Hallo Leute,

Kurz und knapp, meine Kette ist verschlissen und muss gewechselt werden, die Yamaha Vertragswerkstatt möchte 300€ dafür.

Ich habe aber genug Kollegen bei denen ich den Wechsel billiger bekommen würde.

Nun zu meiner Frage: Verliert mein Motorrad die Garantie wenn ich die Kette bei einer Freien Werkstatt wechseln lasse? (Bj. 2022, Garantie bis 2025)

Ist das Teflon wirklich nässebeständig? Welches Produkt benutzt ihr? Wie merkt ihr, dass ich die Schmierung wiederholen müsst (das Dry Lube sieht ja stets trocken aus)?

Ich habe gestern meine Motorradkette gereinigt und mit S100 Weißer Kettenspray von Dr. Wack eingesprüht. Gefahren bin ich noch nicht. Wenn es jetzt regnet, wird es dann schneller weggewaschen, als wenn es vorher auf einer Fahrt heiß geworden wäre?

Hallo zusammen

Nachdem ich meine Kette an der Honda CB650F gereinigt und geschmiert habe, hinterlässt die Kette komische Geräusche. Während dem Fahren, höre ich ein recht lautes surren, wie von einer Biene. Unter diesem Link findet Ihr ein Video, wo man das Ganze noch im Stand auf dem Ständer hört:

https://vimeo.com/399428670

Habt Ihr eine Idee, was das Problem sein könnte?

Vielen Dank im Voraus.

Hallo zusammen,

meine Frage bezieht sich auf die Kette bzw. die Kettenspanner. Ich habe meine Kette nun so oft gespannt, dass die Schrauben nun ganz am Ende auf den Kettenspannern sind. Kann man diese quasi "rausspannen" um die Kette wieder erneut zu spannen?

Hallo zusammen.

Ich fahre eine CBR 650F von Baujahr 2018.

Ich fahre schönwetter aber auch wenn es regnet und kalt ist. Besser gesagt eigentlich immer.

Nun ich schmieren meine Motorradkette alle 400-700km neu. (Je nach zeit und laune)

Alle 2000km wird sie per Hand mit einem Handtuch gereinigt.

Benutzt wird dazu S100 Kettenreiniger und zum schmieren das S100 Kettenspray. (Trage auch möglichst großzügig auf)

Und trotzdem sieht meine Kette so aus. (Siehe bild- kette wurde vorhin wieder geschmiert)

An was liegt das? Am Wetter? Geht der Rost (flugrost?) von selber wieder weg (z.B im sommer)

Hoffe auf hilfreiche antworten

Hallo Freunde der gepflegten zweirädrigen Fortbewegung, ich habe meine Kette (Kawa er6n 2012) heute nachgespannt und hab's dabei etwas übertrieben. Ich hab dann versucht sie wieder zu entspannen, bin dabei aber kläglich gescheitert. Ich habe die Stellschrauben wieder etwas zurückgedreht, das Motorad aufgestellt und das Heck heruntergrückt und gehofft es zieht sich durch die Spannung etwas zurück. Als das nicht funktionierte habe ich mit einem Stück Holz und nem Hammer versucht das ganze zurück zu dengeln. Ging auch nich... Kann jemand helfen?

Gibt es einen Richtwert im Millimeter wie viel Spiel die Kette nach unten haben muss,wenn keiner draufsitzt.Ich selbst wiege ca 80 kg

Hey,

Habe seit ein paar Wochen das Problem, dass meine Kette nicht reibungslos auf dem vorderen Kettenritzel läuft. Motorrad ist eine Yamaha XT660R(bj.04). Die Kette ist nach Betriebsanleitung gespannt (40-55mm Durchhang!). Habe sie vor ein paar Tagen mit KettenMax von Tante Louise gereinigt und mit S100 gefettet. Habe die Kettenschleifer ausgebaut und ebenfalls gereinigt. Das Verdeck vom Ritzel ist zum ersten Mal seit Kauf abmontiert worden und einigermaßen viel Schmodder ist rausgekommen. Hätte das Ritzel schon ausgebaut, um es mal rundum zu säubern und zu schmieren, wenn ich nur einen Drehmomentschlüssel hätte, der die erforderten 120NM wieder anziehen kann. An sich stört mich das "Summen" nicht, das Moped wird bloß leider dadurch leicht ausgebremst..

Hoffe ihr wisst Rat! Sonst hilft bloß der Gang zum Freundlichen..

Danke an jeden der bis hierhin gelesen hat :)

Ich hab jetzt meine Aprilia seit 3 monaten (6000km) und nun soll schon die Kette kaputt sein... Ich war auch schon in der Werkstatt, aber mir ist nur gesagt worden, das eine neue Kette bestellt wurde und ich ohne Probleme trotzdem weiter fahren kann... Die haben anscheinend die Kette versucht neu zu spannen aber auf der einen Seite hat sie normal Spiel und auf der anderen ist sie fest gespannt (was ja nicht sein darf) Wenn ich Gas gebe, merkt man nichts.. aber wenn ich das Gas wegnehme und die Kupplung gedrückt halte, bzw bremse, knallt (hört sich an als ob etwas mitschleift) die Maschine richtig. Kann ich wirklich ohne Probleme weiterfahren? Oder sollte ich sie lieber stehen lassen.. :(