wirst. Eine 4-Takter steckt mehr weg.

Wie ich sehe, scheint ihr ja nicht wirklich hilfsbereit zu sein. Das soll man eine nette und newbie-freundliche Community nennen, da lacht man doch nur drüber, wenn man solche höchst unsinnigen und sinnfreien Kommentare hier sieht, die lediglich zur Demonstration eures lächerlichen Humors dienen. Ich bin (o Schreck) kein erfahrener Motorradfahrer oder Schrauber und kann mir, als Neuling, auch nicht gleich jede Tatsache von selbst erschlieißen. Ich verscheißer hier keinen, ich bin lediglich neugierig und unerfahren und versuche deshalb so gut wie möglich zu fragen. Aber wenn es euch Spaß macht, solche geistreichen Kommentare von euch zugeben, nur zu. Somit wär die Frage, wieso hier nichts los ist, auch erledigt.

tut mir ja echt leid, dass ich nicht so die große ahnung habe. aber euch scheint es egal zu sein, wie ihr mit mitgliedern des forums umgeht. lieber bespaßt ihr euch an unsinnigen sarkasischen kommentaren. wenns euch spaß macht, bittesehr, so haltet ihr eure community nicht lange.

tut mir ja echt leid, dass ich nicht so die große ahnung habe. aber euch scheint es egal zu sein, wie ihr mit mitgliedern des forums umgeht. lieber bespaßt ihr euch an unsinnigen sarkasischen kommentaren. wenns euch spaß macht, bittesehr, so haltet ihr eure community nicht lange.

Eine 4 Takter hält sowieso nicht ewig irgendwann nach 30000 oder mehr kann halt der Kolben kaputtgehen.Das schnelle hochbeschleunigen bei kaltem Motor tut nicht gut aber deinen Vater wird sie überstehen

Achja, was ich noch fragen wollte: Welche Erfahrungen habt ihr da so? Gerade mit 4-Taktern. Und generell: Wie fahrt ihr eure Maschine? Ist euch das egal, was es dem Motor ausmacht, fahrt ihr oft houchtourig? Fahrt ihr nicht warm?

Kann man durch ne "raudihafte" Fahrweise schon den Motor sehr schnell kaputt machen?