Hallo! Mich beschäftigt die Frage, ob immer dann, wenn eine Maschine mit einem IMU System ausgestattet ist, ein Kurven ABS vorliegt. Ich habe sowohl die Meinung im Internet gefunden, dass manche Motorräder zwar IMU aber dezidiert kein Kurven ABS haben, als auch die gegenteilige Ansicht. Ich bekomme im Frühling meine neue Honda CB300R, die hat offiziell ein IMU System, die Bezeichnung Kurven ABS kommt aber auf der Honda Homepage nicht vor, der Händler hat das auch nicht mit Sicherheit sagen können. Andererseits gibt es ein Video von einem Motorradmagazin, wo der Redakteur ganz explizit sagt, dass die CB300R mit IMU „also Kurven ABS“ ausgestattet ist. Was ist nun korrekt? Kann ich mit der Honda dann in Schräglage reingreifen oder eher nicht?

Danke und eine gute Saison 2022 an Alle!

Michael

Ich möchte demnächst A1 machen und schau deswegen schon ein wenig nach Maschinen.

Problem ist dass die Maschine die ich gerne hätte kein ABS hat. Ich hatte mir eine Honda Varadero 125 rausgesucht, weil ich vor habe auch mal längere Strecken zu fahren (350-650 km) und sie relativ komfortabel sein soll, dazu hat sie mehr Optionen um Gepäck mitzunehmen. Dazu finde ich sie optisch ansprechend und ein V2 Motor in der 125er klasse ist natürlich ein wenig außergewöhnlich. Ähnliches gibt es halt leider nicht als 125er.

Die beste Alternative wäre wahrscheinlich eine Naked (duke 125, mt 125 etc.) jedoch wird das sicherlich einiges weniger Spaß machen darauf lange Strecken zu fahren und Gepäck ist auch eher beschränkt. Macht es Sinn nur für ABS eine Naked zu kaufen die dann mehr kostet, auf lange Strecken ungemütlich wird, teurer im unterhalt ist (Die Varadero scheint sehr zuverlässig zu sein) und Gepäck technisch weitaus limitierter ist oder ist es dann besser ohne ABS zu fahren.

Ich weiß, dass ABS hilft, jedoch ist auch nichts magisches, eine gute Antwort wie wichtig es ist habe ich jedoch leider so weit nicht gefunden. Häufig liest man „bei Sicherheit spart man nicht“ und ich verstehe natürlich was gemeint ist aber an einem bestimmten punkt spart jeder, sonst würde jeder auch die 1000 Euro für eine Airbag weste ausgeben was natürlich auch nicht der Fall ist (nicht das beste Beispiel, aber ich glaube man versteht was ich meine. Also macht es Sinn sich nur wegen ABS eine Naked zu kaufen oder ist der „Preis“ von Sicherheit unproportional, dass es sich nicht lohnt und ich stattdessen die Varadero kaufen soll.

Hallo zusammen,

ich fahre eine Enduro mit ABS. Dieses ABS ist allerdings nicht abschaltbar. Im Gelände etwas untauglich bzw. nervig. Gibt es eine legale Art und Weise dies umzurüsten, dass man damit auch keine Probleme bei TÜV etc. bekommt ?!

Für hilfreiche Tips wäre ich sehr dankbar.

Hallo, ich habe seit kurzem eine Aprilia RX 125 (2020) und fahre Großteils im Gelände. Natürlich habe ich das ABS deaktiviert aber jedes mal wenn ich das Motorrad normal abstelle (nicht über Not-Aus) und es dann wieder starte, ist das ABS auch wieder an. Ich glaube das, dass auch gesetzlich so geregelt ist, damit man es nicht vergisst für die Straße wieder einzuschalten, aber gibt es eine Möglichkeit, das auf eigene Verantwortung zu tun? (Und das auch so ohne das ABS durchzuzwicken zu müssen?)

Hey zusammen,

fahre eine Honda CBR 500R Bj 2013. Nun fing eben wie schon oben beschrieben die ABS Leuchte an zu blinken...

Habe vor 1-2 Wochen neue LED Blinker bekommen. Vorher waren normale Glühlampen verbaut. Ich habs aber in der Werkstatt machen lassen und die müssten ja wissen wie man das Blinkerlais richtig einbaut in den Stromkreis.Kommt das eventuell trotzdem davon?

Ich hab mir eingebildet auch vorne ein Geräusch zu hören als die Lampe an war. Hab kurz angehalten und dann war sie wieder aus. Muss ich mir Sorgen machen?

Ich hatte seit Saisonstart teils das Gefühl, ich muss stärker bremsen um die selbe Bremswirkumg zu erzielen. Allerdings kann es auch daran liegen dass meine Autobremse empfindlicher ist und es mir nur so vorkommt...

Beim Blinkerwechsel kam direkt ein Ölwechsel und eine Testfahrt dazu, da die Maschine vor kurzem umgekippt ist. (Deswegen auch andere Blinker) Denen ist aber nix aufgefallen bzw sie haben nix an den Bremsen kommentiert.

Jetzt weiß ich nicht woran es liegen könnte und was passiert wenn man mit der Leuchte weiter fährt falls die wieder angeht. Setzt dann "nur" das ABS aus oder die komplettem Bremsen?

Moin,

ich bin auf der Suche nach einem A2 Motorrad was nicht mehr als 4500€ kosten soll, bzw. lieber in Richtung 3999€ geht. Das Motorrad sollte eine Sportler bzw. ein Naked Bike sein. Wenn man das Motorrad nach 2 Jahren offen fahren kann, wäre ich nicht bös drum, aber ich habe auch kein Problem mit einer offenen Leistung bis 48 PS. Es sollte möglichst wartungsarm, und mit ABS ausgestattet sein.

Ich bin 1,75m und nicht grad der kräftigste. Ich fahre hauptsächlich Landstraße, auch öfters mal Stadt. Über die Autobahn sollte auch mal möglich sein, gerade wenn ich mal 2h lang zu meiner Familie fahren möchte.

Über ausführliche Rezensionen über bestimmte Bikes, die zu meinen Kriterien passen, würde ich mich besonders freuen. Natürlich freue ich mich über jede Antwort.

MFG Grovi

Hallo zusammen mir ist gerade was seltsames passiert mein Motorrad Reifen hinten hat auf regennasser Fahrbahn trotz ABS blockiert.Die Reifen hinten sind erst 6 Monate alt.Ob wohl , ich nur von ca 60 kmh ab gebremst habe .Vor einer Ampel es war gar nicht mall so stark ,ich hatte noch dazu einen Sozius dabei.Das ist mir noch nie passiert ich fahre schon 15 Jahre Unfall frei Motorrad zur Zeit eine Yamaha MT.Was habe ich da fallsch gemacht,könnte mir da bitte jemand einen Tipp geben.vielen dank im voraus und schöne Feiertage wünsche ich euch allen LG speddi.

Will mir endlich eine kaufen und dachte an eine preiswerte Gixxer (K6 etc...) aber der Power wollte ich dann doch was mit ABS... Die Gixxer fangen damit erst ab 2015 an... gibts andere günstige Alternativen die ABS haben?

Bewege mich bis MAX. 7000 EUR

Hey, ich wollte fragen ob man z.B bei einer 125er beta lc ein ABS einbauen lassen kann, oder geht sowas nicht ?

Ich suche jz schon seit Wochen ne geile 125er, und rein Optisch finde ich die Rieju Marathon hammer. Weiß jemand ob man die auch mit ABS bekommt, oder nur CBS ? Oder kennt jemand ne gute 125er supermoto mit ABS ?

Hey,

da ich nichts im Internet gefunden habe, wollte ich hier im Forum Rat suchen. Und zwar wollte ich fragen, ob ABS bei beiden Versionen das gleiche ist, und welches ABS sie umfassen (Kurven-ABS usw.). Des Weiteren würde mich interessieren, ob die Bremsen die gleichen sind.

Danke für´s Zeitnehmen und einen schönen Tag noch! :D

Hallo liebe Leute,

nachdem ich mit meiner Recherche nun nicht mehr weiter kommen, habe ich Hoffnung, dass mir hier vllt. jemand weiterhelfen kann.

Ich habe bei meiner Z750 eine sehr merkwürdige Störungsympthomatik beim Hinterrad-ABS (vorn funktioniert es top):

Trete ich die Hinterradbremse leicht bis mittel, arbeitet das ABS zwar, allerdings deutlich langsamer als vorne. Zwischen den "Löseimpulsen" blockiert das Rad für einige cm deutlich.

Wenn ich das Fußpedal "komplett durch trete", blockiert das Rad ganz, ohne jegliche Arbeit des ABS. Dann muss ich eine richtig lange Weile (ca. 5m blockieren mindestens) warten, ehe ich den Fehlercode 44 (44 - Hinterrad-Drehungssensorsignal abnormal (Fehlender Sensor oder Rotor, zu großes Spiel, abgenutzter oder fehlender Rotorzahn) - ON) bekomme.

Ich bin mit meinem (Laien-)Latein am Ende, zumal ich denke dieser Fehlercode müsste doch - wenn er zutrifft - immer anstehen, und zwar unabhängig davon ob ich das ABS nutze oder nicht..

Hoffe mir kann jemand weiter helfen, ich möchte nicht einfach drauf los schießen und das ganze Modul wechseln.

Grüße und schon mal und ein dickes "Merci", sollte hier jemand auch nur einen Ansatz haben!

Die gebrauchten Motorräder haben doch jeweils noch einen stolzen Preis. Wenn ich mir dieses jetzt anschaffe und es noch 3 - 5 Jahre fahre sinkt doch der Wiederverkaufswert enorm bis... ?

Ausgenommen natürlich eine Harley etc.

Schwanke zischen einer GSX-R 750/1000 K7 oder einer GSX-S 750/1000 neu bzw. Vorführer. (offen/A)

Ich danke euch schon mal im voraus für eure Antworten*

Hallo!

Ist die Honda CB 125 F ein gutes Anfänger Motorrad? Ist es schlimm das sie kein ABS hat? Lohnt es sich die Maschine neu zu kaufen (mit dem 10% Bonus, wegen dem Führerscheinbonus)? Hat jemand Erfahrung mit der 50/50 Finanzierung von Honda? Und wie findet ihr das Preisleistungsverhältnis? Da es mir nicht um Schnelligkeit geht, sondern nur darum, dass ich von A nach B komme, finde ich die Honda CB 125 F mit den 11 PS ganz cool. :)

Mit freundlichen Grüßen,

Finn

Bin letzte Woche bei leichtem Regen auf der Gleise ausgerutscht. In dem Sinne, daß ich abbiegen wollte und daher mit der Vorderradbremse verzögert habe. Hierbei ist das Vorderrad blockiert und weggerutscht. Nun war er Zufall, daß ich noch morgens die Motorräder gewechselt habe. Wäre ich nun mit der Honda Transalp an der gleichen Stelle auch ausgerutscht oder nicht? Die Honda Transalp hat ABS und somit wäre das Vorderrad nicht blockiert, denke ich. Was meinst ihr?

Wenn ich mit der Transalp ebenfalls berutscht wäre, dann wäre der Schaden am Motorrad gewiss höher gewesen, daß ich keinen Motorschutz habe und somit mir die Verkleidung zumindest verkratzt hätte, wenn nicht sogar was gebrochen wäre.

Hallo :)

Da ich mein Auto verkauft habe überlege ich derzeit mir ein zweites Motorrad zu gönnen. Ich fahre die Transalp 600, hätte aber für die Autobahn und als Funbike gerne eine Supersportler. Sind halt irgendwie faszinierend. Da es Autobahnstrecken von ca. 50km sind wäre der Comfortbonus eines Sporttourers zweitrangig, daher will ich schon gerne was sehr sportliches in Richtung Vollverkleidung und Stummel. Für Langstrecke habe ich meine sehr komfortable Transalp :)

Also zur Frage:

Mir sind folgende Parameter wichtig: ABS; ca. 600ccm (bis ~750 wäre wohl noch okay, eine 1000er ist mir momentan noch zu heftig (fahre erst seit einem halben Jahr), max. 5000€, natürlich gebraucht.

Ich tue mich allerdings schwer damit SSPler mit o.g. Parametern zu finden. Wundert mich, dass gerade SSP so selten mit ABS ausgestattet sind. Könnt ihr mir evtl. einige Modelle nennen die man für unter 5000€ mit ABS bekommt? Damit ich die Suche etwas eingrenzen kann?

PS: Wenn ich bei Mobile mti ABS eingebe kommen 1000x Motorräder die eigentlich kein ABS haben,... man kennt es ja.

Die ABS Leuchte geht aus nach dem Anfahren und die Sicherung ist auch intakt, jedoch arbeitet das ABS nicht (beide Räder blockieren). Was könnte das Problem sein? Die Pumpe oder das Steuergerät eventuell?

Ich habe vor kurzem eine gebrauchte Aprilia RS4 125 (Bj 2016) gekauft. Der Verkäufer hat mich darauf hingewiesen, dass diese Maschine kein ABS habe. Auf dem Hinterrad stimmt dies auch, jedoch ist auf dem Tacho eine "ABS-Kontrollleuchte". Ist diese nur Deko oder hat die Maschine auf dem Vorderrad doch ABS?

Hallo Leute!

Vor vier Wochen hatte ich bei Regen einen Unfall mit meinem Motorrad (Daelim VT 125 F, Cruiser/Chopper). Ich hatte gerade gebremst (lediglich mit der Vorderbremse) und wenige Meter bevor ich zum Stillstand kam, blockierte mein Vorderrad, was innerhalb von Sekundenbruchteilen unweigerlich zum Sturz führte, der mir leider Schien- und Wadenbein im oberen Sprunggelenk zerschossen hat, weil der Motor genau drauflag. Wie man bei Regen mit einem Motorrad richtig bremst, hatte ich in der Fahrschule nie behandelt und sonst war ich mit ihr immer nur bei schönem Wetter gefahren, deswegen stelle ich auch die Frage. Jedenfalls möchte ich sobald ich wieder fit bin, das Bremsen auf nasser Fahrbahn üben, um solche Unfälle in Zukunft zu vermeiden. (Vollbremsung auf trockener Bahn ist kein Problem) Dass eine Chopper nicht unbedingt DIE Maschine für Regenwetter ist, ist mir auch bewusst. Sofern es was zur Sache tut, möchte ich noch erwähnen, dass sich die Bremse der Daelim, im Gegensatz zur Honda CBR 125 die ich in der Fahrschule hatte, relativ schlecht dosieren lässt.

Ich danke euch im Voraus

Faethon

P.S. Meine Maschine für den A2-Schein wird auf jeden Fall ABS haben, das habe ich durch den Unfall gelernt. ;-)

Hallo!

Ich interessiere mich für die aktuellen Assistenzssysteme bei Motorrädern und hätte dbzgl. ein paar Fragen:

Nehmen wir die aktuelle Fireblade her. Diese verfügt über ABS, ASR / Traktionskontrolle und Kurven-ABS / ESP. Nun zu den Fragen:

• Seht ihr Kurven-ABS + Traktionskontrolle vom Sicherheitsplus in der Summe in etwa wie ABS oder ist letzteres immer noch das Allerwichtigste und von der Wertigkeit höher?

• Ich vermute, die aktuelle Fireblade hat auch Combined-ABS. Ist es da so, dass beim Betätigen egal welcher Bremse auch immer die andere Bremse mitgebremst wird oder nur so, dass hinten mitgebremst wird, wenn man vorne bremst oder ev. so, dass vorne mitgebremst wird, wenn man hinten bremst?

Ich habe gelesen, bei der älteren Hornet / CB1000R ist letzteres der Fall. Wäre es nicht viel besser, wenn das umgekehrt wäre, also dass hinten mitgebremst wird beim Betätigen der Vorderradbremse? So hat man ja bspw. in Kurven den Nachteil, dass es gefährlicher ist, wenn man die Hinterradbremse nutzt, um zügiger um die Kurve zu kommen, weil ja auch vorne mitgebremst wird, was leichter zum Sturz führt, als wenn man nur hinten bremst. Sehe ich das richtig? D.h. beim Roller wie dem SH300i ist das eig. besser, weil da eben hinten mitgebremst wird?

• Die alten CBF500/600 hat ja nur das gewöhnliche ABS mit einem Bremskolben. Welche Nachteile hat das ggü. den aktuellen ABS-Systemen? Sind die einfach nicht so feinfühlig bzw. ruppiger oder ist vielleicht sogar der Bremsweg deutlich länger oder ist das vernachlässigbar und das ABS damals erfüllte auch schon seinen Zweck und ist relativ gut?

Ich weiß, viele Fragen, aber ich hoffe es gibt hier einen Fachmann hinsichtlich Assistenzssystemen im Allgemeinen resp. über Honda-Motorräder.

Sg