So wie im Titel beschrieben hätte ich gerne eine dickere Bereifung für meine 2023 GSX-R 125. Diese hat zurzeit einen 90er vorne und einen 130er hinten. Ich würde gerne jeweils 10 hoch gehen.

Grund dafür wäre eine höhere Kontaktfläche für mehr Sicherheit und Stabilität beim Fahren und auch die Optik.

Habe im Internet leider nichts dazu gefunden. Danke schonmal ^^

Hallo zusammen,

Ich habe an meiner Suzuki Gsxr 1000 k7 eine Akrapovic 4-2 Auspuff Anlage montiert. Die Schalldämpfer gehen auf den originalen Kat.

Ich würde gerne den linken Schalldämpfer demontieren und den Schluss am Kat verschließen. Ich habe davon gelesen das man das so machen kann, habe aber bedenken das die Abgase gestaunt werden.

Der Durchmesser vom Eingang in den Kat beträgt 60mm, der des Schalldämpfers aber nur 45mm.

Kann ich das so machen?

Gruß

Ulli

Seit Jahren ist die Suzuki GSX R 600 aus 2008 mein Traumbike. Doch ich darf sie mit meinem frischen A2 Führerschein nicht fahren. Ich wollte wissen ob ich sie offiziell drosseln kann und einfach 2 Jahre warten kann damit ich danach meinen vollen Schein machen kann um sie dann völlig legal fahren zu können (Ich würde sie dann trotzdem erstmal gedrosselt fahren um mich zu gewöhnen und sie dann entdrosseln und mit dem Modi C den die GSX R hat fahren (Dieser Modi macht das Motorrad 50% schwächer)).

Ich könnte ohne Probleme 2 Jahre abwarten. Ich bin frisch 18.

Mit freundlichen Grüßen

Josef

Hallo zusammen,

Ich habe Probleme mit meiner Gsx r 600 Srad Baujahr 1998.

Es hat alles damit angefangen das mein ölstand zu niedrig war und ich dadurch Öl nachgefüllt habe . Leider habe ich aus Versehen pkw öl nachgefüllt (aber nur paar hundert ml). Am nächsten Tag bin ich Kurzstrecke gefahren und kurz vor meinen Ziel konnte ich nicht mehr richtig schalten, also bisschen stärker probiert ( nicht das ich dabei noch mehr kaputt gemacht habe?)bis ich an einer Ampel gemerkt habe das die kupplung nicht mehr richtig trennt also sie wollte auch im 1 gang mit gezogener Kupplung los. Kurz darauf ist sie im 1.gang ausgegangen und ging auch nicht mehr an trotz anschieben etc.

Hab batterie ausgebaut, geladen und bin nächsten Tag wieder hin um sie abzuholen sie ist ohne Probleme angesprungen und die kupplung trennte im kalten Zustand auch ohne Probleme außer manchmal Schwierigkeiten in 1. Gang zu schalten. Zuhause hab ich auf die Öl Flasche geguckt und gesehen das es pkw öl war also alles öl raus, Öl filter raus und neues 4 Takt motorrad öl rein (Halbsynthethisch). Nächsten Tag wieder Probefahrt gemacht und das selbe Problem immernoch ( trennt nur im kalten Zustand, ab ca 95°C trennt sie nicht mehr richtig.) 2mal als ich geschaltet hab hat sich die Maschine "verschaltet" also hat kein Gas mehr genommen und sehr stark gewackelt das ich den Motor austellen musste und wieder in 1.gang schalten musste. Als ich fast Zuhause angekommen bin ist sie im 1gang ausgegangen und lässt sich nicht mehr anschalten. Batterie ausgebaut aufgeladen wieder versucht und ging nicht. Immoment lässt sie sich nur vom N zu 2,3 etc schalten aber nicht mehr in 1.gang. Wenn ich versuche den Motor zu starten hört es sich so an als würde es fast angehen und die Drehzahl anzeige zuckt, im 2gang geht das Motorrad ein kleines Stück nach vorne.

Würde sie gerne angeschaltet bekommen damit ich sie mal etwas länger im leerlauf lassen kann vtl muss das neue Öl ja erst in der Kupplung ankommen?

Kann sein das die Maschine weil die kupplung gar nicht mehr trennt kurz angeht und direkt wieder absäuft? Aber dann sollte es ja wenigsten im 1gang funktionieren oder?

Ich hoffe mir kann jemand helfen .  

Fahre eine Suzuki GSXR600 K7, für diese suche ich nun neue Spiegel.

Kennt jemand diese Spiegel und könnte den Link als Antwort posten oder mir Alternativen nennen.

Hallo

ich habe die Schwierigkeit, dass ich mich nicht zwischen der Susuki GSX R 125, GSX S 125 und der KTM Duke 125 entscheiden kann.

Womit habt ihr die besten Erfahrungen Bzw welche würdet ihr mir empfehlen von den dreien

Hallo, Ich habe das Problem bei meiner Suzuki GSX R 600 K6 das immer abwechselnd die Wärmeanzeige und der Fehlercode FI oder F1 angezeigt wird, außerdem leuchtet eine Rote Leuchte auf. Zudem geht der Elektrostarter aber das Motorrad spring nicht. Was noch ein Rolle spielt denke ich ist, dass das Motorrad gerade erst auf 48 PS gedrosselt wurde. Zudem ist mir aufgefallen das wenn ich den Motor sonst gestartet habe die Geräusche von der Elektronik lauter waren und eine Geräusch mehr kommt als bei allen YouTube Videos die ich mir angesehen habe (Die letzten Tage seit der Lieferung ist sie nur mit den Extremen Geräuschen Angegangen was ich bis eben dachte normal sei... Anfängerfehler, Aber sie ist noch angesprungen). Damit hat sich meine letzte Frage ob es am Öl liegen könnte wohl erledigt)). Ich habe das Motorrad letzte Woche mit einem Jahr Gewährleistung gekauft, fällt dies darunter?

Schon mal danke für eure Hilfe und ich hoffe ihr könnt mit Helfen.

MfG

Hallo freunde, habe mir eine Gsx-r 600 K6 gebraucht gekauft. Wenn das Motorrad aus ist und ich es schiebe, höre ich ein Schleifen am Vorderrad, als ob die Bremse an der Scheibe schleift, ist das normal? Dann höre ich während ich fahre auch immer ein sich wiederholendes Geräusch am Vorderrad, ting ting ting. Ist das auch normal????

Auf meine Anfrage dazu bei meinem Händler, meinte er nur das ist so, und wird auch immer so sein. Würde mich freuen wenn das einer Bestätigen kann oder mich Aufklären könnte.

Habe mir ein Suzuki Gsxr gekauft und heute abgeholt, da ich endlich den Führerschein habe. Als ich mit dem Bike zuhause angekommen bin kam starker Dampf vorne hoch. Ist das normal??? Muss dabei jetzt sagen, das es etwas geregnet hat und wir 8 grad hatten.

bei google finde ich nichts . normalerweise müsste da ja ein schloss sein , aber ich finde das nicht . ich hab den sitz in die verschiedensten richtungen geschoben und gezogen , aber er geht nicht ab . eigentlich muss das ja ganz einfach gehen . ich weiss aber nicht wie .

Bei meiner GSX-R 750 Bj06 Geht die Lampe für Öltemperatur nicht mehr aus. Nachdem ich den Motor ausgebaut, überholt und wieder eingebaut habe steigt auch die Temperatur (meiner Meinung nach nur nach Anzeige) verdammt schnell auf über 100Grad. Auch im Stand. Gefühlt ist sie aber nicht wärmer gewesen als 50-60Grad (Laut Anzeige aber 112) Außerdem habe ich in meinem Motorenöl einen Starken Benzingeruch. (Der war vorher schon da.)

Ich hoffe dringend ihr könnt mir weiter helfen da eine Reparatur beim Händler in 4 Stellige beträge gehen würde.

Danke im Voraus

Wie soll man eine GSX-R 1000 mit 24.000 km auf der Uhr einschätzen, davon circa 8000 auf der Rennstrecke? Das Motorrad ist gepflegt und wurde garantiert gut gewartet, aber die 8000 Rennstreckenkilometer sind ja eher wie 20.000 oder noch mehr km zu werten. Der Preis entscheidet? Oder lieber prinzipiell Finger weg?

Passen die von der Suzuki GSX-R 1000er Verkleidungsteile auf meine 600er? Hab das Modell K3 und hab in EBay genau meine Verkleidung gefunden. Leider eben für die 1000er. Was haltet ihr eigentlich von den HongKong Importeueren? Bin da relativ skeptisch aber eigentlich kommen die Teile ja sowieso von da.

Hi,

kann mir jemand sagen, was ich ungefähr für eine Komplettlackierung einer Suzuki GSX-R 1000 (Bj. 2001) inkl. Felgen hinblättern müsste ? Farbe sollte ein schwarzes Matt sein und Felgen in dunklem gelb bzw. goldfarben.

danke :-)

Würde meine gixxer mehr Leistung aufbringen, wenn ich einen yoshimura Topf anbringe? Stimmt es auch, dass das bike mit anderem Topf einen besseren Sound hat? (und lohnt sich das überhaupt?)