Für die PC35 steht folgendes in der Bedienungsanleitung:

1. Zündung einschalten.
2. Sowohl den oberen Knopf als auch den unteren Knopf länger als 2 Sekunden lang drücken und gedrückt halten. Hierdurch wird die Uhr auf die Einstellbetriebsart geschaltet, und die Stundenanzeige blinkt.
3. Zum Einstellen der Stundenzahl den unteren Knopf drücken, bis die gewünschte Stunde und AM/PM angezeigt werden.
4. Den oberen Knopf drücken. Die Minutenanzeige beginnt zu blinken.
5. Zum Einstellen der Minutenzahl den unteren Knopf drücken, bis die gewünschte Minute erreicht ist. Bei Erreichen von "60" wird die Minutenanzeige auf "00" zurückgestellt, ohne dass hierdurch die Stundenanzeige beeinflußt wird.
6. Um die Einstellung abzuschließen, den oberen Knopf drücken oder die Zündung ausschalten. Die Anzeige hört automatisch zu blinken auf, und der Einstellvorgang wird aufgehoben, wenn der Knopf nicht etwa 30 Sekunden lang gedrückt wird.

Auf "spritmonitor.de" findest du über die Suche die Verbrauchswerte anderer Fahrer. http://goo.gl/W53ot

Klemm mal deine Blinkerkontrollleuchte ab. Ich vermute, dass die Blinker eine so geringe Leistungsaufnahme haben, dass der durchgeleitete Strom zum Leuchten aller Blinker führt. Sollte das der Fall sein reichen Sperrdioden für je eine Seite.

Bei Ersterteilung der Klasse A1 musst du 12x90min Grundstoff und 4x90min Klassenspezifischen Stoff besuchen. Bei Erweiterung der Klasse A1 um B müssen 6x90min Grundstoff und 2x90min Klassenspezifischer Unterricht besucht werden. Die notwendigen 6 Besuche des Grundstoffes bei Erweiterung können wegfallen, wenn du innerhalb der zwei Jahren bleibst. Das heißt konkret in deinem Fall wirst du bei Erweiterung nur 2x90min Technik besuchen müssen. Wenn du die praktische Prüfung für Klasse A1 sowieso erst kurz vor deinem 18. Geburtstag leisten möchtest, würde es Sinn ergeben direkt über A(b) nachzudenken. Bei Besuch der Fahrschule kannst du dich dann direkt für beide Fahrerlaubnisklassen anmelden, so kannst du Kosten sparen.