Wenn das Motorrad rutscht verhindert ein Schleifpad einiges. Wie viel ist von einigen Faktoren abhängig. Erfunden wurden die ja auf der Rennstrecke. Bei einem Strassenmotorrad welches wegrutscht und nur rutscht ohne hängen zu beliben ist der Schleifpad gut, bei einem starken Aufprall oder hängen bleiben an einem Bordstein oder einer Kante kann das übel ausgehen. Habe ich so bei einer Thunderace erlebt. Weg gerutscht und an einem leichten Absatz hängen geblieben -> Rahmen kaputt. Andererseits habe ich auch schon einen guten Rutscher über etliche Meter erlebt, das der Schleifpad fas weg war, aber am Motorgehäuse war gar nichts und die Verkleidung war nur oben defekt. Kommt also darauf an was passiert