Wie gewünscht, Zusammenfassung:
Diese Digitaltachos, wie sie bei der WRE verwendet werden
haben einen Reedschalter. Der sitzt neben der Bremszange und von da geht
ein Kabel zum Tacho.
Auf der Bremscheibe klebt ein kleiner Magnet, und jedes mal wenn der
Magnet am Reedschalter vorbei kommt schließt der sich und öffnet wieder
wenn der Magnet sich entfernt.
Der Tacho zählt einfach die Schaltvorgänge und multiplziert die mit dem Randumfang. voila! Geschwindigkeit!
Im Gelände reißt nur des öfteren mal dieses Kabel ab oder der Magnet
geht verloren. Schau mal nach ob du noch nen Magneten hast. Meist sind
die geklebt, das hält aber bei echtem Offroadbetrieb ned, da muß er
geschraubt werden. Und kein Magnet = kein Impuls = Anzeige Null km/h.
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Husky war eine vergleichsweise kleine Klitsche und bei denen war ein solcher Zubehörtacho das Original.¹ ;o)
Die haben die in Hunderterpacken irgendwo zugekauft und verbaut. Da mußte auch nicht jeder Jahrgang den gleichen Tacho haben.
(1) btw hat auch der Spartenriese KTM bei ihren EXC anfänglich nur
ein kleines Spritzplastikteil produziert in das ein Sigma-Fahrradtacho
eingeklickt wurde. ;o)