Ich denke, dass ein - in etwa gleich teures - unter kompetetem Coaching durchgefuehrtes Kurventraining , das eigentlich auf jeder Rennstrecke angeboten wird, wesentlich sinnvoller ist. Das ist jedoch nur meine persoenliche Meinung;-)

Naja die Wahrscheinlichkeit vom Blitz getroffen zu werden ist ja bekanntlich geringer als ein hoher Lottogewinn. Trotz alledem wuerde ich empfehlen, nicht direkt in einem Gewitter rumzugurken, sondern Schutz zu suchen. Natuerlich nicht unter dem eizigen Baum weit und breit, is ja klar;-)

Mehr Reibung erzeugt mehr Waerme, das ist der Fall, egal ob die Aussentemperatur hoch oder niedrig ist. Ein weicher Reifen laesst sich schneller warmfahren als ein harter, nur dauert es bei niedrigen Aussentemperaturen eben laenger als bei hohen - bei harten Reifen eben noch laenger.

Um eine Halterung am Motorrad wirst du, wenn du nicht total verwackelte Aufnahmen machen willst,die zwangslaeufig entstehen wuerden, wenn du die Kamera irgendwo an deinem Oberkoerper - schnell mal festmachst - nicht herumkommen. Die Frage ist nur, ob du, statt eine vorgefertigte zu kaufen, nicht selber eine basteln kannst. Wenn sie nicht fuer die Ewigkeit sein soll, kannst du dir sicher mit Material aus dem Baumarkt selbst was basteln.

Das ist eiune Frage, die man meiner Meinung nicht schlussendlich vernuenftig beantworten kann, da - und ich vermute, dass du mit Kupplungsspringen "arbeiten" willst/musst - Verschleiss vorprogrammiert ist. Wie stark dieser ist und wie lange die Kupplung das mitmacht haengt von vielen kommtdaraufans und haengtdavonabs ab:D