Bei 95% der Motorräder hat der Sturzbügel nicht die Bohne mit dem Rahmen zu tun. Ganz besonders bei der GS 500 nicht. Also sollte Dein Junior versuchen das bestes aus dem Verbogenen Eisen zu "schmieden". Solange der Sturzbügel dem Rahmen keinen Schaden zu gefügt hat, ist alles in Butter!
Die restlichen 5 % haben die Aufnahmen direkt am Rahmen angeschweißt, da kann ein verbiegen des Sturzbügel das Aus für den Rahmen bedeuten.
Aber einen Trost kann ich Dir senden. Es gibt auch für diesen Fall Firmen, die den Rahmen mit Zertifikat vermessen und richten.
Z.b. hier:
http://www.treiber-hamburg.de/Richtbetrieb/richtbetrieb.htm