Frage
25.06.2009, 20:03
Inspektionsintervalle - sind diese nicht unnötig kurz?

Mal eine Frage an jene Schrauber, die öfters mal einen Motor von innen sehen und auch ansonsten vom Schrauben eine Ahnung haben. Sind die vorgegebenen Inspektionsintervalle. vor allem bzgl. Ölwechsel von 6000 oder 10000 Km, wirklich noch zeitgemäß? Auch wenn die Motoren hoch drehen, so sind diese aber doch sehr hochwertig gefertigt und die Motorenöle haltbarer und schmierfreudiger denn je. Ist nicht mittlerweile ein wesentlich höheres Wechselintervall möglich?

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25.06.2009, 22:01

Also bei meiner Italo-Diva wäre ein Servicinterwall bei 7.500 km.Und das find ich persönlich völlig überzogen.( Geschäftemacherei) Der Ölwechsel findet bei mir vor Saisonstart statt.Und ich spule mindestens 15.000 km herunter.Mit den heutigen Ölen kannst Du auch diese km fahren,sofern Du nicht zwischendurch auf der Rennstrecke unterwegs bist.Also ich spar mir mindestens einen Ölwechsel.Du fährst also auch mit einen Ölwechsel bei 15.000 km gut geschmiert durch die Saison.

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23.06.2009, 23:35
Wie fühlen sich verglaste Bremsbeläge an?

Woran merkt man beim fahrn, das die Bremsbeläge verglast sind.

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24.06.2009, 00:09

Wenn Du für Qualitätsbelege ein paar Euronen mehr ausgiebst,dann gibt es kein verglasen mehr. Verglasen gab es früher einmal oder heute bei billigst Belegen.Wenn Du Billigbelege abgeschliffen hast wirst Du nach 100 km Pässefahrt wieder enttäuscht sein.Nach einer verglasung können nur neue Belege montiert werden.Abschleifen bringt nichts. Schöne Grüsse Siggi.

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08.04.2008, 14:44
Hat jemand Erfahrung mit der Aprilia ETV 1000 Caponord?

Hallo, bei meinem Händler um die Ecke steht eine neue Aprilia Caponord mit Baujahr 2004 für 7.900 Euro zum Verkauf. Ich hätte Interesse, bin mir aber unsicher, ob das Bike etwas taugt. Wer hat eigene Erfahrung mit dem Bike oder kann mir einen Link zu einem Testbericht mitteilen.

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17.06.2009, 22:45

Hallo Zubizaretta Habe mich im Nov. 2008 auch durchgerungen eine Aprilia Caponord zu kaufen.Kannte dieses Motorrad gar nicht.Habe mich dann doch entschlossen von einer BMW K 1200 RS auf die unbekannte Capo umzusteigen.Habe mich erst nach dem Kauf per Internet genauer informiert.Hier hab ich zwischen Scheiße und Himmelhochjauchzend alles gelesen.Bin heuer mit der Capo bereits 7000 km gefahren (supergeile österr.u. südtiroler-Pässe bis nach Istrien.Mein Freund hat eine KTM LC 8 . Auf der Strasse braucht sich eine Caponord von einer KTM nicht verstecken. Ausserdem ich bereue keinen einzigen km mit der Capo. ( Ach ja, ich hab meine Bj. 2006 und mit 6700 km auf der Uhr um 7400 Euronen bekommen.Auf Pässefahrten wurden auch schon Strassenmotorradreiter blass weil ich mit meiner Capo gleichzeitig am Pass stand.Dies ist zwar nicht mein Fahrstil,aber ich wollte diesen Herrn nur zeigen zu was unser österreichischer Motor ( Rotax ) fähig ist.Tatsache ist aber auch,daß diese Diva ab 2008 nicht mehr gebaut wird.Ich kann Dir nur raten,wenn Du dich für ein Bike interessierst,dann mach eine ausgiebige Probefahrt.Ich hab mich jedenfalls von ein paar Möchtegern-Bikern nicht beeinflussen lassen. Hast Du dich für eine Capo entschieden,dann gratuliere ich Dir,hast Du dich für ein anderes Bike entschieden,dann gratuliere ich Dir auch,wenn es Dir taugt.

Schöne Grüsse vom Tiroler - Siggi

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