Frage
04.02.2012, 14:32
Wieso gibt es aktuelle Motoren mit veralteten Stößelstangen?

Moin,

Norton brintgt eine neue Commando raus (wie gut auch immer...) (http://www.motorradonline.de/de/motorraeder/tests/vergleichstests/norton-command-961fahrbericht/399064).

Jedenfalls hat die 961 Stößelstangen. Meine Frage ist, wieso?

Früher waren es Langhuber, gut, da wollte man sie vielleicht auch nicht hochdrehen, aber die 961 ist kurzhubig ausgelegt. Warum hat man nicht wenigstens da eine Kette verbaut?

Auch andere Motoren haben Stößelstangen (Harley, Buell, MT-01, und bestimmt noch andere).

Als Grund fällt mir eben nur ein, dass man sie gar nicht hochdrehen will. Aber ist es nicht trotzdem eine veraltete Technik?

Oder muss man die Stößelstangen vielleicht nicht so oft warten wie eine Steuerkette?

Vielen Dank

Afbian

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Antwort
20.05.2012, 20:43

Ich konnte die Erste nach Deutschland ,mit Euro3 Gutachten,beim Importeur"Tommy Wagner" Gräfelfing bei München,erwerben.Ein ganz tolles Motorrad,diese Commando Sport!! Auf meiner Commando befinden sich die Sport-Schalldämpfer,kein euro3,aber der Nor-TON! Orginal klingt Sie nsch Ducati,der 270° Kurbelwellen-Versatz. Die Commando besitz ein SUPER-Fahrwerk,Spitzen-Bereifung,Butterweiche+exakte Schaltung,mit den Bremsen kann nur geprahlt werden,und so weiter. Natürlich gibt es technisch anspruchsvollere Motorräder,aberdas ist eine orginale +wirkliche Norton--fast 90 Newton Meter--auf der Landstrasse bist Du der König!!

                                    Norton-Charly

P.S.:Der große Nachteil ,ist die irre Warte-Zeit.Meine benötigte von Vertragsabschluß bis zur Ankunft beim T.Wagner,fast ZWEI Jahre!!

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