Die Warmeübertragung geschieht größtenteils über die Bremskloben die ja direkten Kontakt zu den Bremsbelägen haben. Beim Bremsen werden dei Scheiben und Beläge sehr heiß, diese wärme überträgt sich auf die Bremskolben die ja direkt im kontakt mit der Bremsflüssigkeit stehen. Somit wird diese auch aufgeheizt.

Denke das liegt an der Physik. Bin nicht mehr ganz sicher, glaube das heisst "Carnot-Prozess", was besagt, dass es einen Zusammenhang zwischen Druck, Temperatur und Volumen im einem geschlossenen System gibt. Da im Bremssystem oft hintereinander hoher Druck schnelle erzeugt, gehalten und schnell wieder abgebaut wird entsteht sozusagen als pyhsikalisches Abfallprodukt Wärme und die Flüssigkeit heizt sich auf. Ich glaube man nennt diesen Vorgang gleichbleibendes Volumen) "isentrop". Wenn Du eine Luftpumpe benutz, wird die ja auch heiß, das ist derselbe Effekt.

Weil die Bewegungsenergie des Motorrades beim Bremsen durch Reibung der Beläge an den Bremsscheiben in Wärme umgewandelt und die Wärme dann an die Umgebung und über die Bremsbeläge zum Teil an die Bremskolben übertragen wird. ... weiter siehe Bumbi