Schlauchlose Reifen vertragen höhere Geschwindigkeiten. Wenn bei 240 km/h ein Schlauch im Mantel walkt, wird das ganze Ding sehr schnell sehr heiß. Beim Schlauchlosreifen hast du das Problem nicht.
Der schlauchlose Reifen ist wesentlich praktischer da bei einem Reifenwechsel nur der Reifen gewechselt werden muß. Bei Schlauchreifen ist immer beides fällig. Außerdem haben die schlauchlosen einen weniger steifen Wulst und schwächere Seitenpartien.

Hi Tommy! Falls Du ein Leck im Schlauchlosreifen hast, kannst Du da auch einen Schlauch reinmachen. Sollte sich der Mantel mal auf der Felge drehen, z.B. weg brachialem Drehmoment (Rockt III, MT01...) reisst es Dir beim Schlauchreifen das Ventil ab, wo beim anderen nix passiert. Aber das sind seltene Grenzfälle.