Hallo, wie bekomm ich den Bremsbelag aus dem Bremssattel?

Suzuki gs 500e

Hallo zusammen,

vor ein paar Monaten habe ich ein gebrauchtes Motorrad gekauft. Vor kurzem habe ich bemerkt, dass das Öl alt und wenig ist, also habe ich beschlossen, meinen ersten Motorrad-Service durchzuführen. Ich habe mich über die benötigten Teile und die richtige Reihenfolge der Schritte informiert und wollte schließlich mit dem Ölwechsel beginnen. Dabei habe ich bemerkt, dass die Dichtung der Ablassschraube in mehrere Stücke zerrissen ist und der Vorbesitzer die Gewinde der Ablassschraube verdreht hatte.

Ich habe mich darüber informiert, wie man das Problem normalerweise löst und herausgefunden, dass man die Gewinde mit einem Gewindeschneider um die nächste Größe vergrößern kann. Ich habe einen Gewindeschneider von Würth der Größe M16 ( Meine Ablassschraube hat die Massen M14/1,5) gefunden, aber als ich eine neue Ablassschraube kaufen wollte, kam mir der Gedanke, dass der Gewindeschneider von Würth nicht passen kann, das der Wahrscheinlich keine Steigung von 1,5 besitzt. Der ist auch nicht für Ablassschrauben gedacht.

Ich habe weiter im Netz gesucht und habe ein Gewindereparatur-Set gefunden, der passend ist. Auch wenn ich nicht 100% von dem Reparatur-Set überzeugt bin, da normalerweise solche Sets deutlich mehr kosten. Aber ich habe keine andere Wahl

Meine Idee bis jetzt: Ich werde versuchen, die Gewinde langsam zu schneiden, ohne die Ölwanne auszubauen, und dabei den Staubsauger benutzen sowie Altöl in der Wanne reinkippen, um zu vermeiden, dass irgendwelche Speichel in der Wanne übrig bleiben.

Gerne lese ich mir eure Tipps darüber. Vielleicht hatte Jemand hier das selbe Problem und hat es geschafft das ganze zu reparieren.

Danke für eure Hilfe!

Ein paar Daten:

Motorrad: Suzuki gs500e 1994

Ablassschraube: M14/1,5

Reparaturset: Gewindereparatur-Set

´Hallo,

ich bin ganz frisch im Bereich Motorrad und habe vor kurzem den ersten Ölwechsel bei meiner gebraucht gekauften Suzuki gs 500 f gemacht. Dafür natürlich eine neue Dichtung gekauft.

Beim Entfernen der alten Schraube merkte ich, das seitlich von der Schraube eine Art Silikon oder Dichtmasse klebt. Diese habe ich dann entfernt, das Öl abgelassen etc. Beim Festdrehen der Schraube mittels Drehmomentschlüssel und dem richtigen Drehmoment, springt die Schraube nun vorab über (sie könnte endlos weiter gedreht werden, es kommt jedoch ein Wiederstand). Nun habe ich sie auf das maximale Drehmoment angezogen (kurz vor dem Überspringen). Testhalber etwas Öl eingefüllt und nun sifft es.

Denkt ihr das Gewinde ist kaputt und der Vorbesitzer hat dies notdürftig abgedichtet oder denkt ihr eine neue Schraube könnte fürs Abdichten ausreichen?

Sollte es mit einer neuen Schraube nicht getan sein, welche Möglichkeiten gibt es das Gewinde bis zum Ende der Saison dicht zu bekommen ala Schraubensicherung, temperaturstabile Dichtmasse?

Danke für eure Hilfe

Hallo zusammen,

ich fahre eine Suzi GS500FU BJ 05. Nach einem Unfall (ca 30kmh) war so einiges zu richten. Simmerring am Stoßdämpfer undicht, Bremshebel und Blinker abgekracht. Das ist soweit alles erledigt. Nun ist mir aufgefallen, dass wenn ich Vollgas gebe und dann abrupt vom Gas gehe, das Hinterrad hüpft. Muss laut einem Motorrad-Tour-Kollegen wirklich abgefahren aussehen, da er wirklich hoch und runter springt. Beim Fahren fühlt es sich in dem Moment auch echt beschissen an, vor allem wenn man bedenkt, dass man normalerweise nur in doofen Situationen von Vollgas auf gar kein Gas geht. Sobald ich die Kupplung ziehe, beruhigt es sich sofort. Meine Vermutung ist ein Lager, dass durch den Unfall kaputt gegangen ist. Hat jemand evtl. schon ähnliche Erfahrungen gemacht und könnte mir ein paar Tipps geben, in welcher Richtung ich noch suchen könnte. Denn langsam beginnt die Saison und ich will und kann so einfach nicht fahren.

Ganz liebe Grüße

Hallo, Stelle mir gerade eine gs 500 her. Entroste gerade Tank und den Vergaser säubern ich auch. Vergaser ist vollkommen zu, die Düsen usw lassen sich mit Druckluft nicht mehr Freiblasen so zu sind sie. Jetzt suche ich nach einem Vergaserüberholungsset mit neuen Düsen und Schrauben etc.. Ich finde im Internet dazu jedoch nichts, jedenfalls nichts komplettes für BJ 2002. Die anderen Baujahre scheinen andere Komponenten zu beinhalten...

Könnte mir jemand einen Link dazu schicken oder mehr Vergaser Reinigungsmethoden erklären? Der Vergaser ist wirklich versifft.

Danke schonmal für eure Hilfe!

Meine gute GS 500 ist mir letztens im Stand umgefallen. Sie ist weich gelandet aber die Einheit am Lenker wo Kupplungshebel und Spiegel dran befestigt sind haben sich nach unten verschoben. Hier hatte ich dann schon das Problem das ich den Kupplungshebel nicht ganz durchziehen konnte was das runterschalten erschwert hat.

Aber nachdem ich diese "Einheit" gerichtet hatte war alles in Ordnung, die Kupplung funktionierte so wie sie sollte. Aber ein paar Tage später (heute) hab ich das Problem dass das Moped selbst bei komplett durchgezogener Kupplung noch weiter rollt. Wie kann ich die Kupplung wieder richtig einstellen ?

Hallo liebe Community!

Ich habe eine Suzuki gs500f und wollte diese, nachdem ich zwei Monate nicht gefahren bin, für den Winter in die Garage bei meinen Eltern fahren.

allerdings gibt sie beim anlassen keinen Ton von sich, es „zuckelt“ bzw „rattert“ nicht mal.

licht, fernlicht und lämpchen gehen an.

Habe mal versucht über ein Starthilfe Kabel vom Auto zu starten, hat aber keine Veränderung gebracht.

ist der elektronische Anlasser kaputt?

der hat vorher nie probleme gemacht, kann es sein das jemand daran rumgefummelt hat und irgendwas ausgesteckt hat, weil das einfach auf der Strasse stand?

vielen dank für eure Hilfe!

Hallo,

Ich hätte da noch ne frage und zwar wie kann ich die Räder demontieren. Gibt es deine eine bestimmte Technik oder kann man das bedenkenlos demontieren ? Muss ich auch etwas bestimmtes acht geben ?

Mit freundliche Grüßen Xcw54

Hallo, Ich hab da mal ne frage und zwar ich hab eine Suzuki gs 500 e(ohne Verkleidung) und möchte den standard Blinker mit einem mini oder led austauschen. Mein Problem wie kann ich die alten ausbauen gerade wegen dem Gewinde, das scheint mir im weg zu sein.

Mit freundlichen Grüßen xcw54

Ps: ist es möglich an die Maschine Stummelspiegel anzubauen ?

Hallo Leute,

heute habe ich mir mein erstes Motorrad gekauft - eine Suzuki GS 500 EU. Da ich erst letztes Jahr den Lappen gemacht habe und noch unter 25 bin, muss ich das Ding gedrosselt fahren, womit ich kein Problem habe. Im Fahrzeugschein und auf einem Gutachten steht zur Art der Drosselung:

Leistungsred. d. Gasschieberanschlag 18mm u. Hauptdüse 135#.

Der Vorbesitzer sagte mir, dass er die Maschine gedrosselt gefahren ist, dass jedoch ein Mechaniker in einer Werkstatt irgendwas am Auspuff verstellt hat, was mit der Drossel zu tun hat, weil sie unsauber lief. Natürlich könnt ihr nun nicht wissen, was damit gemeint ist - und genau so geht es mir ;). Ich habe nun überhaupt keine Lust zum TÜV zu fahren und mir von einem Prüfer sagen zu lassen, die Maschine müsse stillgelegt werden, weil die Änderung nicht festgehalten wurde.

Meine Fragen sind konkret:

1. Ist das eine Drosselung, die was mit dem Auspuff zu tun hat, d.h. der Mechaniker sie also tatsächlich rausgenommen hat? Oder hat der Gasschieberanschlag nichts damit zu tun? Der Name klingt immerhin verdächtig danach :D

2. Soll ich lieber zuerst zur Werkstatt und die Drossel checken lassen bevor ich zum TÜV fahre?

Ich habe bereits genug Ärger mit Flensburg und kann auf mehr verzichten.

Danke!

Auf dem Spreewaldring sah ich letzte Woche einen witzigen kleinen Racer, komplett gestrippt mit Stummellenkern und Öhlins-Federbein. Selbstgeschweißter Auspuff, sogar ein großes Dashboard. Das hat mich interessiert und so kam ich mit dem Besitzer ins Gespräch. Er erzählte mir, dass das Teil mal eine Suzuki GS 500 war! Mit wenig Aufwand hat er die Maschine zum Rundendrehen umgebaut und war auch zügig unterwegs. Da es die Maschine selbst günstig zu kaufen gibt, dachte ich sofort an ein Nachahmer-Projekt. Oder fallen euch noch weitere richtig günstige Basismaschinen für so einen leichten kleinen Renner ein?