Normalerweise bemüht sich alle Welt um Gewichtsreduzierung. Gibt es eine Grenze, ist ein zu leichtes Motorrad schlechter zu fahren als ein paar Kilo schwereres? Zu viel Leistung ist ja mittlerweile fast die Regel....

Wer sportlich, aber vernünftig auf der Landstraße unterwegs ist, ist für den der Druck auf die äußere Fußraste ein Thema. Ich lese immer wieder mal darüber, habe aber den Eindruck, das ist ein Tipp eher für die Rennstrecke. Achtet ihr auf der Landstraße auf so etwas?

Hey Leute!

Bei mir ist die Öse an der Frontverkleidung gerissen und quasi kaum noch vorhanden....

Hättet ihr eine Idee wie ich das reparieren könnte?

So sieht das im "normalen" Zustand aus:

http://www.klappersaki.de/gpz-wartung/D-Frontverkleidung/maske-a.jpg

Hallo, ist es schlimm (wenn ja, warum?), das Öl im BMW Kardanantrieb zu überfüllen, indem man beim Befüllen das Rad dreht?

Bei der alten GSX 400 L meiner Freundin schleifte es an der vorderen Bremsscheibe ein wenig... Bremsbeläge müssen auch neue drauf, also erst mal runter mit allem dachte ich mir. Nach kompletter Demontage der Bremszange habe ich nun festgestellt, dass der Bremskolben sich kaum noch zurückstellen lässt. Zumindest mit dem Rücksteller aus dem Fachhandel ist nichts zu machen. Habe den Kolben dann vorsichtig versucht mit dem Hammer zurück zu klopfen (natürlich mit Unterlage und nicht direkt auf das gute Stück). Das Funktioniert... Ich hoffe jetzt, dass es lediglich am fortgeschrittenen Alter der Maschine und der unregelmäßigen Pflege des Vorbesitzers liegt und ich mit etwas Schmiermittel den Kolber wieder gängig bekomme. Nun aber die eigentliche Frage... Welches Schmiermittel soll ich einsetzen und wo kann ich es kaufen?! Kupferpaste ist soweit ich es im Internet nachlesen konnte ungeeignet für den Kolben und es würde wohl ein spezielles Schmiermittel für Kolben und Bremsanlage geben. Eine andere Quelle sagt, Bremsflüssigkeit würde auch ausreichen um den Kolben zu behandeln. Welche Erfahrungen habt Ihr bei der Sache...

Ich muss bei meiner Maschine einen Ölwechsel durchführen. Ich habe sie erst vor eine Woche gekauft und jetzt gemerkt das der Ölstand extrem niedrig und nicht mehr messbar ist.

Ich hoffe das es noch keine Beschädigungen gab.

Nun fahre ich natürlich nicht mehr und werde das ganze kombinieren um einen Ölwechsel zu machen. Der Vorbesitzer hat laut eigenen Angaben sowieso ein nicht optimales Öl eingefüllt.

Ich möchte nun von 20w50 (mineralisch) auf 10w40 (teilsyntetisch) wechseln.

Kann ich in dem Fall den Ölwechsel "kalt" durchführen, möchte nicht fahren und einen Motorschaden reskieren. Macht es etwas, falls sich die beiden Öle dadurch etwas mischen (durch Rückstände)?

Hallo,würde gerne aus einer Normalen Vorder und Hinterradbremse eine Verbundbremse Bauen.Hat schon einer das Ausprobiert ?.

Nach 6 Jahren ist es wieder passiert. Dieses Mal mit der neuen Transalp. An den Bordstein gefahren, angehalten, wollte Gas geben und dann....zur Seite umgekippt. Konnte gerade noch mein Bein rausziehen. Da lag sie dann. Der Lenker nach links eingeschlagen, griff ich an den linken Handgriff und habe mit beiden Händen das Motorrad hochgerissen. Ich konnte es nicht fassen. Verdammt schwer ... ich dachte ich krieg gleich einen Hexenschuß, solche Spannung hatte ich im Kreuz. Auf die Zähne gebissen und weitergerissen bis sie stand. Ganz ehrlich...will es nicht nochmal ohne Hilfe machen. Wer kann mir sagen, wie ich das Motorrad mit weniger Kraftaufwand wieder auf die Räder stellen kann. Gibt es da eine besondere Technik? Habe intuitiv mit beiden Händen am Griff gerissen, da ich sonst keine andere Möglichkeit kenne, wie ich das alleine schaffen soll. ....ach ja, kann dem Motorrad beim Umfalller was passieren? Muss ich sie nun kontrollieren lassen? ....oder macht es dem Motorrad nicht so viel aus?

Meine Maschine steht leider (fast) den ganzen Tag in der Sonne, hier gibt es irgendwie keine Parkplätze in der Nähe, die einen Schattenplatz spenden würden, und wenn dann nur für eine Stunde. Kann ja das Motorrad nicht ständig dem Schatten hinterher schieben ;) Desw. stellt sich mir die Frage, ob das Benzin bei der Sonneneinstrahlung verdunstet?

Hallo liebe Community, ich schau mir dieses Forum schon seit einiger Zeit an und finde es immer wieder schön zu sehen, wie sehr sich hier untereinander geholfen wird, da ich vorhabe nächstes Jahr auch meinen Klasse A-Führerschein zu machen, musste ich mich unbedingt auch anmelden.

Jetzt zur Frage: Ich habe vor kurzem zusammen mit meinem Vater an seiner alten Honda CX 500 rumgeschraubt und dabei festgestellt, dass das Motorrad pro Zylinder einen eigenen Vergaser hat. Ich kann des Sinn daraus allerdings nicht erkennen. Ein Viertakter zieht ja nur jeden vierten Takt neue Luft durch den Vergaser, also müsste der Vergaser doch eigentlich erst bei vier Zylindern ausgelastet sein, bzw. sogar erst bei sechs Zylindern wirklich gleichmäßig betrieben werden. Welchen Sinn macht es also, schon bei einem V2-Motor zwei Vergaser einzusetzen?

Schonmal vielen Dank für die Antworten.

Hallo, ich habe vor 2 Wochen eine Honda XL 350 (R?) erworben. Ist BJ 1988 und mein erstes Fahrzeug.

Leider verliert sie wie die meisten XL Modelle etwas Öl und der Vorbesitzer hat mir geraten, regelmäßig nachzufüllen. Er hatte mir auch ein spezielles Öl empfohlen, kenne es aber nicht mehr.

Was sollte ich dareinfüllen? Kann ich verschiedene Öle (altes Öl und neues Öl) miteinander mischen? Welche Wartungen sollte ich ansonsten regelmäßig durchführen? Sollte noch ne Weile halten :)

Wie kann ich am besten, und günstigsten mein Motorrad nach Spanien mitnehmen wenn ich keine Lust und Zeit habe 1500km Autobahn zu fahren? Was kostet so ein Spass? Der Autoreisezug fährt glaube ich nicht in der Schweiz, und von Lörrach gehts ja zuerst weit nach Norden was auch wieder Zeit und Geld kostet.

Hallo, wollte mal Fragen, ob jemand mir sagen kann, was, wann und wo nächstes Wochenende ein Motorradtreffen im Umkreis von 200km von Berlin aus ist??? Über zahlreiche Antworten würde ich mich sehr freuen

hallo zusammen!

spiele gerade mit dem gedanken mir einen modernen sportreifen (pirelli diablo rosso corsa) zu bestellen trotz meiner 34 ps, die ich noch unter meinem hintern bewegen muss.

dass diese sich wesentlich schneller abnutzen ist mir bekannt, aber ich möchte das ganze einfach mal ausprobieren, was mich sicherlich nicht in finanzielle not treiben dürfte

ich höre allerdings immer wieder, dass sportreifen sich kaum stvo-konform warmfahren lassen und eher was für rücksichtslose raser oder für die rennstrecke sind. ich kann mir garnicht vorstellen, dass so eine große firma reifen herstellt, die sich kaum warmfahren lassen, aber trotzdem für den straßenbetrieb zugelassen sind.

was meint ihr dazu? sollte ich wirklich davon absehen mir einen sportreifen aufziehen zu lassen oder kann ich nach 10-15 min landstraße wirklich davon ausgehen, dass die reifen langsam warm sind?

grüße

Heute wollte ich ein bisschen am Mopped schrauben und habe festgestellt, dass eine Schraube an der Ritzelabdeckung einen abgedrehten Schraubenkopf hat (noch vom Vorbesitzer, also nicht meine Schuld g). Der Kreuzschraubenziehen greift zwar noch, aber die Schraube sitzt so massiv fest, dass ich mit einem Gewaltversuch die Schraube total killen würde. Rostlöser ohne Erfolg und auch Gleitöl bringt mich nicht weiter. Oft hört man das Wort "Aufbohren"... Muss dann aber wohl ein neues Gewinde geschnitten werden oder? Habe jetzt mit dem Gedanken gespielt, mit dem Dremel ran zu gehen und mir eine Kerbe in den Schraubkopf zu schneiden um dann mit einem möglichst großen Schlitzschraubendrehen mit mehr Hebel arbeiten zu können... Wäre das einen Versuch wert oder kann ich das ganz bleiben lassen?! Wer hat einen Tip für mich...

Habe nach 30 Jahren einen Schulfreund wieder getroffen. Wir haben uns schon damals sehr gut verstanden. Auch jetzt glaube ich, daß wir auf gleicher Wellenlänge sind. Das tolle dabei, er hat 3 Motorräder und ist ein biker!!! :-)) Endlich habe ich jemanden, der mit mir kurze Trips und Touren planen möchte. Als Umsteiger zähle ich mich erst mit meiner 700ccm Maschine als biker. Habe schon hier im Forum gemerkt, daß biker etwas anders sind und machmal einen seltsamen Humor haben. Musste mich auch erst daran gewöhnen. Nun frage ich mich, ist die biker-Freundschaft anders als normale Freundschaft? Was würdest Du von einem biker-Freund erwarten? Welche Erfahrung habt Ihr gemacht? Immerhin habe sie ein stark berbindendes Interesse: Alles ums Motorradfahren und der biker-Gruß. (Zählt Ihr eigendlich die Motorradpolizei auch zum biker-freund und grüßt Ihr ihn auch oder ist der außen vor? Habe schon 2 x gegrüßt, aber es kam nichts zurück! Ich denke nun, dass es nicht üblich ist, oder irre ich mich?)

hallo an alle, ich als nichtwisser frage euch ob ihr wisst dass yamahas (r6) klappern?

mein freund hat eine. vor kurzem gekauft (privat zu privat). seit einiger zeit klappert etwas dran. ein mechaniker meinte es wären die ventile, das bike sei wohl auf ner rennstrecke gefahren und dann passiert das nach einer weile, kann aber bei dem kilometerstand nicht mehr hin hauen... um die 16t oder so. - dann wurde vermutet der kmstand wurde gedreht.. ka.

heute dann ein mechaniker von yamaha, der meinte die dinger klappern immer irgendwie. kann doch nicht sein. das klappern soll vom kupplungskorb kommen und das problem soll wohl fast jede r6 haben.

is das so oder was sagt ihr?

beste grüße aus berlin!

Hallo,

ich wohne in meinem Mehrfamilienhaus mit einem recht breiten Gehsteig vor der Tür. Es gibt auch ein ca. 1,50 m breites "Vordach". Seit ein paar Monaten stellen sich unter diesem Vordach immer mehr Motorräder ab. Inzwischen stehen dort 4 Motoräder, 3 Fahrräder - und inzwischen geht es sogar soweit, dass Fahrradteile direkt unter die Briefkästen abgestellt werden. Ich muss dazu sagen, dass KEINS der Fahrzeuge einem der 12 Parteien unseres Hauses gehört. Vor allem die Bewohner des Erdgeschosses, beschweren sich immer mehr hierüber (intern im Hausflur - die Hausverwaltung weiß noch nichts), da die Fahrzeuge direkt unter den Fenstern abgestellt sind (ich wohne im 3.OG) Frage: Muss man sich damit abfinden oder gibt es da Gesetze gegen! Keiner hat etwas gegen Motorradfahrer, aber dieses Sammelsurium vor dem Haus wird immer unschöner!

Grüße

Oliver

habe eine gsx.r 750 w wenn ich gefahren bin und lasse die maschiene dann im standgas laufen leuchtet die kontrollampe auf.gebe ich gas geht sie wider aus bis die drehzahl wider im standgas ist. öl ist genug drin (10w40)

Hiho! Um meine neue Zündspule nebst Kabel und entstörtem Stecker auszuprobieren (für die XT600 Tenere), habe ich nun eine günstige nicht-entstörte Zündkerze gekauft - als auch die alte originale, entstörte Kerze zum Vergleich. Beim Durchmessen bringt die alte entstörte Kerze gesunde 4.8kOhm, bei der nicht entstörten Kerze (beide NGK) wird aber ein unendlicher Widerstand angezeigt! Der Verkäufer meint, dass sich die Kerzen wie ein lastabhängiger Widerstand verhalten und der Widerstand erst ab einer gewissen Spannung auf normale Werte sinkt. Kann das sein? Oder ist eher die Kerze kaputt?

Ist kein Witz. Vorhin stand ich an einer Kreuzung und neben mir fuhr eine Harley (könnte eine Road King gewesen sein) heran. Die hatte neben dem normalen Motorgeräusch ein "komisches" Nebengeräusch gemacht. Es klang wie ein Elektromotor. Deshalb wurde ich eigentlich aufmerksam. Die Harley hatte Stützräder ausgefahren. Als die Ampel grün wurde und der Fahrer anfuhr, gingen die Stützräder bis auf die Höhe der Soziusfußrasten hoch. Da drüber saß ein Metallkoffer. Der Fahrer machte keinen behinderten Eindruck (fehlendes Bein). Ich war so überrascht, dass ich es nicht so schnell schaffte, das Fotohandy zu bedienen.

"Nein, ich bin trotz meines Alters nicht zu unbeweglich geworden, ich stand einfach unter Schock." Gruß Bonny

Hallo Leute. Wie sieht es mit der Möglichkeit aus, die Gummi Membrane an den Gasschieber zu Kleben? Bei mir rutscht immer die Membrane vom Sitz runter, obwohl Sie nicht gerissen ist. Jetzt möchte ich versuchen mit einem Kleber der Hitzebeständig ist und auch den Gummi nicht angreift, alles zu befestigen. hat jemand eine Ahnung,welche Marke und Sorte sich dafür am besten eignet? Also Alu und Gummi miteinander zu verkleben. Merci

Hallo.

Meine CB 400 N ist nicht mehr ganz dicht! Bin letztes Wochenende ca 300 km damit gefahren und seit 2 Tagen ist der Motor (von unten auf der rechten Seite) nach dem Fahren am Tropfen. Hab mir gestern noch nicht so viel dabei gedacht, aber heute lag schon eine kleine Ölpfütze unter der Karre. War heute beim ortsnahen Hondahändler, aber der konnte auf die Schnelle keine klare Diagnose stellen. An der Zylinderkopf- und Ventildeckeldichtung liegt es nicht, die sind sauber. Ölfilter und Ablassschrauben sind auch fest.

Habt ihr eine Idee, wo der Fehler liegen könnte?

Der Motor hat erst 32TKm gelaufen, kann der schon hin sein?

MfG CBRRIDER

Hallo zusammen.. Kann mir jemand Schreiben ob die Reifen meiner 800 GS jetzt ab Werk ausgewuchtet sind ? Ich sehe nämlich keine Gewichtssteine aufgeklebt. Gibt es auch eine andere Metode den Reifen auszuwuchten, den die Selbstklebende Gewichtssteine auf den Schwarzen Felgen hinterlassen ja bei entfernung lacksschäden.

Servus. Vor kurzem hab ich mir eine 15 Jahre alte XT600 gekauft und damals war die Farbe "pink" scheinbar ziemlich in. Ist allerdings nicht ganz so mein Ding und die Aufkleber auf dem Tank hätte ich gern runter nur sind die dummerweise überlackiert. Gibts ne gute Methode ausser Sandstrahlen+neu lackieren?

Hallo Leute, im 4. bringen sie immer so ne Dauerwerbung für nen angeblichen Wunderlackstift, einmal drüber und weg ist der Kratzer. Hat jemand Erfahrung damit oder schon ausprobiert ? Wäre für den Preis ja nicht schlecht wenn das Zeug es tatsächlich bringt, denn wegen nem Haar- oder Oberflächenkratzer zum Lackieren ?

Ich habe meinen Mofaroller mit einem kumpelzusammen entdrosselt... und jez weil ich einen autoführerschein habe bei der versicherung umgemeldet... aber muss ich jez noch zum tüv? ihn das vorführen.. also bekomme ich jez neue papiere? habe ja neue versicherung kennzeichen ändert sich auch nicht weil ich ja nur 50 fahre und das mit autoführerschein darf aber muss das amtlich sein das zurücksetzen der drosselung?

Als Laie stelle ich mir das ganz einfach vor, weil es sich ja nicht um eine Komplettanlage handelt, also ein paar Schrauben drehen und dann fertig? Oder gehört doch mehr dazu?

Rennstrecken zum selberfahren

hallo leute, hätte mal ne frage. will mir ne 98´er v-max zulegen. mache gerade erst den führerschein und frage mich, ob die 140 ps nicht doch zuviel für nen anfänger sind. mein fahrleher meint zwar, es liegt immer am fahrer wie weit er den gashebel aufdreht, aber na ja...

bin auch kein potenzieller selbstmörder. danke bereits im voraus.

grüße killer

Guten Morgen!

Ich bin gestern Abend das erste Mal mit meiner Frau als Sozia gefahren - und jedes Mal beim Bremsen oder schon beim Gaswegnehmen kam ihr Helm von hinten gegen meinen. Habt Ihr auch so ein Problem? Wie löst Ihr es?

LG

Nach meinen ersten Runden auf einem Dirt Bike (ohne Straßenzulassung) habe ich mir überlegt, was ich mir als Spaßmopped zulegen könnte. Habe nun hin- und hergerechnet und bin zum Entschluss gekommen, ein Dirt Bike lohnt sich nicht wirklich. Anhänger ist notwendig um auf abgesperrtes Gelände zu kommen, dieses wäre dann etwa 30km von mir entfernt. Dazu Versicherung für den Hänger etc, also habe ich mich entschlossen zu einem Crosser mit COC bzw. EEC Zulassung zu greifen. Bin nun auf den Hersteller Cenkoo gekommen, der zwischen 1300 und 1900 Euro 125er bzw 250er Moppeds im coolen Look und Strassenzulassung anbietet. Habe auch schon einige Tests gefunden, der Motor soll wohl standfest sein, die Federelemente eher billig. Verarbeitung stimmt aber wohl für den Preis... Nun meine eigentliche Frage. Wer von euch fährt soetwas, wer kennt andere, vergleichbar billige Moppeds bzw Marken und wer würde davon total abraten (doch lieber ne alte DT125, KTM LC2 etc kaufen). Möchte den Bock nur zum "Spielen" haben. Quasi, versicherungsgünstig und zugelassen ein paar km zum Waldrand fahren und dort dann etwas rumgurken... also keine Riesensprünge, harter Crosseinsatz etc sondern bissi Weelen, Hang hoch und runter und bei einem Sturz kein schlechtes Gewissen haben...

Aktuell darf man einzeillige Kennzeichen fürs Krad beantragen und bekommt sie auch. Zur Sache : darf ich dieses auch dann senkrecht an der Seite montieren. Es ist ja lesbar !!! Der Bauch sagt zwar - Schwachsinn - Aber ist dies irgendwo klar und unmissverständlich geregelt ? Wo ist klar, winkelung ist klar, höhen vom boden sind klar Alles klar geregelt aber das scheinbar nicht. Die Obrigkeit wird Kopf stehen wenn ich das mache und ich muß das verargumentieren können

Hey Leute! Ich habe für meine XT600 34L Ténéré Bj. 1983 eine neue Zündspule, Zündkabel und Zündkerzenstecker gekauft. Diese neue Komposition bringt etwa 7.8 kOhm auf die Waage, die originale ganze 16kOhm! Laut Handbuch soll ein Wert dazwischen anliegen. Meine Frage: Bringt weniger Widerstand nun automatisch einen stärkeren Zündfunken/Verbesserung der Zündung? Oder kann das auch Nachteile haben? Noch eine Frage: Wenn ich schon einen entstörten Zündkerzenstecker habe, brauche ich dann auch noch eine entstörte Kerze oder geht dann auch eine ohne extra-Widerstand?

Da meine Wahl auf Husqvarna und Yamaha begrenzt ist (in meiner nähe gibt es nur diese zwei händler) frage ich mich welcher motor besser ist. bei den supermoto gibt es nur einen 2 takt motor bei den dualen (weiß leider immer noch nicht was hier der unterschied ist ) gibt es eine 4 takt variante. bei den ansprüchen würde ich halt schauen das der motor was aushält und nicht schnell versagt. aber ich weiß nicht welche Motoren variation bessere leistung und geschwindichkeit hergibt?

hoffe das deutsch ist mir dieses mal besser geglückt

Hallo, wollte mal fragen ob es einen Spielfilm gibt der sich um Supermoto handelt. Ein ähnlicher Film wie Supercross blos halt mit Supermoto Maschinen. Also unter Spielfilm verstehe ich min. 60min. meistens 90-120min.

Wodurch entstehen einschlafende Hände? Vibrationen? Sitzhaltung (es geht nicht um Apehänger:)?

Was bedeutet Absoptionsdämpfer bei einem Auspuff, steht das für ein bestimmtes Verfahren der Geräuschdämpfung?

Wird wahrscheinlich keiner mehr wach sein :-) Auch wenn ich gerade erst angefangen habe, für mein Maschinchen zu sparen, so weiß ich jetzt schon, dass mein Wunschmodel serienmäßig über keinen Drehzahlmesser verfügt. Gleichzeitig wäre einer für mich als Anfänger aber sinnvoll. Mein Vater meinte, das wäre kein Problem, Drehzahlmesser gekauft, angebaut, ratzefatz wäre das Motorrad "aufbereitet". Ist das wirklich so einfach? Kann ich einen Drehzahlmesser wirklich einfach in ein paar Stunden selbst anbauen? Oder ist das quatsch und der Werkstattbesuch unumgänglich?

Danke im Voraus für die Antworten

Bis auf die etwas komische Glubschaugen gibt es von mir eine glatte zehn. Wie ist eure Meinung?

erste frage:

fahre zur zeit eine honda cbr 600. normalerweise wird dort eine standgas drehzahl von ~1300 rpm empfohlen.

meine läuft seitdem ich sie habe jedoch auf ~1600 rpm! ist das auf irgendeine art und weise schädlich fürs moped bzw dem motor? ich weiß zwar wie man das umstellt, jedoch is das gute ding etwas doof zu erreichen und meine lust an der verkleidung rumzu werkeln tendiert gegen 0...

zweite frage:

da mein kupplungszug vor einiges zeit gerissen ist, musste ich ihn gezwungenermaßen austauschen. hat alles bestens geklappt, jedoch bin ich mir nicht sicher, ob ich ihn richtig eingestellt habe. das moped lässt sich zwar ganz normal schalten, aber wie kann ich überprüfen, ob die kupplung zu wenig zug hat bzw zu leicht eingestellt ist? könnte auf dauer ja ziemlich schädlich für die kupplung sein

freue mich auf eure tipps

Hallo,

ich habe erst vor kurzem mit meinem Motorradschein angefangen. Theorie habe ich mittlerweile hinter mir und drei Fahrstunden. In der ersten Fahrstunde hat es mit gleich mal mit der Maschine hingelegt (in der Kurve gebremst) aber bin danach auch gleich wieder gefahren. Geradeaus fahren und auch normale Straßenkurven macht mir nichts aus ABER ich habe ein riesiges Problem mit Kreis fahren und zum Teil auch Slalom. Slalom kommt sicherlich mit der Zeit aber wenn ich einen Kreis fahren muss verliesen sie mich und ich bekomme wahnsinnige Angst. Rechts herum geht es (keine Ahnung warum aber da tu ich mir einfach leichter) aber links geht wirklich nichts... ich kann einen Kreis langsam rum fahren aber sobald es schneller wird und ich in die Schräglage gehen müsste verliesen sie mich. Ich hab dann wirklich Panik das ich entweder umkippe (wobei ich theoretisch weiß das dies nicht passieren wird) oder das ich um den Kreisverkehr nicht rum komme... Hat evtl. jemand von Euch Tips was ich gegen diese Angst tun kann??? Bin momentan wirklich am überlegen ob ich den Schein aufgeben soll...

ist ja eine recht aufwendige Arbeit an der guten alten FZ 750 und dann noch 20 Ventile ...... wieviel muss ich etwa dafür rechnen, wenn ich es beim Yamaha Händler machen lasse ? wie lange hält eigentlich eine steuerkette ?? Danke.

Ich suche für meine ersteigerte Daelim VT 125 Baujahr 2000 eine Werkstatt im südlichen Teil von Brandenburg in der Nähe von Berlin. Wer kann mir weiterhelfen. Maschine stand 4 Jahre und müßte unbedingt TÜV fertig gemacht werden.

Hallo zusammen,

ich habe (gestern :)) meinen A(u)-Schein gemacht und sehe mich gerade nach einem Motorrad um... Problem: mit 167cm hab ich recht kurze Beine. In der Fahrschule kam ich mit einer abgepolsterten CBF500 ganz gut zurecht. Im Motorradladen auf eine CBF600S draufgesetzt (auf 77cm eingestellt), da hätte ich mit Strassenschuhen echt Probleme (okay, damit fahre ich nun kein Motorrad...), die Motorradstiefel haben etwas mehr Sohle...

Kann jemand eine Maschine (Tourer/Strasse) empfehlen, die ab Werk niedrigere Sitzhöhe hat als 77cm, etwa in der Leistungsklasse der CBF600 liegt und kein Vermögen kostet (und keine Chopper ist - ich kann mich noch nicht mit der etwas seltsamen Sitzposition auf einer Chopper anfreunden :D))?

Ich weiss, dass man jede Bank beim Sattler abpolstern kann, aber das was ab Werk ist, kann ich im Laden probesitzen und sagen "jo, gefällt meinem Allerwertesten" oder "ist nix"...

HALLO ZUSAMMEN ! ! !

Wo gibt es die Günstigsten Honda Zoomer Teile ?

Danke für Antworten!

bitte auch um Tuning für honda Zoomer ohne geld ausgeben zu müssen !? Danke

So eine große Gepäckrolle ist zwar wasserfest und nicht teuer, aber ist die nicht unpraktisch und nervend, weil man beim Ein- und Auspacken an nichts gut rankommt und man den halben Inhalt auf den Boden kippen muss etc. ?

Zwischen einem einfachen Sturzpad und einem "innovativem Sturzpad aus speziellem Kunststoff und Aufprallkörper" können preislich Welten liegen. Ist das Augenwischerei oder machen das Material und der Aufbau bei einem Rutscher wirklich große Unterschiede?

hallo liebe community! ich habe eine neue motorhispania gekauft, doch für mich hat sie zu wenig "biss" also ich komme nur sehr schwer die steilen straßen in einer umgebung rauf. was kann ich da machen? sie sollte aber trotzdem nicht schneller als ca. 65 gehen, ich will ja kein problem mit der polizei haben. danke!!

Hallo zusammen möchte dieses sommer Motorrad Führerschein machen aber das Problem ist ich wiege 55kg bin ca. 180 groß muss ich was drauf achten kann ich mit mein Gewicht den Motorrad halten mache sagen wenn du schneller fährst das Fliehkraft mehr wird. wollte mall von euch mall hören danke..

Ich bin regelmäßig mit meiner Gixxer als Hobbyfahrer bei Renntrainings, langsam wird es Zeit, die Suzuki zu verkaufen. Ich mag eigentlich Zweizylinder sehr gerne und würde gerne mal versuchen, damit auch auf der Rennstrecke unterwegs zu sein. Eine Ducati ist zu exklusiv. Welcher Zweizylinder käme noch in Frage? Eine alte Mille...?

Hallo Ihr Lieben,

ich habe mir einen Motorschutz aus Aluminium der Fa. Touratech zugelegt, damit man das Moped senkrecht aufbocken kann.

In der Montag(s)e-Anleitung steht, dass man die mitgelieferten miesen Schrauben mit Loctite sichern soll - so weit so gut.

Nach 50 Kilometern soll man diese (gesicherten) Schrauben nochmal nachziehen? Denke nur ich, dass das Schwachsinn ist?

VG

Rainer

Ich fahre zur Zeit eine ZZR 600 mit 98 PS, Fahrzeug ist tiefergelegt. Bei meiner Honda VTR 250 war das auch so. Danke für euere Antwort

Hallo,

bin kurz davor mir eine R6 RN04 zu kaufen, da diese mit Ansagblenden gedrosselt ist. Kurz gesagt ich hab keinen Anschlag.... hat jehmand Erfahrungen damit...

oder ist der heute übliche Gasanschlag besser ?

Freue mich über eure Erfahrungsberichte =)

Gruß

Hallo, ich habe eine sehr längliche Kopfform mit schmalen Backen. Helme von verschiedenen Herstellern passen mir leider nicht. Meine Airoh-Helm drückt wie verrückt. Ich brauche einen neuen. Wer weiß einen Helm für meine Kopfform. Oder besser, wo kann man Helme nach Mass machen lassen. Vielen Dank im Voraus

Mit welchen Mitteln kann man am besten als Brillenträger das Beschlagen der Brille beim Motorradfahren verhindern?

Hey Leute, kann mir jemand ganz kurz beschreiben wie man einen maroden Zündkerzenstecker tauscht? Wie werden Stecker und Kabel miteinander verbunden? Ich habe etwas von einer Zündkabelkralle gelesen, geht das damit? Oder braucht man Spezialwerkzeug? Danke euch!

Was geschieht, wenn ich als Anfänger bei einem Renntraining einen anderen Fahrer zu Fall bringe? Bin ich dann persönlich dafür haftbar und muss den Schaden bezahlen?

Ich habe ein Rückspiegel für meine Honda CBR 125 gekauft, welcher am Lenkerende angeschraubt werden kann. Doch diese Schraube ist nicht lösbar! (Ja ich weiss ich hätte es versuchen sollen bevor ich den Spiegel kaufte, aber ich dachte mir: eine schraube sollte doch eigentlich zu lösen sein?) Kann man die nun wirklich nicht lösen? Wenn ja warum nicht? Gibt es Alternativen?

Welches Motorrad, welches Modell würdet ihr persönlich für eine Weltreise bevorzugen, wenn es keine Enduro/Reiseenduro sein soll, und warum würdet ihr es nehmen?

hallo,

ich habe mir letztes Jahr eine gebrauchte MuZ Mastiff 660 zugelegt, der einzige Mangel daran war eine undichte Schwimmerkammerdichtung am vergaser.

da der Vorbesitzer sich wohl nie daran gestört hat, habe ich nun an den meisten Teilen (E-Starter, Motorgehäuse und Zylinder), die direkt unter dem Vergaser liegen eine Vergilbung der ansonsten grau lackierten Motorteile.

wie bringe ich diese Verfärbung weg?

Wenn ich den Motor starte läuft alles problemlos. Sobald der Erst Gang eingelegt wird oder der Seitenständer aus geklappt ist kann man machen was man will, über die leicht erhöhte Leerlaufdrehzahl geht es nicht hinaus. Ich habe den Schalter für den Ständer geprüft, ist i. O.. Wo soll ich einen Fehler suchen?

hallo zusammen!

fahre zur zeit meine erste saison mit einem motorrad. dabei handelt es sich um eine supersportler mit sportreifen. ich höre immer wieder dass man die reifen warm fahren sollte damit die mehr grip bieten aber muss man es zwingend bevor man sich an die schräglage traut oder is das eher für rennfahrer gedacht die noch bei maximaler schräglage richtig stark beschleunigen wollen?

habe mich bis jetzt noch nie innerhalb der ersten 30-40 minuten getraut mich richtig in die kurve zu legen aus angst dass mir ein reifen abhauen will. das gleiche in der stadt bei straßenmakierungen oder unebener straße. haben wir zb eine autobahnauffahrt die recht uneben ist und auch etwas mehr zur seite abkippt bei der ich mich nie getraut habe mich richtig reinzulegen bis ich mal zufällig mit der dose unterwegs war ich sah dass eine ninja dort fast schon auf der kante durchfährt...

bin ich zu ängstlich oder sind solche bedenken gerechtfertig? habe zwar immernoch 1-2cm "angstrand" am hinterreifen aber wie weit darf ich mich wirklich wagen?

Hey Leute.

Kurze Frage: hat jemand von Euch das Schuberth SRC System mit einem C3 im Einsatz? Bitte nicht über andere Systeme fachsimpeln. Ich habe obiges im Test und würde gerne wissen, wie es bei Euch mit der Qualität des Radioempfangs aussieht. Bei mir ist er ziemlich mau.

Ansonsten macht das System einen sehr guten Eindruck und lässt sich gut bedienen.

Viele Grüße, Marcus

Ich will mir vermutlich eine KTM 640 LC4 (bis Bj. 2003) kaufen. Meine finanziellen Mittel sind leider nicht unbeschränkt, somit habe ich mir bisher Modelle mit 20.000 bis 30.000 km auf dem Tacho angesehen. Nun meine Frage: Mit was für laufzeitbedingten Schäden sollte ich rechnen? Wie teuer ist es etwaige zu beheben?

(Dass es zum größen Teil auf den Fahrstil der vorherigen Fahrer ankommt, ist mir bewusst.)

Der Grund, der mich zum Stellen der Frage veranlasst, ist ein einfacher: Ich will nur wissen, ob ich eher ein Modell mit weniger gelaufenen Kilometern bevorzugen sollte.

Ab welchem Baujahr ist ein Motorrad ein Oldtimer, oder spielen da noch andere Facktoren eine Rolle? Welche Vorteile bieten einem dieser "Oldiestatus"?

Ich habe ein Motorrad in letzter Zeit zweimal mit einem kleinen Transporter transportiert. Der Tank ist knall voll und beim ersten Mal musste ich mit offenen Scheiben fahren, weil das tierisch stank. Zwei Wochen später war das noch unangenehm, aber längst nicht mehr so schlimm. Dünstet Benzin von alleine aus und stinkt dann nicht mehr so?

Und zwar wenn ein alter Triumph-Motor mit digitaler Zündung und ohne Batterie eingestellt werden soll? Braucht die Stroposkop-Lampe unbedingt Strom von einer Batterie oder nimmt die den Strom von der Zündspule?

Hey, ich nochmal: Kennt jemand aus eigener Erfahrung eine gute Adresse zum Vergaser Instandsetzen? Also nicht nur Ultraschall und Dichtungen tauschen, sondern alle Schrauben, Düsen, Schläuche etc. neu und einstellen. Am liebsten in Berlin, ansonsten mit der Post.. Merci!

Ich poliere immer wieder mal Chromdeckel mit Aufsatz und Bohrmaschine, jetzt hat mir jemand stattdessen einen Aufsatz für eine Flex empfohlen, weil die eine höhere Drehzahl hat. Ist die Drehzahl echt so wichtig?

Gibt es eine Vorverlegte Fußrastenanlage für die Triumph Rocket 3

Okay anders^^, wie lange brauch die werkstatt den roller von 45km auf 25km runter zu drosseln also mit der cdi oder so?? UNd mit umschreiben von 45km auf 25km oder so. Also wann kann ich ihn abhollen nach einem Tag oder zwei tage? Danke

Ich möchte einen regenreifen aufziehen, einen wie den heidenau k73. oder den heidenau k73. ich hab eine kawasaki zephyr 550 mit 110/80-17 57H und 140/70-18 67H bereifung. kann mir jemand helfen einen passenden regenreifen zu finden??? ich komm mit den zahlen und daten noch nicht klar xD

wär echt super :)

grüsse

Hallo, habe einen Kettenöler montiert, der funktioniert einwandfrei, aber auf Felge und Reifenflanke ist auch bei sparsamer Einstellung ein Ölnebel. Nun habe ich bedenken wegen der Reifenhaftung in Schräglage., ich meine daß der Reifen rutschen kann. Sind meine Bedenken berechtigt? Und: Schadet der permanente Ölnebel auf dem Reifen der Gummimischung?

Danke schon mal für die Antworten, Gruß - Alex

Diese normalen Quetschverbindungen, die mit einer Kabelzange auf die Kabel gesteckt und zusammengequetscht werden, erscheinen mir nicht vertrauenserweckend genug. Gibt es außer Löten nichts, wenn man ein paar Verbindungen selber machen möchte?

Mit dem Kinnriemen irgendwo dran schlingert der ungenutzte Helm zu sehr in der Gegend herum. Auf dem Tank einklemmen ist zu gefährlich. Hat jemand einen guten Praxistipp, wie man einen Zweithelm auf dem Motorrad transportiert?

Seit Normal und Super gleich viel kosten, war ich schon ein paar Mal kurz davor, das falsche zu tanken. Was kann denn dann passieren? Oder ist das vollkommen egal, solange das eine Ausnahme bleibt?

Wer kann mir etwas über die Verfügbarkeit von Super Plus in Südtirol mitteilen?? Bei meiner letzten Tour konnte ich keine Tankstelle ausfindig machen und musste notgedrungenerweise Super tanken (lt. Bedienungsanleitung benötigt die meine aber Super Plus, hat keinen Klopfsensor!)

Leider weiss ich nicht mehr, in der Beschreibung welcher Maschine ich dies Bezeichnung gelesen habe. Was ist High-Flow? Die Gase fließen ja in allen Zylinderköpfen möglichst schnell...

Ein Bekannter hat mir zerknüllte Alufolie an Stelle von Stahlwolle beim Polieren mit Paste nahegelegt, habe ich noch nie gehört? Stimmt das, hat das schon mal jemand ausprobiert?

Hallo zusammen,

meine Frau und ich haben dieselbe Motorradjacke gekauft (nur unterschiedliche Größen...ist misch egal, dass es eine "Damenjacke" sein soll - ich hab recht schmale Schultern, die Jacke passt prima und hat den Vorteil, dass sie etwas länger ist als die Herrenjacken und man damit auch bei kalter Witterung mal ein paar Schritte gehen kann ohne sich den Popo oder gar noch wesentlich wichtigere Organe abzufrieren). Die Jacken sind toll, haben nur den Nachteil, dass sie hinten "zu schwarz" sind - da ist nur ein umlaufendes Reflektorband an der Naht und sonst ist die Jacke halt dunkel, find ich nicht gut sicherheitstechnisch. Ich mag da aber keine 0815-Reflektoraufkleber draufdonnern, also keine Streifen oder Kreise oder sowas, sondern würde mir gern eine Schlange und ihr einen Drachenkopf (oder meinetwegen einen ganzen Drachen) auf den Rücken klatschen (chinesisches Sternzeichen) - in reflektierend, versteht sich. Hätte auch den Vorteil, dass man sie auf einen Blick auseinanderhalten könnte, ohne umständlich auf die Größe zu gucken. Dasselbe für Helme (da ist sogar dieselbe Größe, und beide haben wir einen silbernen RAID II von Shoei)... Hat wer eine Idee, wo man sowas herkriegt? Bei Polo und Louis bin ich nicht fündig geworden, da gibt es allenfalls Standard-Aufkleber wie Kreise/Streifen und so. Bei HG findet die SuFu gar keine "Aufkleber".

Fahre ne Yama Fazer die mir doch sorgen bereitet und zwar schleift und schlägt da hinten irgendetwas wenn ich fahre . Wenn ich die Maschine auf den Hauptständer stelle und in den ersten Gang schalte konnte ich kein Schleifen feststellen . Speziell beim Verzögern ist es sehr deutlich zu hören aber die Bremsen sind Ok, Beim schnell fahren verhält sich die Maschine normal oder ich höre es wegen den Motorgeräuschen nicht. Beim anfahren und verzögern ist es sehr deutlich das schleifen ob es vorn ist keine Ahnung.

Vorab Danke ich euch für eure Beiträge,

wie fahre ich in kurven , in welchen gang und wie schnell sollte man mindistens fahren um nicht zu langsam zu werden und umzukippen. mein motorrad hat 83 PS und 6 gänge. bin mir immer etwas unsicher. auch kehren, die fährt man doch sicher anders, also langsamer noch, oder ?

Wo ich gerade am fragen bin: Ich suche fpür die Ventileinstellung an der Tenere noch gute Fühlerlehren. Ich habe ein Set gefunden von Vogel mit 32 Blättchen, im wichtigen Bereich in 0,03mm Schritten, was mir gut passt. Aber sie sind nicht nach DIN-Norm und etwas günstiger. Kennt ihr einen guten Hersteller oder nehmen sich die Lehren untereinander nichts in Genauigkeit? Danke euch!

Hey Leute, ich habe an meinem Neuerwerb (XT600 Tenere Bj. 83) unter einer abplatzenden Lackschicht den Grund für den Ölnebel gefunden: Das Kurbelgehäuse hat einen etwa 10cm langen Riss, der mit Silikon gestopft wurde. Der Deckel besteht aus Magnesium, das Silikon lässt sich einfach abziehen.. Nun möchte ich den Deckel wenn möglich flicken, da ein Austausch nur mit kompletter Motordemontage möglich ist (andere Seite muss dazu passen). Kennt sich jemand mit dem Werkstoff aus, kann man einfach mit Flüssigmetall kitten oder gibt es bei Magnesium etwas Spezielles zu beachten?

Hallo!

Habe mir nach längere Fahrpause wieder ein Bike geleistet, und zwar eine gebrauchte, nackte Bandit 1200.

Jetzt hat der Vorbesitzer aber so einen breiten Superbikelenker mit glaube 85-90cm montiert.

Irgendwie glaub' ich ich kann nicht mehr fahren... wackel immer so in den Kurven....und auch auf der Geraden bei hoher Geschwindigkeit kommt mir das irgendwie "unruhig" vor.

Habe auch schon jemand anders fahren lassen, der hat nix besonderes bemerkt.....

Nun bin ich eigentlich bis jetzt nur Stummellenker gefahren, und frage mich jetzt ob das eventuell an dem Superbiklenker liegt...oder ist der einfach nur zu breit?

Habe dazu auch schon die Suchfunktion bemüht, aber nicht wirklich was gefunden.

Vieleicht hat ja irgendwer schon ähnliche Erfahrungen gemacht und kann mir näheres dazu sagen.... wäre super!

Hallo, kann ich mit diesem Auspuff: http://cgi.ebay.de/AUSPUFF-ANLAGE-GIANNELLI-STAHL-YAMAHA-DT-80-LC2--%6082-01_W0QQitemZ380237076621QQcmdZViewItem?rvr_id=&rvr_id=&cguid=43191c1f1270a0e203275167fedcac44 auf der Straße ganz normal fahren ohne das ich zum tüv muss und den Auspuff eintragen muss? Oder braucht man da noch einen anderen Zettel. Danke im Vorraus MFG YAMAHADT

Hey Leute!

Ich möchte das Wochenende mit dem Motorrad campen gehen - am meißten stört mich hier aber die Isomatte...

Wie verzurrt ihr die sinnvoll und sicher auf dem Motorrad???

Mein Kollege hat den Schlüssel zum Bremsscheibenschloss verloren und auch keinen Ersatzschlüssel mehr. Flexen würde bedeuten, das Motorrad zu verladen und nach Hause zu holen, bin mir auch nicht sicher, wie viel Platz an dem Schloss für eine Flex ist. Gibt es eine Alternative? Schlüsseldienst ist garantiert zu teuer.

Hallo Zusammen !!! Schaue eigentlich regelmässig nach dem Ölstand. Gesern war der Ölstand etwas über minimum also hab ich passend wieder Öl nachgefüllt. Jetzt habe ich das Problem das mein Motor nach ca 1-2 km einfach aus geht ... Nach ca 20 min springt er ohne Probleme an und macht auch keine komischen Geräusche !!! Alles normal , wenn ich jedoch wieder 1-2 km fahregeht sie wieder aus . Habe den Luftfilter heute gesäubert aber daran lag es nicht !! Wird der Moto vllt zu heiss?? Bitte um Hilfe Gruss

Hallo, ich möchte mir eine Supersportler zulegen, habe allerdings nur 34 PS erfahrung.

Ich habe regional 3 gute Angebote gefunden:

Kawasaki ZX-6R mit 500 KM nagelneu BJ 2008 aus 1. Hand kein Unfall, keine Kratzer wie neu für 6100 Euro.

Suzuki GSX-R 600 K8 ca 4000 KM für ebenfalls ca 6000.

Suzuki GSX-R 750 K7 ca 1000 KM, umkipper, leichte Kratzer auf einer Seite, kein Unfall für 6300 Euro.

Optisch gefällt mir die Ninja am besten (grün), allerdings soll die 3/4 deutlich besser sein.

Yahama und Honda sagen mir pers. nicht so zu, wenn jemand allerdings ein gutes Angebot hat ode kennt, kann er sich ja gerne melden.

Sehr wichtig für mich: Für wie viel kann ich SCHÄTZUNGSWEISE das zukünftige Bike in 2-3 Jahren verkaufen (ca +15000 KM), ich möchte natürlich möglichst "geringen" Wertverlust haben. Natürlich vorrausgesetzt das ich keinen Unfall habe.

Hallo,

ich will mir ein gebrauchtes Motorrad kaufen. Jetzt stellt sich mir die Frage, was besser ist: Ein nicht so altes Motorrad mit eher vielen Kilometern, oder ein älteres Motorrad mit weniger Kilometern (also mit Standzeit in der Garage). Das neuere ist dann weniger rostgefährdet, aber der Motor ist schon mehr gefahren. Beim älteren sind wahrscheinlich die Reifen nicht mehr gut. Wie sieht es mit einem Motor aus, der lange Standzeit hatte?

Hier mal ein Beispiel von zwei Suzuki GS500 zum gleichen Preis: Bj: 2003, 40.000 km Bj: 1993, 15.000 km

Ich hoffe, mir kann jemand helfen :)

Welche würdet ihr empfehlen? ST, GS oder CS? Wo ist der Unterschied außer des Alters? Danke.

Ich fuhr bis jetzt einen 8 PS Roller. Da der kaputt ist, steige ich bald auf ein richtiges Motorrad um. Eine Kawasaki Ninja oder Yamaha YZF-R1 sehen sehr sportlich aus. Am liebsten ist mir so eine Sportmaschine, die sehen herrlich aus. Leider haben die knapp 200 PS. Eigentlich will ich so viel PS nicht, aber die Supersportler haben eben so viel PS. Ich weiß, wenn man wild fährt, dann kann das schnell ganz böse enden. Aber wenn ich wirklich vorsichtig und mit Hirn fahre ohne viel am Gashahn zu drehen und mit angepasster Geschwindigkeit, dann müsste diese Maschine auch zu beherrschen sein oder könnte es da trotzdem Probleme geben und wenn ja, welche?

Lg

Als mangels Routine eher verhalten fahrendem Biker ist es mir noch nie passiert, daß Straßenbelag/Geschwindigkeit/Schräglage nicht zusammen passten, doch die Sorge, daß das mal passiert fährt immer mit. Die meisten Fargen hier zum Thema Kurvenfragen haben wohl diese Sorge zum Anlaß. Daher meine Frage an die Routiniers: Kündigt sich das Wegrutschen an, ist es ein "langsames" spürbares Rutschen oder reißt es einem schlagartig die Straße unterm Moped weg? Was ist die einzig richtige Reaktion in dieser Situation? Üben kann man das ja schlecht ohne sein Moped kaputt zu machen (so wie man auch seinen Airbag nicht mal ausprobieren kann)

bin 45 jahre, weiblich, und mach gerade den motorradführerschein.

erste fahrstunde auf nem 125erle, anfahren, beschleunigen, bremsen, wenden, ein gefühl bekommen. zweite fahrstunde, BMW G650X country – mit niedriger sitzbank und leistungsreduziert, im stadtverkehr.

dritte fahrstunde, CRASH, fuhr in einer linkskurve mit ca. 50 km/h geradeaus, war zwischen einem gerüst und dem bike eingeklemmt, musste befreit werden, notarzt, krankenwagen, krankenhaus. außer blauen flecken, prellungen, steifer nacken und ner aufgeschnittenen nase (starre sonnenblende) ist mir nichts passiert und ich durfte nach hause.

der mann, der hinter mir fuhr meinte, es sei ein filmreifer stunt gewesen. muss frontal auf ne stange gefahren sein und hab anscheinend mit der maschine nen salto gemacht.

6 tage nach dem unfall habe ich meine theorieprüfung bestanden. 11 tage danach saß ich wieder auf dem 125erle und fing von vorne an. 13 tage danach fuhren wir wieder die unfallmaschine, zwar langsam und mit herzrasen, war für mich aber sehr wichtig.

der unfall ist jetzt 3,5 wochen her und inzwischen haben wir 3 weitere fahrstunden hinter uns, 2 x auf dem grundübungsplatz (stopp and go, schrittslalom, vollbremsung) und kreuz und quer durch die stadt. es macht wieder spaß aber vor jeder kurve werd ich langsam, im kreis und wenn es so an die 50 km/h geht ist mir mulmig.

habt ihr tipps? grüßle

50er: 2-Takt, 4PS 125er: 4-Takt, 11 PS