hm . mich stört gar nichts an der sitzposition . kommt wohl auf den menschen an . manche können so sitzen ohne probleme und manche nicht . du wohl nicht .
ich bin fahranfänger und ich habe mir eine suzuki gsx r 750 gekauft . die gründe : es sieht super aus , ich mag den 4 zylinder klang , es war schon immer mein traum motorrad . seit dem ich 15 war und mofa gefahren bin hab ich schon gesagt das ich mir die mal hole wenn ich das geld hab . die ist leicht und hat super bremsen was gut für die sicherheit ist . durch die sitzposition ist man aufmerksam . man sitzt da nicht so gechillt drauf wie auf ner harley oder roller . ich denke die gründe warum fahranfänger supersportler haben ollen ist weil die einfach cool sind . wenn man die leistung respektiert und vorsichtig ist und man sachte ist mit allen , gas bremse kupplung schalten . kommt man gut klar . man kennt sich ja und wie man so drauf ist . wenn du weisst du wirst gleich von anfang an voll stoff geben dann sollte man lieber mit wenig ps anfangen . aber wenn man sich beherrschen kann und man keine angst vor viel ps hat kann man mit jedem motorrad anfangen . ich hätte auch mit einer Hayabusa angefangen . der einzige grund warum ich das nicht gemacht hab ist weil die viel mehr ps hat als ich brauche . die 750ger ist für mich schon mehr als schnell genug . ich finde die hayabusa cool aber ich bezahle da für viel ps die ich nicht brauche . das ist der einzigste grund warum ich nicht mit der hayabusa angefangen hab . ich hab aber darüber nachgedacht mir eine zu holen aber am ende hat mein geldbeutel zu mir gesagt hol dir die 750ger .
ok , bis jetzt sagen zwei leute ich sollte es nicht mit wasser abspülen und einer sagt ich sollte es mit wasser abspülen . also werde ich das nicht mit wasser abspülen . ich würde gerne noch mehr antworten bekommen . falls ihr das hier jetzt liest . bis jetzt sind also zwei drittel für ohne wasser . wenn mehr leute ihre meinung abgeben wäre das ergebnis eindeutiger . ich finde das ohne wasser besser weil das weniger arbeit ist und auch weniger rumsifft .
tu ohrstöpsel rein ! ich trage einen integralhelm und ohrstöpsel . es ist leiser und dadurch angenehmer . es schützt dein gehör . es verhindert tinnitus . also integralhelm , visier ganz zu machen , ohrstöpsel rein . dann brauchst du dir wegen dem windlärm keine sorgen mehr machen . egal wie schnell du fährst . sehr hohe geschwindigkeiten sind verkehrbedingt und durch tempolimits ja sowieso nicht möglich .
ja , weil ich finde es angenehmer und es schützt das gehör . und verhindert die gefahr einen tinnitus . mein gehör ist mir schon wichtig .
ich finde trikes nicht peinlich . aber ich fahre lieber motorrad . und wenn ich was transportieren muss auto oder lkw . an trikes hab ich kein interesse .
honda grom oder eine cross maschine sind am besten dafür geeignet .
gefällt mir optisch sehr gut und ist schön leicht also fährt sich bestimmt auch gut . ich mache grade die klasse a und ich überlege mir die honda cbr 300 r zu holen . auch die selbe art motorrad . 1 zylinder 4 takter 1 zylinder v4 dohc . 268 ccm . dann mit 31 ps . ich geh mal davon aus aud du a1 hast oder machst und ich finde das ding ist perfekt . also die aprilia .
wenig drehzahl = wenig verbrauch . ganz einfach . bei einer 600er um die 4000 u min . so wie beim benzin pkw 1500 bis 2500 . man muss nicht in dem bereich fahren wo das drehmoment am höchsten ist . macht man beim pkw ja auch nicht .
wenn man das einfach so macht , ist es nicht erlaubt . der einzige sinn dahinter beim motorrad ist meiner meinung das man eine kürzere übersetzung wählt um die beschleunigung zu erreichen . eine längere übersetzung bringt nichts weil man damit nicht die höchstgeschwindigkeit erhöhen kann bei einem motorrad ( solange die motorleistung nicht erhöht wird ) . weil die übersetzung bei einer serienmaschine so gewählt ist das die höchstgeschwindigkeit von der motorleistung und nicht von der übersetzung begrenzt wird . bei einem serienmotorrad kommt man also nie im höchsten gang an den drehzahlbegrenzer . wenn du die übersetzung kürzer machst dann kann es sein das das passiert .
wenn du 2 jahre den a 2 führerschein hast und dann auf a erweiterst . also frühestens mit 20 . oder du machst mit 24 a , dann darfst du sie sofort fahren .
wenn du 18 bist kannst du ja a 2 machen . dann können die dir das nicht mehr verbieten . dann machst du b und a2 zusammen . dann sparst du viel geld wenn du führerscheine zusammen machst . falls du vielleicht auch mal mit anhänger fahren willst , dann mach be und a2 . tja und jetzt a1 machen . ja das wär gut aber wenn du sie nicht überreden kannst dann musst du halt damit leben und warten . dann spar geld und du kannst einfach mit 18 diese beiden führerscheine machen .
ein hund kann nicht googleln und es wäre doch viel einfacher wenn es jemand weis das er hier eine antwort gibt . ich hab grad bei google geguckt und hab verschiedenes gefunden . ich weis die antwort nicht aber ich glaube fritzdacat ist wohl am nächsten an der wahrheit dran .
du kannst die unbegrenzten motorräder frühestens mit 20 fahren . dazu musst du mit 16 jahren A1 machen dann mit 18 die erweiterung auf A2 und mit 20 die erweiterung auf A .
