Ist es vorstellbar, dass die CPU der Motorelektronik in 20 Jahren nicht mehr funktioniert?
So wie z.B. CDs als Datenträger angeblich nicht lange haltbar sind und ganze Software-Systeme veralten, können genau so in 20 Jahren Motorräder unreparierbar werden, weil die Motorelektronik ihren natürlichen Tod gestorben ist und die Systeme nicht länger auf dem Markt sind?
1 Antwort
Die CPU wird dir sicher nicht kaputt gehen, meist sind es Kondensatoren, Widerstände, Dioden und was es noch so gibt was später kaputt gehen kann(natürlich wenn nicht rumgepfuscht wird). Die Roms auf denen die software liegt sind ca 1000x wiederbeschreibbar, die werden idR nur bei einem Software update neu beschrieben, die täglich geschriebenen Daten werden auf Rams liegen, welche auch sehr lange haltbar sind. Was ich jetzt beschrieben hat entspricht vielleicht nicht komplett der wahrheit(habe nie ein steuergerät geöffnet) aber das wäre meiner meinung nach der Logische aufbau. Ausserdem geht Silizium nicht kaputt, Intel & AMD geben zwar eine Cpu Lebensdauer von ca 15 Jahren. Habe aber schon viele Computer gesehen die älter waren und ihre arbeit trotzdem makellos verrichtet haben.
ich hatte schon abgerauchte kondis in niedervolt elektronik, das man nicht einfach den lötkolben schwingen kann weiss ich auch, smd habe ich selber schon gelötet, sehr schwierig, da wird jede spitze zum besen.
Nette Idee, aber in der Niedervolt-Elektronik sind es meist Halbleiterbauteile (also ICs, Tyhristoren, Transistoren, Dioden etc.), die Ihren Geist aufgeben. Kondensatoren und Widerstände rauchen für gewöhnlich eher im Lastbereich ab. Dazu kommt noch das viele Elektronikbauteile nicht nur vergossen sind (versuch mal eine ECU aufzumeißeln), sondern auch noch zunehmend in SMD-Technik aufgebaut sind. So wie früher mal eben den Lötkolben schwingen und die Zündung reparieren ist nicht mehr. Das geht mit den jetzigen Youngtimern aus den 80ern teilweise noch. Und der Einsatzbereich (Temperaturen, Erschütterungen) der Motorradelektronik ist auch etwas anspruchsvoller als der eines 386er Brotkastens.
Wer sein Bike liebt und bewahren will, deckt sich am besten schon mal mit Teilen ein...