Ich hatte kürzlich einen Reifenwechsel und seitdem leuchtet die ABS-Leuchte durchgehend. Sobald ich aber einmal bremse fängt die Leuchte an zu blinken und hört nichtmehr auf. An was kann das liegen und funktioniert das ABS noch? Danke schonmal im Vorraus

Hi, ich habe gestern neue reifen auf das Motorrad ziehen lassen, heute morgen hatte ich einen Unfall beidem ich mir die Hand gebrochen habe. Jetzt ist mir aufgefallen, dass der Händler die Felge verdreht hat und mein ABS nichmehr funktioniert... kann ich die Werkstatt da auf Schadensersatz verklagen?

Ich bin Anfänger. Ich habe bisher immer Maschinen ohne ABS gefahren und fahre nun eine Yamaha Fazer FZ6N S2 aus 2008 mit ABS. Wenn es zur Gefahrenbremsung kommt irritiert mich das ABS? etwas. Ich weiß nicht ob das normal ist, oder ob da was kaputt sein könnte. Auf alle Fälle kickt die Hinterradbremse enorm nach oben wenn ich draufstehe. Sie schlägt immer wieder hoch mit einem starken Wiederstand, geschätzt in der Frequenz einer Reifenumdrehung. Ich bin direkt erschrocken beim ersten Mal. Ist das ABS der Fazer so ruppig oder klingt das, als wäre da was hinüber? Ich hab hiervon leider echt wenig Ahnung und würde mich über Meinungen freuen :)

Hallo, habe eine 1250er Bandit, bj 2010 und 25tkm.. seit längerer Zeit ist die Handbremse seltsam, kann sie ziehen bis zum Griff...Neuerdings spinnt auch die Fußbremse...Plötzlich war mal der weg extrem bis zum Raster...Ab zum schrauber(freie Werkstatt) ..Hydraulikzylinder am Fußpedal überholt( war aber innen ok), Flüssigkeit gewechselt und entlüftet...Handbremse immer noch weich.Fußbremse bis zum Druckpunkt ok..AAAber..wenn drauf stehen bleibst, gibt das pedal wieder nach und lässt sich durchtreten...Schrauber meint evtl ABS Modul, kann es aber nicht auslesen..Kennt das jemand? Gruß Jogi

Hallo,

Wenn ich während der Fahrt mit meiner Yfz-R 125 die Hinterradbremse betätige funktioniert sie bis zu einem Punkt normal wenn ich dann aber stärker Durchdrucke ( die Hinterradbremse) kommt ein Klack und die Bremse tut nicht mehr greifen und das Fahrzeug macht komische Geräusche (vlt hat das was mit dem ABS zu tun, dass diese nicht richtig funktioniert) bei der Vorderradbremse ist dies alles aber nicht der Fall. Wenn die Maschine steht kann ich so viel Druck wie ich möchte auf die Hinterradbremse geben und alles ist normal.

LG

Die SMX ist Baujahr 2022 und hat vorne und hinten ABS. Ich würde gerne wissen ob man mit einer Tastenkombination oder so das ABS deaktivieren kann. Wenn ja dann würde ich auch gerne wissen wie.

Hi, ich möchte bei meiner Aprilia SX Bj 2021 (Euro 5) das abs ausschalten dies geht bis jetzt nur mit nem burnout. Es gibt den trick mit zündung halten aber das funktioniert auf keiner weise. Bekommen bald ein motor mapping da sie unregelmäßig läuft vieleicht geht es mit dem zündungsknopf nach dem mapping...

Vielen dank für die antworten.

Hallo -

Ich habe mir eine Bandit 1200 gekauft - unter der Voraussetzung, dass die ABS hat und würde sie jetzt gerne auch anmelden und abholen.

Nun bin ich mir nicht mehr sicher, ob sich die Verkäufer da nicht vertan haben und die Maschine doch kein ABS hat. Auf den Bildern ist sonst immer so eine geriffelte Platte und ein Sensorkabel. Das finde ich da aber nirgendwo.

Das erste angehängte Bild soll das Bauteil zeigen, woran man erkennt, dass ABS vorhanden ist. Ich sehe da aber nur die Aufnahme für die Bremsscheibe?

Vielleicht hat ja jemand mehr Ahnung und kann weiterhelfen?

Danke!

Hallo! Mich beschäftigt die Frage, ob immer dann, wenn eine Maschine mit einem IMU System ausgestattet ist, ein Kurven ABS vorliegt. Ich habe sowohl die Meinung im Internet gefunden, dass manche Motorräder zwar IMU aber dezidiert kein Kurven ABS haben, als auch die gegenteilige Ansicht. Ich bekomme im Frühling meine neue Honda CB300R, die hat offiziell ein IMU System, die Bezeichnung Kurven ABS kommt aber auf der Honda Homepage nicht vor, der Händler hat das auch nicht mit Sicherheit sagen können. Andererseits gibt es ein Video von einem Motorradmagazin, wo der Redakteur ganz explizit sagt, dass die CB300R mit IMU „also Kurven ABS“ ausgestattet ist. Was ist nun korrekt? Kann ich mit der Honda dann in Schräglage reingreifen oder eher nicht?

Danke und eine gute Saison 2022 an Alle!

Michael

Ich möchte demnächst A1 machen und schau deswegen schon ein wenig nach Maschinen.

Problem ist dass die Maschine die ich gerne hätte kein ABS hat. Ich hatte mir eine Honda Varadero 125 rausgesucht, weil ich vor habe auch mal längere Strecken zu fahren (350-650 km) und sie relativ komfortabel sein soll, dazu hat sie mehr Optionen um Gepäck mitzunehmen. Dazu finde ich sie optisch ansprechend und ein V2 Motor in der 125er klasse ist natürlich ein wenig außergewöhnlich. Ähnliches gibt es halt leider nicht als 125er.

Die beste Alternative wäre wahrscheinlich eine Naked (duke 125, mt 125 etc.) jedoch wird das sicherlich einiges weniger Spaß machen darauf lange Strecken zu fahren und Gepäck ist auch eher beschränkt. Macht es Sinn nur für ABS eine Naked zu kaufen die dann mehr kostet, auf lange Strecken ungemütlich wird, teurer im unterhalt ist (Die Varadero scheint sehr zuverlässig zu sein) und Gepäck technisch weitaus limitierter ist oder ist es dann besser ohne ABS zu fahren.

Ich weiß, dass ABS hilft, jedoch ist auch nichts magisches, eine gute Antwort wie wichtig es ist habe ich jedoch leider so weit nicht gefunden. Häufig liest man „bei Sicherheit spart man nicht“ und ich verstehe natürlich was gemeint ist aber an einem bestimmten punkt spart jeder, sonst würde jeder auch die 1000 Euro für eine Airbag weste ausgeben was natürlich auch nicht der Fall ist (nicht das beste Beispiel, aber ich glaube man versteht was ich meine. Also macht es Sinn sich nur wegen ABS eine Naked zu kaufen oder ist der „Preis“ von Sicherheit unproportional, dass es sich nicht lohnt und ich stattdessen die Varadero kaufen soll.

Hallo zusammen,

ich fahre eine Enduro mit ABS. Dieses ABS ist allerdings nicht abschaltbar. Im Gelände etwas untauglich bzw. nervig. Gibt es eine legale Art und Weise dies umzurüsten, dass man damit auch keine Probleme bei TÜV etc. bekommt ?!

Für hilfreiche Tips wäre ich sehr dankbar.

Hallo, ich habe seit kurzem eine Aprilia RX 125 (2020) und fahre Großteils im Gelände. Natürlich habe ich das ABS deaktiviert aber jedes mal wenn ich das Motorrad normal abstelle (nicht über Not-Aus) und es dann wieder starte, ist das ABS auch wieder an. Ich glaube das, dass auch gesetzlich so geregelt ist, damit man es nicht vergisst für die Straße wieder einzuschalten, aber gibt es eine Möglichkeit, das auf eigene Verantwortung zu tun? (Und das auch so ohne das ABS durchzuzwicken zu müssen?)

Hey zusammen,

fahre eine Honda CBR 500R Bj 2013. Nun fing eben wie schon oben beschrieben die ABS Leuchte an zu blinken...

Habe vor 1-2 Wochen neue LED Blinker bekommen. Vorher waren normale Glühlampen verbaut. Ich habs aber in der Werkstatt machen lassen und die müssten ja wissen wie man das Blinkerlais richtig einbaut in den Stromkreis.Kommt das eventuell trotzdem davon?

Ich hab mir eingebildet auch vorne ein Geräusch zu hören als die Lampe an war. Hab kurz angehalten und dann war sie wieder aus. Muss ich mir Sorgen machen?

Ich hatte seit Saisonstart teils das Gefühl, ich muss stärker bremsen um die selbe Bremswirkumg zu erzielen. Allerdings kann es auch daran liegen dass meine Autobremse empfindlicher ist und es mir nur so vorkommt...

Beim Blinkerwechsel kam direkt ein Ölwechsel und eine Testfahrt dazu, da die Maschine vor kurzem umgekippt ist. (Deswegen auch andere Blinker) Denen ist aber nix aufgefallen bzw sie haben nix an den Bremsen kommentiert.

Jetzt weiß ich nicht woran es liegen könnte und was passiert wenn man mit der Leuchte weiter fährt falls die wieder angeht. Setzt dann "nur" das ABS aus oder die komplettem Bremsen?

Moin,

ich bin auf der Suche nach einem A2 Motorrad was nicht mehr als 4500€ kosten soll, bzw. lieber in Richtung 3999€ geht. Das Motorrad sollte eine Sportler bzw. ein Naked Bike sein. Wenn man das Motorrad nach 2 Jahren offen fahren kann, wäre ich nicht bös drum, aber ich habe auch kein Problem mit einer offenen Leistung bis 48 PS. Es sollte möglichst wartungsarm, und mit ABS ausgestattet sein.

Ich bin 1,75m und nicht grad der kräftigste. Ich fahre hauptsächlich Landstraße, auch öfters mal Stadt. Über die Autobahn sollte auch mal möglich sein, gerade wenn ich mal 2h lang zu meiner Familie fahren möchte.

Über ausführliche Rezensionen über bestimmte Bikes, die zu meinen Kriterien passen, würde ich mich besonders freuen. Natürlich freue ich mich über jede Antwort.

MFG Grovi

Hallo zusammen mir ist gerade was seltsames passiert mein Motorrad Reifen hinten hat auf regennasser Fahrbahn trotz ABS blockiert.Die Reifen hinten sind erst 6 Monate alt.Ob wohl , ich nur von ca 60 kmh ab gebremst habe .Vor einer Ampel es war gar nicht mall so stark ,ich hatte noch dazu einen Sozius dabei.Das ist mir noch nie passiert ich fahre schon 15 Jahre Unfall frei Motorrad zur Zeit eine Yamaha MT.Was habe ich da fallsch gemacht,könnte mir da bitte jemand einen Tipp geben.vielen dank im voraus und schöne Feiertage wünsche ich euch allen LG speddi.

Will mir endlich eine kaufen und dachte an eine preiswerte Gixxer (K6 etc...) aber der Power wollte ich dann doch was mit ABS... Die Gixxer fangen damit erst ab 2015 an... gibts andere günstige Alternativen die ABS haben?

Bewege mich bis MAX. 7000 EUR

Hey, ich wollte fragen ob man z.B bei einer 125er beta lc ein ABS einbauen lassen kann, oder geht sowas nicht ?

Ich suche jz schon seit Wochen ne geile 125er, und rein Optisch finde ich die Rieju Marathon hammer. Weiß jemand ob man die auch mit ABS bekommt, oder nur CBS ? Oder kennt jemand ne gute 125er supermoto mit ABS ?

Hey,

da ich nichts im Internet gefunden habe, wollte ich hier im Forum Rat suchen. Und zwar wollte ich fragen, ob ABS bei beiden Versionen das gleiche ist, und welches ABS sie umfassen (Kurven-ABS usw.). Des Weiteren würde mich interessieren, ob die Bremsen die gleichen sind.

Danke für´s Zeitnehmen und einen schönen Tag noch! :D

Hallo liebe Leute,

nachdem ich mit meiner Recherche nun nicht mehr weiter kommen, habe ich Hoffnung, dass mir hier vllt. jemand weiterhelfen kann.

Ich habe bei meiner Z750 eine sehr merkwürdige Störungsympthomatik beim Hinterrad-ABS (vorn funktioniert es top):

Trete ich die Hinterradbremse leicht bis mittel, arbeitet das ABS zwar, allerdings deutlich langsamer als vorne. Zwischen den "Löseimpulsen" blockiert das Rad für einige cm deutlich.

Wenn ich das Fußpedal "komplett durch trete", blockiert das Rad ganz, ohne jegliche Arbeit des ABS. Dann muss ich eine richtig lange Weile (ca. 5m blockieren mindestens) warten, ehe ich den Fehlercode 44 (44 - Hinterrad-Drehungssensorsignal abnormal (Fehlender Sensor oder Rotor, zu großes Spiel, abgenutzter oder fehlender Rotorzahn) - ON) bekomme.

Ich bin mit meinem (Laien-)Latein am Ende, zumal ich denke dieser Fehlercode müsste doch - wenn er zutrifft - immer anstehen, und zwar unabhängig davon ob ich das ABS nutze oder nicht..

Hoffe mir kann jemand weiter helfen, ich möchte nicht einfach drauf los schießen und das ganze Modul wechseln.

Grüße und schon mal und ein dickes "Merci", sollte hier jemand auch nur einen Ansatz haben!

Die gebrauchten Motorräder haben doch jeweils noch einen stolzen Preis. Wenn ich mir dieses jetzt anschaffe und es noch 3 - 5 Jahre fahre sinkt doch der Wiederverkaufswert enorm bis... ?

Ausgenommen natürlich eine Harley etc.

Schwanke zischen einer GSX-R 750/1000 K7 oder einer GSX-S 750/1000 neu bzw. Vorführer. (offen/A)

Ich danke euch schon mal im voraus für eure Antworten*

Hallo!

Ist die Honda CB 125 F ein gutes Anfänger Motorrad? Ist es schlimm das sie kein ABS hat? Lohnt es sich die Maschine neu zu kaufen (mit dem 10% Bonus, wegen dem Führerscheinbonus)? Hat jemand Erfahrung mit der 50/50 Finanzierung von Honda? Und wie findet ihr das Preisleistungsverhältnis? Da es mir nicht um Schnelligkeit geht, sondern nur darum, dass ich von A nach B komme, finde ich die Honda CB 125 F mit den 11 PS ganz cool. :)

Mit freundlichen Grüßen,

Finn

Bin letzte Woche bei leichtem Regen auf der Gleise ausgerutscht. In dem Sinne, daß ich abbiegen wollte und daher mit der Vorderradbremse verzögert habe. Hierbei ist das Vorderrad blockiert und weggerutscht. Nun war er Zufall, daß ich noch morgens die Motorräder gewechselt habe. Wäre ich nun mit der Honda Transalp an der gleichen Stelle auch ausgerutscht oder nicht? Die Honda Transalp hat ABS und somit wäre das Vorderrad nicht blockiert, denke ich. Was meinst ihr?

Wenn ich mit der Transalp ebenfalls berutscht wäre, dann wäre der Schaden am Motorrad gewiss höher gewesen, daß ich keinen Motorschutz habe und somit mir die Verkleidung zumindest verkratzt hätte, wenn nicht sogar was gebrochen wäre.

Hallo :)

Da ich mein Auto verkauft habe überlege ich derzeit mir ein zweites Motorrad zu gönnen. Ich fahre die Transalp 600, hätte aber für die Autobahn und als Funbike gerne eine Supersportler. Sind halt irgendwie faszinierend. Da es Autobahnstrecken von ca. 50km sind wäre der Comfortbonus eines Sporttourers zweitrangig, daher will ich schon gerne was sehr sportliches in Richtung Vollverkleidung und Stummel. Für Langstrecke habe ich meine sehr komfortable Transalp :)

Also zur Frage:

Mir sind folgende Parameter wichtig: ABS; ca. 600ccm (bis ~750 wäre wohl noch okay, eine 1000er ist mir momentan noch zu heftig (fahre erst seit einem halben Jahr), max. 5000€, natürlich gebraucht.

Ich tue mich allerdings schwer damit SSPler mit o.g. Parametern zu finden. Wundert mich, dass gerade SSP so selten mit ABS ausgestattet sind. Könnt ihr mir evtl. einige Modelle nennen die man für unter 5000€ mit ABS bekommt? Damit ich die Suche etwas eingrenzen kann?

PS: Wenn ich bei Mobile mti ABS eingebe kommen 1000x Motorräder die eigentlich kein ABS haben,... man kennt es ja.

Die ABS Leuchte geht aus nach dem Anfahren und die Sicherung ist auch intakt, jedoch arbeitet das ABS nicht (beide Räder blockieren). Was könnte das Problem sein? Die Pumpe oder das Steuergerät eventuell?

Ich habe vor kurzem eine gebrauchte Aprilia RS4 125 (Bj 2016) gekauft. Der Verkäufer hat mich darauf hingewiesen, dass diese Maschine kein ABS habe. Auf dem Hinterrad stimmt dies auch, jedoch ist auf dem Tacho eine "ABS-Kontrollleuchte". Ist diese nur Deko oder hat die Maschine auf dem Vorderrad doch ABS?

Hallo Leute!

Vor vier Wochen hatte ich bei Regen einen Unfall mit meinem Motorrad (Daelim VT 125 F, Cruiser/Chopper). Ich hatte gerade gebremst (lediglich mit der Vorderbremse) und wenige Meter bevor ich zum Stillstand kam, blockierte mein Vorderrad, was innerhalb von Sekundenbruchteilen unweigerlich zum Sturz führte, der mir leider Schien- und Wadenbein im oberen Sprunggelenk zerschossen hat, weil der Motor genau drauflag. Wie man bei Regen mit einem Motorrad richtig bremst, hatte ich in der Fahrschule nie behandelt und sonst war ich mit ihr immer nur bei schönem Wetter gefahren, deswegen stelle ich auch die Frage. Jedenfalls möchte ich sobald ich wieder fit bin, das Bremsen auf nasser Fahrbahn üben, um solche Unfälle in Zukunft zu vermeiden. (Vollbremsung auf trockener Bahn ist kein Problem) Dass eine Chopper nicht unbedingt DIE Maschine für Regenwetter ist, ist mir auch bewusst. Sofern es was zur Sache tut, möchte ich noch erwähnen, dass sich die Bremse der Daelim, im Gegensatz zur Honda CBR 125 die ich in der Fahrschule hatte, relativ schlecht dosieren lässt.

Ich danke euch im Voraus

Faethon

P.S. Meine Maschine für den A2-Schein wird auf jeden Fall ABS haben, das habe ich durch den Unfall gelernt. ;-)

Hallo!

Ich interessiere mich für die aktuellen Assistenzssysteme bei Motorrädern und hätte dbzgl. ein paar Fragen:

Nehmen wir die aktuelle Fireblade her. Diese verfügt über ABS, ASR / Traktionskontrolle und Kurven-ABS / ESP. Nun zu den Fragen:

• Seht ihr Kurven-ABS + Traktionskontrolle vom Sicherheitsplus in der Summe in etwa wie ABS oder ist letzteres immer noch das Allerwichtigste und von der Wertigkeit höher?

• Ich vermute, die aktuelle Fireblade hat auch Combined-ABS. Ist es da so, dass beim Betätigen egal welcher Bremse auch immer die andere Bremse mitgebremst wird oder nur so, dass hinten mitgebremst wird, wenn man vorne bremst oder ev. so, dass vorne mitgebremst wird, wenn man hinten bremst?

Ich habe gelesen, bei der älteren Hornet / CB1000R ist letzteres der Fall. Wäre es nicht viel besser, wenn das umgekehrt wäre, also dass hinten mitgebremst wird beim Betätigen der Vorderradbremse? So hat man ja bspw. in Kurven den Nachteil, dass es gefährlicher ist, wenn man die Hinterradbremse nutzt, um zügiger um die Kurve zu kommen, weil ja auch vorne mitgebremst wird, was leichter zum Sturz führt, als wenn man nur hinten bremst. Sehe ich das richtig? D.h. beim Roller wie dem SH300i ist das eig. besser, weil da eben hinten mitgebremst wird?

• Die alten CBF500/600 hat ja nur das gewöhnliche ABS mit einem Bremskolben. Welche Nachteile hat das ggü. den aktuellen ABS-Systemen? Sind die einfach nicht so feinfühlig bzw. ruppiger oder ist vielleicht sogar der Bremsweg deutlich länger oder ist das vernachlässigbar und das ABS damals erfüllte auch schon seinen Zweck und ist relativ gut?

Ich weiß, viele Fragen, aber ich hoffe es gibt hier einen Fachmann hinsichtlich Assistenzssystemen im Allgemeinen resp. über Honda-Motorräder.

Sg

Hallo.

Ich melde mich am Montag in der Fahrschule für den A1 Führerschein an mit dem ich dann Motorräder mit bis zu 125 Kubik Zentimeter Hubraum fahren darf.

Da stellt man sich natürlich dann auch die Frage welches Motorrad denn am geeignetsten wäre das auch im Budget eines Schülers liegen könnte und womit man gut das Motorrad fahren erlernen kann.

Bei meiner Suche bin ich dann auch auf die Honda CBF 125 gestoßen die gebraucht Mais circa nicht mehr als 1500 € kostet.

Oft habe ich gelesen das ist ein gutes Einsteiger Motorrad wäre allerdings traue ich diesen ganzen Artikel nicht da die sehr oft auch beschönigen sind. Daher wollte ich mich hier im Forum erkunden ob jemand schon Erfahrungen mit dieser Maschine gemacht hat und dieser einen Fahranfänger weiterempfehlen kann beziehungsweise ob es auch andere Maschinen gibt die für solche Verwendungszwecke geeignet sind und nicht zu viel kosten (ich möchte keine Enduro).

ein wichtiger Punkt bei diesem Kauf wird auch sein dass das Motorrad wahrscheinlich ABS haben muss da dies ein Kaufkriterium meiner Mutter ist. Dazu wollte ich noch fragen: Ist ABS bei Motorrädern überhaupt nötig oder sinnvoll; Falls nicht kann ich mir da dann ja beim Kauf eine Menge Geld ersparen.

Vielen Dank für eure Antworten, euer shrimpii

Hallöle, also ich habe meinen Führerschein bestanden und bin auf der Suche nach einer Maschine. Ich habe da auch schon eine in Aussicht die ich mal probe gefahren bin allerdings hat die Maschine kein ABS. Nun meine ganz einfach und simple Frage, wie steht ihr zu ABS? Sollte ich mir sicherheitshalber lieber eine Maschine mit ABS holen oder kann ich getrost zu einer ohne ABS greifen?

Hallo liebe community ich habe ein problem! Meine Eltern haben mir gesagt, dass ich ein Motorrad 125er nur mit ABS haben darf. Ich wollte mir aber eine Super Moto oder Enduro 125er holen da die mich optisch mehr ansprechen. Des weiteren abgesehen das ich zur schule damit fahren mochte,wollte ich damit auch etwas durchs Gelände fahren. Ich weiß auch das ABS davor schützen soll ,dass das Heck nicht ausbricht. Aber lohnt es sich schon bei einer 125er unbedingt ABS zuhaben? Welches Motorrad könnt ihr mir dann auch noch empfehlen?

Guten Abend:)

Da meine letzte Frage einfach gelöscht wurde stelle ich diese hier erneut.

Ich möchte mir mit 18 eine Husqvarna Fe 501 auf Supermoto umbauen um damit im Straßenverkehr zu Fahren.

Ob dieses Vorhaben für euch Sinn ergibt sei mal dahin gestellt.

Jetzt habe ich allerdings die Frage ob ich mein Vorhaben überhaupt in die Tat umsetzten kann, da ab 2016 ja alle neu zugelassenen Fahrzeuge ABS haben müssen. Allerdings sind Enduros und Motocross Motorräder davon ausgenommen.

Da die FE eine Enduro wäre, aber wahrscheinlich kein ABS besitzen wird, könnte ich sie troztdem auf der Straße fahren oder müsste ich das ABS nachrüsten (in so fern dies möglich ist)?

Hey Leute,

Ich wollte Fragen, ob die Beta RR 125 LC ab 2017 auch mit ABS zu haben ist, da 2017 ja die EU-Richtlinie, dass alle neu zugelassenen Mopeds ABS haben müssen, in Kraft tritt. Da müsste Beta seine Fahrzeuge doch mit ABS serienmäßig verkaufen, sonst würden sie doch alle Kunden aus der EU verlieren, oder? Vielen Dank!!

Grüßle Michi

Hallo zusammen,

Ich habe meiner 06er FZ6 Fazer ABS vorne und hinten Stahlflex verbaut. Nachdem ich alles wieder zusammen hatte kurze Probefahrt gemacht um zu schauen ob alles passt. Bremse alles wunderbar dann hinten ABS Regelung provoziert, hat auch angefangen zu regeln. Allerdings hat im Anschluss die Hinterradbremse blockiert. Habe daraufhin an der Bremsleitung den Druck abgelassen sodass zumindest mal das Rad wieder dreht, allerdings ist der ABS block immer noch dicht. D.h. wenn ich am zylinder aufmache kann ich pumpen und es sifft auch an der schraube raus, wenn ich aber zuschraube geht gar nichts der block blockiert also. Hat irgendjemand eine Idee oder schon ein ähnliches Problem gehabt?

Gruß

Chris

Hallo zusammen,

da ich sehr wahrscheinlich die Fahrschulstunden mit einem eigenen Motorrad machen muss, würde mich die Anforderungen an dem Motorrad interessieren, die es mitbringen muss, um dafür zugelassen zu werden. Also, max. 35kW und mind. 395ccm weiß ich, aber ist ABS eigentlich Pflicht?

Gruß AnonX

Hallo,

Habe in der andern Frage ja nach diversen Motorrädern gefragt, habe nun auch ein paar Händler angeschrieben, ein Händler einer CBR 600 RR antwortete mir auf die Frage, ob die Maschine ABS hätte, dass sie dies nicht hat. Er sagte weiter, ich zitiere "Abs geht übrigens oft kaputt und ist mit 1600 Reparatur sehr teuer."

Daher meine Frage, stimmt dies, oder will der Händler hier legidlich sein Motorrad loswerden und mich vom ABS abbringen?

Hallo Leute,

Ich bin im Moment 17 und mache dieses Jahr noch den A2 Führerschein. Auf der Suche nach geeigneten Einsteigerbikes, die in meinem Budget liegen (max. 3000€ nur für das Bike), kam mir die Frage: Wie wichtig ist ABS bei einem Bike? Ich schaue letztens immer wieder in Börsen für gebrauchte bikes die in mein Schema passen und mir ist der deutliche preisliche Unterschied zwischen Motorrädern mit und Motorrädern ohne ABS aufgefallen.

Es heißt ja fahren mit ABS ist sehr viel sicherer, und auch ein Freund von mir, der schon vor einer Weile den A1 gemacht hat (und eine yzf r125 fährt - ohne ABS) hat mir bestätigt, dass er in manchen Situationen gerne ABS gehabt hätte. Stimmt das alles so? Ist der Unterschied tatsächlich so groß?

Vielleicht habt ihr ja Erfahrungen mit Motorrädern beider Art gemacht, und könnt mir die ausschlaggebende Antwort geben. Falls euch Modelle einfallen die passen könnten, dürft ihr sie gerne in die Antwort packen. Ich hatte evtl. bikes im Sinne wie die 650er Bandit, oder die CBF 600 von Honda, oder auch die F650CS von BMW. Kennt ihr noch weitere?

(Zu mir: 1,88m groß, normale/schlanke Statur, würde das Motorrad für Fahrt zur Uni / zum Arbeitsplatz aber auch für kleinere Touren nutzen)

Vielen Dank für alle Antworten im Voraus!

Bitte gebt mir pro und contra argumente für ABS am Motorrad!!

Hallo erstmal , ich habe mich entschieden den A2 Führerschein zu machen. Da ich (17) ein riesen Fan des Zweiradfahrens bin. Und wenn man sich entscheidet einen Führerschein zu machen schaut man sich ja auch nach in frage kommenden Motorrädern um.

Da ich mit A2 ein Limit von 48Ps habe, ist mir die neue Honda cbr 500r richtig in auge gefallen :). Sie sieht gut aus, hat ABS und genau 48PS und wird auch sparsam im Verbrauch sein. Ausserdem habe ich "bis jetzt" nur gutes über die Langlebigkeit von Hondamotoren gehört.

Hier könnt ihr mal einen Blick auf das gute Stück werfen und euch eine eigene Meinung bilden: http://www.honda.de/motorraeder/modelle_cbr500r.php

Natührlich habe ich mit Motorrädern noch nicht viel Erfahrungen . Deswegen würde es mich freuen wenn ihr mir eure Meinung zur cbr mitteilt und mir vlt noch andere gute Motorräder vorschlagt. Da ich jetzt am Anfang meiner Sturm&Drang Zeit stehe und ich ein Fan von der Sportlichen Fahrweise bin ,hätte ich trotz des 48PS Limits doch gerne einen Supersportler , ich werde natührlich nach den 2Jahren A2 meinen Führerschein auf A erweitern also kommen auch gedrosselte Maschinen in Frage,die ich dann später ungedrosselt fahren kann . Meine "erste" sollte aber folgende Werte erfüllen:

• Mindestens 400 ccm
• Verschleißarm ( ja ich werde mich gut darum kümmern)
• Vollverkleidung
• Beschleunigung von 0-100 in unter 6 sekunden
• Topspeed min 180 kmh
• Verbrauch zwischen 4-6 Liter pro 100km
• ABS
• Budget: 5000 euro

Das wärs auch schon Marke ist mir eigentlich egal , ich denke das die oben genannten Werte mit 48PS realisierbar sind und bedanke mich schonmal im Virraus für Antworten.

mfg

Ich weiß ABS (gäääähhn) wird und wurde hier schon bis zur Erbrechen diskutiert. Habe auch schon hier gesucht. Aber ich finde keine Antwort auf meine Frage. ...und bis jetzt konnte mir noch niemand erklären warum ABS in Schräglage eigentlich nicht funktioniert. Ich denke mir das es doch egal sein sollte ob das Rad nun senkrecht oder schräg steht. Auch glaub ich das es der Elektronik egal ist in welcher Lage der Reifen sich befindet. Die Elektronik MERKT doch auch bei Schräglage das das Rad blockiert und sollte doch wieder die Bremse lösen? lg Romana

Neuerdings sagte mir ein Kollege dass seine ABS-Pumpe defekt sei, weil - so die Werkstatt - er das ABS nie gebraucht und benützt hätte, Und somit die Pumpe nie mit neuer Flüssigkeit durchgespült wurde, was anscheinend bei jedem Bremsvorgang im Regelbereich passiert. Mein Kollege meinte dass seine Bremse so gut sei, dass er es nie für nötig gehalten habe sie so stark durchzutreten, dass das ABS eingreift. Nun sei die Pumpe völlig verklebt, und man könne sie nicht mehr reparieren. Kostenpunkt 1500,-€.

Muss mandas ABS tatsächlich immer wieder zum "Einsatz" bringen?

Hi

Ich hatte vor wenigen Tagen einen Unfall mit meiner FZ6. Ich musste während eines Überholvorganges eine Notbremsung machen da das Auto das wir überholt haben unvermittelt links in ein Feld eingebogen ist.

Dabei stieg mir die Maschine hinten auf und ich wurde nach vorne weg geschleudert - zum Glück bin quer über den Seitenkoffern und dem Soziusplatz der vor mir fahrenden Tourpartnerin gelandet die so freundlich war mich aus dem Gefahrenbereich mit zu nehmen.

Was mich nun brennend interessiert ist warum mir die Maschine so hoch gegangen ist bzw. wie ich es hätte vermeiden können. Weniger stark bremsen ist klar - nur irgendwie muss ich das Ding ja zum stehen bringen. ABS hatte ich nicht - aber das hätte wohl auch kaum geholfen. Würde mich ja jetzt auf einen Parkplatz begeben und einige Bremsübungen machen aber dazu brauche ich erst mal wieder eine Maschine.

Also wie verhindert man ein aufsteigendes Heck bei einer Notbremsung?

lg Alex

Ich habe eine Frage: Meine Suzuki 1250 S Bandit hat ein Problem: Die ABS-Lampe hat aufgeleuchtet und ich habe festgestellt, dass die 20 Amp. Sicherung sich verabschiedet hatte. Also, habe ich sie aufgetauscht und bin los gefahren. Das ABS-Kontrolllämpchen ging auch brav aus als ich ein paar Meter gefahren war, ging aber beim ersten Betätigen der Bremse (egal ob Vorder- oder Hinterradbremse) sofort wieder an. Die Sicherung wurde somit sofort wieder gehimmelt. Ich habe das Verbindungskabel, welches an das Hinterrad ging abgeklemmt (das war kurz nach dem Kauf schon mal defekt), das Kontrolllämpchen blieb dann natürlich an, die Sicherung brannte aber wieder durch. Ich vermute, dass da irgentwo eine Kabel durchgescheuert oder anderweitig kaputt ist oder? Jetzt meine Frage an euch: Wer hatte dieses Problem auch schon einmal und kann mir da weiter helfen? Ich würde mich über gute Tipps sehr freuen vielen Dank - Gruß heinzel9

hi Community,

ich habe ein zwei jahre altes neuwertiges Motorrad in wirklich tadellosem Zustand mit sehr wenig Kilometer. Neupreis war mal knapp 10000 Euro. Nun habe ich mir eine Enduro geholt und möchte die alte loswerden, habe auch schon inseriert, leider hat die Maschine kein ABS. Wenn überhaupt mal anfragen kommen, dann nur: hat die Maschine ABS? und wenn ich nein sage, wars das. Ein Händler meinte ich könne mindestens 2000 Euro von meinem VB Preis von 6000 Euro abziehen wegen des fehlenden ABS, da jede neue mittlerweile ABS hat und keiner mehr eine Maschine ohne will.

Ich finde ABS sehr sinnvoll, aber nicht unbedingt das notwendigste, es kann retten, muss aber nicht, habe in all den Jahren nichts vermisst, und ich fahre schon 10 Jahre mit dem Motorrad. Kann man denn in der heutigen Zeit kein Motorrad ohne ABS mehr verkaufen? Kann doch wohl nicht sein dass ich mehr als die Hälfte Verlust mache, mit 2500 km und neuwertigem Zustand! Wenn dem so ist, dann pflanz ich lieber Blumen ins Bike und stell die Maschine in den Garten! Denn verschenken tu ich nichts, ich finde angesichts eines neupreises meinen Preis von 6000 VB mehr als fair. Hat jemand ähnliches erlebt?

Hallo,

ich habe eine Suzuki GSR 600 ohne ABS, Baujahr 2006 und es gibt in der neueren Version ab Baujahr 2007 genau die gleiche Maschine mit ABS. Meine Frage an alle die sich besser auskennen wie ich (google liefert mir keine zufriedenstellende Antworten) ist es möglich, das ABS an dieser Maschine nachzurüsten, wieviel würde dies ca. kosten und wie groß wäre der Aufwand?

Viele Grüße ich hoffe auf zahlreiche Antworten, wäre wichtig. Danke!

Was haltet ihr eigentlich von elektronischen Fahrhilfen, also Trktionskontrolle, ABS und so weiter? Ich hatte letztens eine Dikusion mit meinem Vater, der gemeint hat " Den ganzen Schmarn braucht kein Mensch,und außerdem is des mit der ganzen elektrik am Motorrad sowieso übertrieben!!!" Ich bin da anerder Meinung und finde das ABS in meiner Kawa echt beruhigend, auch wenn ichs bis jetzt nie wirklich gebraucht habe. Wie steht ihr zu den elektronischen Helferlein?

Hallo,

Wenn man beim Motorradfahren bremst, und vorne, bei nicht vorhandenem ABS, zu doll bremst, blockiert das Vorderrad entweder, oder das Heck geht hoch. Ob gewollt, oder nicht, woher weiß man, dass es nicht blockiert ?

Gibt es Regelmäßigkeiten ?

Ich würde nämlich gerne mal nen Stoppie machen, aber habe Angst, dass das Vorderrad blockiert.

Wie vermeidet man das denn ?

An einer Harley Streetglide 2011 mit ABS soll statt eines Serien-Vorderrades 130/60R19 eines mit 140/70R21 eingebaut werden. Das bewirkt 14% mehr Abrollumfang und natürlich nebenbei 40mm mehr Bodenfreiheit und stärkere Optik . Aber funktioniert nach diesem Umbau dann das ABS noch richtig, wenn dadurch die Raddrehzahl im Verhältnis zum Hinterrad entsprechend reduziert wird ?

hallo, nächste Woche hätte ich meine praktichen Motorradprüfung gehabt und Heute hatte ich meine letzte Fahrstunde und zum Schluss der grundaufgaben, sollte ich die Gefahrenbremsung mit 50 kmh durchführen. Was daraus geworden ist, ist ein stunt. Hinterrad hebt sich sekrecht über vorderrad ab spurtreu. Überschlag. Volles Programm Krankenwagen, Krankenhaus. Im rechten Fuss und Ellbogen Bänderriß. Zum Glück keine Knochenbrüche.

Ist das normal für eine kawasaki 6r mit ABS? super bedingungen, sonnenschein, strasse war ok, kein öl, kein laub etc. und sowas mit 50kmh!

Wer hat in diesem Fall versagt Mench oder Maschine? Wie ist die Rechtslage in diesem Fall? wer haftet für was? merci im voraus. es ist nicht leicht nur der linken hand zu tippen

Hallo liebe motorradfrage.net-Nutzer! :) Und gleich meine zweite frage. FIndet ihr ABS an einem Motorrad sinnvoll? Was bewirkt es genau? Würde gerne mal eure erfahren und Unterschiede hören! :)

Mehr Sicherheit im Verkehr EIN GUTER MOTORRADFAHRER BREMST BESSER ALS JEDES ABS !! Diese Ansicht hält sich immer noch nach Umfragen vro allem bei eingefleischten, routinierten, erfahrenen Fahrern. Experten und Unfallanalysen widersprechen dem mittlerweile einhellig. Zum einen fehlt den meisten M-fahrern die entsprechende Übung, sofort den optimalen Bremsdruck zu finden, zum anderen ist auch das beste antrainierte Feingefühl in plötzlich auftretenden Schrecksituationen oft völlig dahin. ABS ist daher gerade unverzichtbar, folgern die Unfallforscher, und untermauern das mit einer Auswertung von M-unfällen aus der GIDAS-Datenbank. Erschreckenderweise bremst nahezu die Hälfte aller M-fahrer gar nicht oder aus Furcht vor einem blockierten Rad nur zögerlich. DIESE ANGST kann ABS nehmen. Auswertungen zufolge ist in Europa ist die Gefahr mit einem Motorrad schwer oder gar tödlich zu verunglücken 20 Mal so groß wie mitr einem Pkw. Diese Auswetung belegt daß europaweit 38% aller Motorradunfälle und sogar 48% aller schwerverletzten oder getöteten mit ABS verhindert gewesen wären

Suche ab Frühjahr ein neues Naked Bike. Die Speed Triple liegt mir nach einer Probefahrt sehr in der Nase. Leider hat das Bike kein ABS :( Wird diese evtl. 2010 noch mit ABS ausgeliefert?

Hi Leute! Ich habe auch hier schon oft gelesen, dass es Probleme beziehungsweise keine Freigaben für Stahlflexleitungen (deren Vorteil unbestreitbar ist) und einem ABS System gibt. Wieso rüsten die Hersteller dann ihre ABS-Systeme nicht gleich mit besseren Leitungen aus, beziehungsweise wieso gibt es überhaupt Probleme mit dieser Kombi? Weiß jemand Bescheid?

für jemanden der das noch nie getan hat eine kleine überwindung, deshalb auch die frage. oder kann man es anders testen?

Die Honda CB1000R hat als ABS-Variante Vierkolbensättel die normal gesichert sind, als Variante ohne ABS aber radial verschraubte Sechskolbensättel. Zwar schreiben die Tester von MO dass es kaum Unterschiede in Bremskraft etc gäbe, aber einen Unterschied muss es ja geben. Macht Honda hier solche Unterschiede weil die Sechskolbensättel mit einem ABS nicht vereinbar sind oder alleine um den Mehrpreis des ABS zu drücken?

BMW K100 RS 4V (siehe Bild)

Kann da ein Reifen eher blockieren als bei Trockenheit ? Will mir nicht so recht einleuchten.

Mir fällt kein Hersteller ein, der ABS an kleineren Enduros bis 650 ccm schon realisiert hat. Wisst ihr mehr?

Seit ich mal bei einer Schreckbremsung fast einen Abgang gemacht hätte, weil das Hinterrad weggeschmiert ist, fahre ich das Teil eigentlich nur noch spazieren und bremse nur noch mit der Vorderbremse. Bei ABS wäre doch die Gefahr des Wegschmierens gebannt und man kann die hintere Bremse ohne Gefahr voll betätigen. Liege ich da richtig ?

Ein Kumpel von mir hat sich für die Honda CB1000R entschieden und fährt sie seit 2 Wochen. Er ist zwar nicht ganz begeistert vom Motor etc, aber ein guter Allrounder ist sie schon. Nur dass es nun schon Probleme mit dem ABS gibt! Die ABS-Leuchte leuchtet manchmal auf (während der Fahrt) was bedeutet dass das ABS nicht arbeitet. Ich habe es selbst schon erlebt als er mich hat fahren lassen. Wenn man das Motorrad neu startet, verschwindet die Warnung. Der Händler sagt, dass er erst warten will bis der Fehler noch mal auftaucht, vorher kann er nichts finden (hat nur den Fehlerspeicher gelöscht). Ich finde das miserabel und denke, er müsste gleich versuchen den Fehler zu finden statt zu warten. Was sagt ihr dazu? Ist dieses Vorgehen normal zur Fehlersuche oder zögert der Händler nur etwas heraus?

Nur bei der Geradeausfahrt soll das funktionieren ? Diese Behauptung stammt von einem Kumpel, kann da nicht mitreden weil ich keinerlei Kenntnisse darüber hab. Vielleicht erfahr ich hier die Wahrheit.

Ich habe davon in einem Artikel über neue ABS-Systeme gelesen, der Gyrosensor soll bei der Traktionskontrolle moderner Rennmotorräder eine Rolle spielen und bald auch bei ABS-Systemen. Ist es ein Gravitationssensor wie bei manchen Alarmanlagen verbaut oder worum handelt es sich hier?

Habe ich so gelesen: Kann mit einer erklären, wie man trotz Überschlagschutz einen Stoppie oder mehr...:-( hinbekommt?

Das ist hier im Forum schon ein Reizthema geworden. Mich würde mal interessieren warum hier so viele gegen ABS gebremste Motorräder sind? Beim Wagen ist das heute Standart und JEDER WILL EINEN ABS GEBREMSTEN WAGEN. (Ist schon beinah peinlich wenn keins dran ist) Klärt mich auf. Warum stossen sich so viele am ABS? Sind hier so viele Rennfahrer im Forum die im SLIDE (wo ABS natürlich hinderlich ist) auf die Kurve zuwetzen? Jeder der mal im Regen oder im Herbst auf feuchtem Laub eine Notbremsung, oder eine SCHRECKBREMSUNG machen musste, weiss wie unangenehm das ist. Mit ABS ist das kein Problem, ohne ABS ist das verdammt haarig.

..eines politikers..

Ich habe die CBF eines Freundes kurz probe gefahren. Er hat darauf bestanden, weil ich mich ein wenig über ihn lustig gemacht habe. Zu Unrecht, das Motorrad ist echt ein guter Allrounder. Zwar nichts für mich, aber ganz ok. Was mich wirklich interessiert hatte, war das ABS, da ich noch nie auf ein solches System vertrauen durfte. Deswegen habe ich auch gleich mal eine Vollbremsung beim Übergang von Asphalt auf Schotter beim Parkplatz hingelegt, wo besagter Freund bangend wartete ;) Was mir auffiel: Zuerst regelte das ABS sehr gut, um kurz vorm Stillstand das Rad doch noch blockieren zu lassen! So rutschte ich den letzten halben Meter. Ist das normal, wirkt ein ABS erst ab ca. 10 km/h?

Die Diskussion bei Supersportlern, Supermotos und anderen Straßen/Rennstreckenmotorrädern kennt man. ABS ja oder nein ? Bremst der "Profi" ohne besser oder schlechter ? Gut. Aber bei Choppern kommt diese Diskussion erst gar nicht auf, scheinbar gibt es kein Interesse daran, die Dickschiffe mit ABS auszurüsten. Wieso? Keine Ahnung! Ich und alle die ich kenne (+Chopper fahren) wünschen sich eine ABS-bestückte Bremse bei den Leergewichten >300 Kilo. Ich hatte schon mehrere brenzlige Situationen, in denen die fetten Chopper einfach schwerfälliger reagieren als die leichten Straßenbikes. Was sagt ihr ? Wieso gibt es bei Choppern keine ABS-Bremsen ? Zu Easy-riding ?

cruisergruß Eazyrider

Das verstehe wer will, da kommt ein neues Bike und hat kein ABS. Optisch und preislich der absolute Hammer wie ich finde, aber ein Bike ohne ABS kaufen - was meint ihr.

Hallo !

Ich fahre eine ER6N, die ich mir bewusst mit ABS bestellt hatte. Bis jetzt bin ich mit der Bremswirkung sehr zufrieden ! Ein Vorfall hat mich jedoch nachdenklich gemacht : Einmal kurz nach dem Start leuchtete die ABS-Warnleuchte. Wie sieht es denn aus, wenn das ABS ausfällt ? Arbeitet das Bremssystem dann eingeschränkt oder eben wie ein Bremssystem ohne ABS ? Man hörte ja eine Zeit lang einen Haufen Horrorgeschichten seitens der BMW-Fahrer .. Habt ihr eine Ahnung ? Howdie, ER6NY

Auch das ist ein Motorrad das mir vorschwebt. Die Werbung ist ähnlich wie die bei den Ducati-Modellen. Aber wie gesagt vertrau ich eher ehrlichen Meinungen / Erfahrungen.

Hei folkz, hat jemand Erfahrungen mit ABS als Anti-Blockiersystem bei Motorrädern ? Wenn ja - gibt es das zum Nachrüsten ? Bringt das was das ABS ? greetz BULLY