KTM sind genauso gut/schlecht wie Japaner oder BMW. Der wesentliche Unterschied bei älteren Modellen liegt im Wartungsaufwand. KTM waren/sind im Gegegnsatz zu fast allen Herstellern immer ready to Race ab Werk und brauchen dementsprechend Pflege. Wenn man den Motor und das Bike gut behandelt kannst Du mit der KTM locker zigtausende Kilometer fahren. Die älteren KTM´s mögen es aqber gar nicht wenn Du bei der Wartung schluderst (öl etc) wo der Japaner evtl ein Auge zudrückt. Allerdings würde ich mir keine 620er kaufen. Die Maschinen wurden in der Regel eher für Rennen/hartes Gelände genutzt und sind dementsprechend belastet worden. Mehr Wartungsaufwand heisst dann auch mehr Ausgaben.

Das wichtigste bei Gebrauchtkauf einer KTM ist aber auch ein tadelloses Scheckheft. KTM hat Modelle immer nachrüsten lassen, wenn ein Produktionsfehler bekannt geworden ist.

Einfaches Experiment.

Nimm ein Glas mit etwas wasser. Stell es auf den Tisch und zieh es mit einem Ruck zu Dir. Darum nur "etwas" Wasser :)

Du wirst sehen das das Wasser schwappt, sich am Anfang der Bewegung hinten am Glas sammelt. Gäb es das trägheitsmonent nicht würde das wasser auch nicht schwappen.

Bin beide gefahren. Die SMT ist kein wirkliches Tourengefährt, wenn man es so einschätzen will ist es schon eher der Supersportler unter den Tourern. Die normale SM fährt sich eine Idee sportlicher als eine SMT, die Sitzposition ist dabei fast identisch. Eigentlich unterscheiden Sie sich nur optisch. Langstrecken sind auf der T besser zu vertragen, wobei man aber auch ein Windschild bei der SM nachrüsten kann. Die SMR schaut nicht nur hammer aus sondern hat halt noch ein paar spezialo Sachen verpasst. Unterschiede wird der Normalfahrer aber kaum bemerken. Noch ne Idee härter am Gas usw.

Letztendlich kann man aber sagen das es mit Sicherheit bequemere "Tourer" gibt, allerdings kenn ich aktuell keinen der krasser abgeht. Dagegen kommt ne GS eher wie Omas Couch rüber. Höchstens eine Tiger oder die Benelli TREK hält mit.

SMT und SM sind desweiteren auch voll alltagstauglich.

Mein Traum war ja immer ne Hypermotard, allerdings muss ich nach dem Probefahren sagen das die SMR, welche ich auch in erwägung gezogen habe eigentlich das nonplusultra gefährt ist. Allein, zu zweit, kurven, langstrecken, Stadt, alles machbar mit einem Punch wie Mike Tyson.

Einzig was jetzt noch fehlt ist ne 2in1 Anlage in Carbonoptik von SIL